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MessagePosté: Ven 07 Sep 2007, 20:42:05 
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Inscription: Jeu 30 Aoû 2007, 23:00:00
Messages: 1665
Localisation: 84 vaucluse
salut a tous je suis en train de changer mon enbrayage et en demontant le filtre a air je me suis appercu qu'il ny avait pas de manchon est ce normal (elle est d'orrigine)

_________________
307 sw de 2004 94000km;205 gti 1.6 de 87 124000km;nissan micra 1.3 16s de 2000 84000km ; 1 quad homologer et un kangoooo de 98 158000km


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MessagePosté: Jeu 13 Sep 2007, 10:50:34 
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Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00
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Localisation: Meximieux (01)
Je vais vous faire part de mon experience personnelle sur ma 605, pour améliorer l'admission, je n'ai pas virer le fameux manchon, ni enlever la boite à air, je l'ai remplacé par une autre admission d'un autre véhicule .......


J'ai récupé l'admission de la Kangoo 1.5 DCi ....

Et bien le gain est extraordinaire aussi bien en conso qu'en reprises !

Moins 1.76 litres au 100 en conduite sportive et moins 1.83 litres au 100 en conduite souple !

En reprise, c'est tellement plus fort que je ne peux pas regarder le chrono sans risques !







Continuez ce post, vous me faites bien marrer :lol:

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Une Avantime V6-24s, une R19 16v Cab .... Plus de Peugeot !!!


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MessagePosté: Jeu 13 Sep 2007, 11:24:38 
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Inscription: Ven 16 Mar 2007, 0:00:00
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Incroyable, on arrete pas de dire que c'est une modif à ne pas faire, et à chaque un nouveau vient dire qu'il ne faut pas faire. On a remarqué que c'est nul comme modif, et c'est ecrit.


Sinon, sais-tu que sur les 206 S16, un moyen tres simple de garantir une meilleur admission de forcer l'antrer d'air depuis la grille de pare-choc, et cela marche, mesure au banc de puissance.
Comme quoi, les constructeurs developpent en se lançant des marge de secu et aussi en prenant en compte toutes les utilisations de la voiture. Mais lorsque que cette utilisation est limité que sur certaines conditions, il y a moyen d'ameliorer.

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Arnaud, 607 ES9J4S (V6 210ch). Bleu.


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MessagePosté: Ven 14 Sep 2007, 20:01:34 
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Inscription: Dim 25 Mar 2007, 23:00:00
Messages: 17
une prise d'air dynamique testée sur un banc?
Laurent, moi, j'ai mis un carbu de 22 sur l'admission de la kangoo, avec injection d'eau/méthanol, et ben ça déménage!!! sans parler des clapets carbone et des lumières limées (fraisées???) un max, ça arrache de la mort qui tue.

Ps: Laurent, elle va où, cette vis, au final???

Le retour l'Alternator!!!!!
Ca va chier des bulles

Salut à tous

Polo

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605 SV24 phase 1


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MessagePosté: Ven 14 Sep 2007, 20:21:06 
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Inscription: Ven 16 Mar 2007, 0:00:00
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Localisation: Villefranche sur Saone / Rhone
Passage au banc avant et apres installation et comparo des mesures.

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Arnaud, 607 ES9J4S (V6 210ch). Bleu.


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MessagePosté: Sam 15 Sep 2007, 11:13:47 
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Inscription: Jeu 08 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 229
Gille, ce qu'il veut dire c'est comment sur un banc, tu peux voir l'effet de l'admission d'air forcé, car la vus que tu es en statique comment l'air est forcé ?

:cool:

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MessagePosté: Sam 15 Sep 2007, 11:16:05 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14946
Heu? Psyder, j'ai rien dit au sujet du banc :?:


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MessagePosté: Sam 15 Sep 2007, 11:35:27 
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Inscription: Ven 16 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 775
Localisation: Villefranche sur Saone / Rhone
Gros ventilateur en devant la voiture, qui tourne selon la vitesse de la voiture.

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Arnaud, 607 ES9J4S (V6 210ch). Bleu.


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MessagePosté: Ven 28 Sep 2007, 18:40:18 
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Inscription: Jeu 08 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 229
OK :wink:

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