Je viens de remplir ma déclaration en ligne ce qui me permet d'avoir une estimation de ce que je vais devoir payé et j'ai réussi grace au frais kilométrique à passer de 941€ à 129€ !

Ca a du bon d'avoir une voiture de 15 cv fiscaux

Alors n'hésité surtout pas à utiliser cette case

Le GPL a rien a voir la dedans, c'est simplement le fait d'avoir 15cv fiscaux

tu as essayer le calcul aussi, si tu avais une 7cv, pour voir la réelle différence

Le GPL a à voir que tu roules moins cher qu'à l'essence.

Donc, tu roules pour le prix d'un TD et tu économise plus qu'avec un TD pour les impôts.
Et en plus, tu profites de l'agrément du V6 ...

Bref, c'est le beurre, l'argent du beurre et la crémière en plus !

Je ne parles pas du coût de revient kilométrique personnel entre GPL/mazout ou essence.

Le sujet de ce topic étant bien, les impots pour les frais réels


Juste du point de vue fiscal, le GPL n'a aucune incidence la dessus, ce sont juste les cv fiscaux qui sont déterminants

ça fait huit ans que je fais ça, à raison de 42 km par jour....
Et même pour les remboursements des frais kilométriques professionnels quand je prends mon véhicule pour le boulot, je suis au plafond.

oui, tout a fait. Plus tu en as, et moins tu payes (ou plus on te rembourse)

Je viens de faire un test du barème kilométrique sur www.impots.gouv.fr

en prenant les 42 kms de Tof, et 230 jours de travail annuel (c'est le taquet que le fisc accepte) cela donnes 42 x 230 = 9660 kms

Donc pour 7 cv : deduction de 4109€ (à la place des 10%)
pour 13 cv et + : deduction de 5235€

A la finale cette déduction de 7 à 15 cv est pas si enorme que çà, après il faut voir en fonction du seuil de revenu, bien sûr.

côté environnemental, l'effet positif de ce barême est que cela peut contribuer pour certains d'entre nous a s'acheter un V6 GPL, donc moins polluer, mais le côté pervers c'est qu'on a tendance à ne pas privilégier le co-voiturage par exemple, ni l'achat d'une plus petite voiture au GPL... Enfin je le ressens un peu comme ça, mais j'avoue bien profiter de ce système depuis un an que je paie des impôts (mes V6 GPL sont arrivés pile au bon moment en fait !)

AH ben comme j'ai la clio de fonction j'ai plus qu'à attendre les résultats de "jambes en l'air"

quelle merde ces impots surtout quand on voit ou ça fini ...

il n'y a pas de côté environnemental dans ce barème, cela tient uniquement compte de la puissance fiscale du véhicule que ce soit 15 cv en essence, GPL ou diesel, il n'y aucune influence selon le mode de carburant avec ce barème

Vous embrouillé pas ! lol
Je me suis pas bien exprimé, bien sur que le GPL n'a pas grand chose à voir , mais le calcul donne 6043€ de frais d'essence alors que sur l'année je suis à 1300€ de GPL

C'est le première année où je paie des impots et je suis bien content d'avoir creusé un peu la notice .

la question n'est pas de dire qu'ils prennent en compte ou pas le GPL dans ce barême, bien sûr que je le sais qu'ils n'en tiennent pas compte, au grand bonheur des GPListes qui profitent de la même réduction alors qu'à la pompe cela ne leur revient pas plus cher qu'un petit diesel mal déduit des impôts... ce que je dis, c'est ce que ce barême entraîne derrière dans notre manière de vivre : il incite l'achat de moulins puissants et à rouler suffisamment pour avoir le max de réduction d'impôts, alors que d'un autre côté on voudrait nous inciter à faire du co-voiturage par exemple... c'est un peu un non sens... de même pourquoi rembourser mieux celui qui peut se payer une voiture plus puissante alors que bien souvent celui qui peut se permettre d'alimenter un moulin de 15 cv à l'essence pour faire 15 ou 20000 bornes par an avec n'est pas le plus à plaindre financièrement (sinon il ne se permettrait pas ce genre de petit luxe)... bref, je trouve que ce barême n'est pas des plus justes autant sur le plan écologique que social. Tu comprends Gilles ce que je veux dire cette fois ?

Oui, Franck, j'avais bien compris un peu dans ce sens aussi , c'est d'avoir une véhicule de 15cv economique (GPL) et son agrément.

Philippe, certes tes frais se montent à 6043€ pour une dépense carburant de 1300€, mais ce barème tient compte aussi de l'entretien et frais du véhicule, heureusement d'ailleurs

c'est bien franco français tout ça !

on pose des radars pour eviter des morts scandaleuses
et l'on fabriuqe de l'armement pour faire exactement le contaire
comprenne qui pourra

j'en avais entendu parler de cette déduction.

Quelqu'un peut m'expliquer les pièces a fournir pour ce type d'avantage? (je ne paye pas d'impôts, je passe plus de 183 jours a l'étranger) mais si un jour je reste ici, je n'aurais, de toute facon, que des véhicules puissants.

Comment prouver que vous roulez?

Très simplement : la distance entre son lieu d'habitation et son travail ! Et garder quelques factures d'entretien pour montrer que la voiture roule au minimum la distance déclaré (mais par internet, on ne fournit pas les PJ, mais elles peuvent être demandées)

merci eric de cette précision.

et quand on a les contrôleurs que j'ai dans mon département, ce contrôle est fait systématique avec une lettre type ne respectant même pas les conditions légales (il y est par exemple demandé les justificatifs des repas alors que ce n'est pas obligatoire quand on utilise le forfait repas)... tiens d'ailleurs ça aussi pensez y à la déduction de vos repas pris sur votre lieu de travail

dans le même ordre d'idée, l'an prochain j'aurai également des réductions d'impôts sur l'installation de la géothermie par forage chez moi (ça marche également pour une simple isolation thermique, pensez-y !)