ta peut etre raison elle ressenble baucoup :(jaune/rouge/violette/noir-éclairs bioman)

oui j'ai vraiment crû que c'était la même voiture (je commence à avoir l'habitude de cette caisse qui est revue entièrement une fois par an, pour son plus grand malheur)
... jusqu'à ce que je m'aperçoive que celle-ci n'a pas le toit ouvrant... remarque quelqu'un qui sectionne une malle, rajoute des portes papillon etc, serait bien capable de virer un toit ouvrant qui ne fonctionne plus ou qu'il trouve disgracieux selon ses goûts particulièrement spéciaux

qu'es ce tu crois max
nath est une adepte de berck et de son coin nudiste

regardez celle-ci, vraiment belle http://www.leboncoin.fr/vi/15935708.htm?ca=14_s

c'est verdoyant,ça respire la nature,manque plus que les champignons
franck,il aime bien ce genre de capot

bicolor 260000km de 91 3000e
il se touche

Celle en 2ème page déposée par jeff est pas mal, elle me faisait surtout penser à une R34.
Une super machine que j'aimerai avoir à coté de ma 605 .

Si je voulais tuner ma 605, se serai déjà mettre un moteur X12 3.6 à double bi-turbo en diesel de 500CV. Mais c'est quoi me direz-vous?:shock:
Le X pour deux V6 coller ensemble, l'un au-dessus de l'autre en symétrique, non existant encore je sais, mais autant pousser le délire à fond. 12 cylindres avec choix du nombre de cylindres fonctionnant: 4-8-12, donc réduction de consommation. Un bi-turbo par groupe de 6 cylindres, un turbo à faible inertie
pour les bas-régime et l'autre pour le moyen régime et régime haut (ce que bmw à fait pour sa 335, 535 ou 123D). Et pourquoi pas un réglage
de la puissance en 3 modes, éco, normal et sport. Le tout couplé à une boite à double embrayage à 7 rapports sur une transmission 4rm.
Puis refaire tout un chassis alu, carrosserie alu ou carbone, mais garder la forme d'origine, sauf ailes élargies pour monter des pneus plus larges,
et arriver à rester sous les 1200kg à vide (en prenant un conducteur de poids normal, mais pas moi, car j'en fait presque le double )

Pour les 500Cv, ce serai faisable, il suffit que je pique le moteur du camion de mon oncle (680CV en V8). , par contre pour la visibilité ca va être chaud.

une super 605 tunée avec un capot comme Franck les aiment bien

http://www.leboncoin.fr/vi/22488613.htm?ca=11_s

quelle horreur, en plus fallait bien ce magnifique aileron pour qu'elle colle à la route avec ses 110 cv

De toute beautée cet aileron ! Faut au moins ça pour faire parti d'un gang de "Jackys" !

T'as pas d'aileron, t'es pas un vrai tunning-man !

Bon c'est vrai que l'aileron ne vas pas trop avec la voiture, en mettre un ca va, mais faut choisir un qui ne dénature pas la voiture.
autre point pas top à mon gout, les jantes ok, mais les pneus alors une taille beaucoup plus basse,
ce n'est pas un 4*4 la 605 . car l'aileron si c'est pour l'appui à haute vitesse et lors des freinages, alors il faut mettre des pneus tailles basse des 225/45/17 ou 235/40/17

pas mal

je sais plus si celle-là a déjà été présentée

605 sri tuning

Jantes 20 pouces

Ah oui, celle-là on commence à la connaître mais là ce sont des photos inédites pour se marrer (ou pleurer) toujours plus

Ah la Vache !

Mais qu'est-ce que c'est cette Horreur ? Cette pauvre 605 SRI aurat une fin de vie plutôt chargée en maquillage !!

Les gars, on se mobilise et on se retrouve là-bas avec des masses pour l'achever ! ON peut pas la laisser comme ça !

A mon avis, elle est pas vendue celle-là ! Trop perso. En plus, 2 carte grises à faire !

vous pensez qu'il y a des gens censés qui lui feront une offre ?


ça devrait être interdit de rouler avec ça, pire que pas de Contrôle technique ...

Apres ca peut etre un bon show car, qui monte et decend de sa remorque plateau.

Y'a mieux pour un show car ! Celle-ci, je lui jetterai des pierres !