Restrictions de circulation pour nos anciennes.

Amis provinciaux ne croyez pas que ce mal ne concerne que la capitale.
Non, comme une gangrène la maladie va se propager sur tout le territoire.

Stop à la plaisanterie.

Défendons les.

sans vouloir être pessimiste, Nos POLITIQUES, ceux qui décident, n'ont presque tous pas de voiture personnelles. Il ont tous des voitures neuves de FONCTION avec CHAUFFEUR en plus.
Dans certaines villes de province (Poitiers par exemple), le centre ville est piéton et interdit aux voitures SAUF les riverains et LES ELUS.
Il faut faire vendre ou acheter des voitures neuves donc il faut ELIMINER les vieilles voitures qui polluent (pas forcément plus que des voitures récentes mal entretenues. (je consomme moins de 6.5 l au 100 donc par jour avec ma voiture, c'est une consomation MOYENNE raisonable par rapport a certaines voitures neuves de puissance comparable (130CV, pas un 1.6l 110 CV )

Ok, il faut limiter la pollution, re ok, mais alors pas de ségrégation, restrictions de circulation pour tous les véhicules, jeunes ou vieux et pour tous les citoyens.

Et comme en Italie parkings géants à l'entrée des zones protégées.

-- Edit du Jeu 04 Aoû 2016, 0:02:23 --

:???:

Adhérez, faites adhérer.

Bientôt nous serons tous concernés par les restrictions de circulation.
En 2020 ce sera le tour des voitures âgées de plus de 9 ans.

http://www.ffac-citoyens.fr/

http://www.udelcim.com/

http://www.ffmc75.net/

http://www.40millionsdautomobilistes.com/


Pour construire une voiture neuve il faut, entre autres, 9 000 litres de pétrole.

Pour un petit rouleur il faudra de 10 à 20 ans pour amortir ce CO2 initial et encore si la nouvelle voiture pollue moins que l'ancienne !

il faut vite mettre un halte a sa si non nous seront obliger de débarassé nos autos faut vite réagir

réagissons

Il ne faut malheureusement pas se faire d'illusions : le but est purement financier.
Vendre des voitures neuves coûte que coûte.

Ca fait longtemps que le processus est lancé : une voiture récente n'est plus rentable en 3 ans.

Le jeu est posé par les constructeurs : au début, tout va bien, tant que la voiture est sous garantie, donc pour 3 ans. Jamais un défaut, ou alors quelques broutilles pour tromper le client alors que de vrais défauts sont déjà présents. Mais lors de la visite d'entretien sous garantie, le garage efface simplement les codes erreurs - enfin les stocke dans une "corbeille".
Ensuite, passé les 3 ans, une fois la garantie échue, ils ressortent tous les défauts mémorisés et annoncent tranquillement "Oula !!! vous savez que pour corriger tout ça, la facture va être élevée ! Je vais être gentil et vous faire un geste : vous m'achetez la dernier TrucMachin TDHCDI et je vous fait une remise qui casse des briques en plus de la reprise de votre voiture !".
Pour casser des briques, ça les fait surtout sortir par un orifice que la morale réprouve.

Avec ça, le constructeur a une marge confortable pour vendre des véhicules neufs tous les 3 ans.

Pour les gens ne se faisant pas avoir (ah les vilains !), les constructeurs vont pleurer auprès des politiques : "Vous vous rendez compte ?? On ne peut pas tenir comme ça, on va être obligé de licencier x000 personnes hein !"
Forcément, les politiques, ne voulant pas faire exploser les chiffres du chômage vont s'empresser de céder au chantage, et se prendre une commission confortable au passage et édicter des lois interdisant les véhicules anciens.

La boucle est bouclée.

Il suffit d'ajouter à ça un lobby très puissant sur la voiture électrique et on a le tableau.

Pour la voiture électrique, je renvoie à quelques magnifiques reportages (dont un diffusé sur Arte que j'ai sauvegardé) montrant le véritable fonctionnement, et surtout les innombrables défauts de l'actuelle voiture électrique.
En vrac : autonomie dérisoire, inutilisable sur autoroute, absence de bornes de charges ou incompatibilité, obligation d'acheter un tas d'accessoires pour la charge, batterie en location uniquement, coûts monstrueux d'installation chez soi avec obligation de remise aux normes totale de l'installation électrique, pollution considérable à la fabrication, non recyclage des batteries (pas grave, on envoie ça aux pays du Tiers-Monde) ...

Mais ça rapporte gros aux pourris qui dirigent - politiciens, actionnaires des gros groupes.

Nous ne sommes que des vaches à lait, tout juste bons à payer nos impôts et fermer nos gueules.

Et si nous ne sommes pas contents et aurions l'idée d'une révolution, grâce à l'état d'urgence, ils peuvent nous embastiller gratuitement sans sommation.

Nous vivons dans une dictature absolue dont les tyrans sont toujours les mêmes.

réagissons !

Pour la voiture électrique, c'est vrai, mais il y a tesla, ça marche, mais ça consomme, la preuve sans super chargeur, une nuit ne suffit pas à la recharge!
Et en plus ceux qui ont des vieilles voiture ne font pas entretenir dans le réseau

il faut faire quelque choses immédiatement signon des pétition vite vite

Déterrage de sujet et solidarité complète.

Ils sont beaux les décideurs de lois qui roulent avec chauffeur.

Pendant ce temps-là on a des raffineries implantées quasiment en pleine ville qui polluent comme jamais, du fret maritime qui dégaze à tout va, du nucléaire dont on ne sait où stocker nos déchets ET qui pollueront nos sols sur des milliers d'années, des éoliennes dont personne ne veut devant sa fenêtre, des barrages qui détruisent les écosystèmes en place depuis des millenaires.

Quelle réponse ? Bien sûr, evidement, quoi d'autre ? Empêcher le travailleur pauvre, le retraite, le chômeur ou juste celui qui refuse la societe de consommation du tout jetable, de rouler avec sa pauvre voiture parce qu'elle a 20 ans, ah mais qu'est ce qui pollue le moins sur le long terme, changer de voiture tous les 20 voire 30 ans ou d'en changer tous les 5 ans ? quelle est l'empreinte carbonne de la fabrication, du recyclage et de l'utilisation de 4 vehicules contre 1 seul ?

Continuez à implanter tout doucement le pseudo rêve d'un parc automobile tout électrique, ou tout est faux, ou le cout de production et du recyclage notamment des batteries est absolument catastrophique pour la planète.


De toute façon l'on a déjà interdit aux pauvres de prendre le train avec des tarifs prohibitifs, d'habiter en ville, de se garer en ville avec presque plus de places gratuites, de prendre l'autoroute avec des couts de péage qui deviennent délirants.

Il ne faut pas jouer aux cons avec les décideurs de lois, ils ont des kilometres d'avance, le prochain projet ?
Interdir a la populace de se deplacer, tout en mangeant des petits fours a l'arriere de sa voiture avec chauffeur.


ceci n'est pas un message politique, je me fou qu'une bonne idee soit de gauche, de droite ou de mars, mais une idee conne me revolte