Je viens de faire une découverte et je vous en fais profiter.
Sur ma PRV, à plusieurs reprises, de l'eau entrait côté passager, en passant par le filtre habitacle, puis le pulseur. La moquette était quelquefois bien mouillée.
J'ai démonté plusieurs fois le cache plastique sous le pare brise, au dessus du filtre habitacle, sans réellement trouver de problème. Souvent même le simple fait de démonter et remonter solutionnait le souci pour un temps.
Mais voilà, juste avant de la vendre...rebelote.
Et là, j'ai bien séché, pulvérisé au jet, redémonté, et l'eau passait par la vis de fixation de la butée d'essuie glace. Sous cette butée il y a un joint, mais avec le temps il ne doit plus être bien étanche.
J'ai donc mis un coup de pâte à joints dessous, et à priori le problème est résolu.
Je dis bien "à priori", car les 605 m'ont appris à être humble...

Juste une chose qui nous permettrait d'en savoir plus :
les phase 1 n'ont pas de filtre habitacle, donc le bac plastique est plus petit et normalement elles ne doivent pas prendre l'eau.
Les 605 avec essuie glace automatique n'ont pas de butée, donc ne doivent pas prendre l'eau non plus.
Si vous êtes dans ce cas, c'est que ce que je raconte est faux...

Je n'ai pas de photo, mais j'en ai choucraté une ( merci René! )

j'ai demonté sa ya pas longtemps et a l'emplacement du joint j'ai rajouté un peu de pate bleu
la pate qui remplace les joint
mais c'est que pour depanner

J'ai acheter chez Peugeot un déflecteur qui ce place sur le filtre à polen, couvrant ainsi la totaliter de ce dernier, puis la plaque noire se fixe par dessus.

mallory c'est en option ou de serie ce deflecteur?

Justement Tof, j'ai retrouvé le topic des sitcom-607 à ce sujet sur aceboard Filtre habitacle


Donc, comme la mienne phase 2 sans clim, pas de filtre d'habitacle et bien voici la photo, je sais pas si l'entonnoir est plus petit ou pas


Et l'explication de sitcom-607 avec petit schéma
Donc voila une différence entre le filtre que j'ai et la grille de Grignou.


En rouge c'est moi et en vert c'est Grignou

Et pour finir un petit guide (en PDF) de démontage/remontage
http://www.boschautoparts.co.uk/pdf/Peu-605.pdf

Je vais essayer ca ce soir


MAllory c'est quoi ce deflecteur ? tu aurai une photo un prix une reference ?

J'ai pas de photos, c'est une matière souple qui se fixe entre le filtre à polen et la plaque plastique, il couvre entièrement le filtre.

J'étais aller chez Peugeot pour une goulotte, comme ici mais ils avaient pas/plus ca.

Je remet la ref+prix

N° de pièce: 8248.57 - 35Euros (34.92)



Je penses que Peugeot ne lâche pas ses 605 avec rien entre le filtre à pollen et la plaque plastique...ce type d'infiltration serai plus répandu.

Voici une photo de la pièce :


Elle est encore dans son emballage alors que je l'ai achetée il y a plusieurs mois après avoir transformé la 605 en piscine (après un lavage). Il faut dire que la pièce m'a été livrée 3 mois après avoir été commandée.... conclusion, lorsque j'ai réceptionné la pièce, cela faisait déjà de nombreuses semaines que je l'avais remplacée pour un déflecteur taillé sauvagement dans un vieux tapis de sol en caoutchouc :



Il faut juste fixer un côté du déflecteur avec les 3 (de mémoure) vis côté tablier et faire en sorte qu'il fasse gouttière au desssus du filtre.

Moi non plus .... et donc il n"y aura pas de photos du montage de remplacement qui, pour l'instant, remplace très bien l'origine (Il y a des travaux dans ma rue et mon garage est inaccessible, plus une température extérieure de 1°c... )

J'avais procédé au nettoyage de l'orifice d'écoulement d'eau

On vois bien la goulotte, tout comme dans le topic de l'ancien forum

J'aurais préféré ça au déflecteur

c'est quoi cette pièce, je comprends rien depuis le début dans vos trucs de goulotte, matière souple entre le filtre a pollen, etc....




Tu peux mettre la bonne photo qui correspond à ce dont tu parles, car tout le monde met des liens et cela devient incompréhensible tout ça

c'est quoi cette pièce, je comprends rien depuis le début dans vos trucs de goulotte, matière souple entre le filtre a pollen, etc....[/quote]

Cette pièce est la matière souple entre le filtre à pollen et le cache en plastique (première photo du topic) sur les phase II (enfin, au moins sur la mienne).

Edit : Ici, elle est photographiée à l'envers. Elle sert à collecter l'eau qui passe sous le cache plastique (comme une gouttière) pour l'amener vers l'évacuation d'eau sans passer par la case "filtre à pollen". Le Problème est que cette pièce est fracile et qu'elle est manifestement souvent abimée lors des changements du filtre (elle est visée d'un côté... collée de l'autre), voire carrement supprimée.
Edit 2 : Edit 1 écrit en même temps que Mallory d'où doublon....

Le mien de lien est trés compréhensible

Ce que tu vois sur la photo de lachagore, se nome déflecteur, c'est souple, et se place facilement sur l'emplacement noir du filtre à polen ... ainsi, l'eau glisse dessus et s'evacue ici et là ... la plaque plastique se fixe au dessus.

Sur d'autre 605 il ya une goulotte (voir mon lien de l'ancien forum) juste en dessous du PB, un peut comme les chenaux d'un toit de maison.

Je piges toujours pas ??? cette pièce prend toute la largeur de la baie de pare-brise ?

Pour ton lien, je regrettes , tu as pas de photos, donc je comprends mais vraiment que dalle dans vos explications, car pour moi dans l'ordre, cela se passe comme ça :

1-Entonnoir qui descend sur le ventilo de chauffage
2- Grille plastique + filtre a pollen si clim
3- cache plastique entre le capot et la baie de pare-brise

Donc cette fameuse pièce, je vois pas du tout ce qu'elle vient faire la dedans

ou alors des photos plus explicites du sujet

Si tu veux le déflecteur c'est comme une capuche qui protège la tête (ici le filtre à polen) et par extention l'interieur de la 605.

J'ai fait changer il y a quinze jours le filtre à pollen et la semaine dernière, dès la première pluie, j'ai constaté une entrée d'eau sous les pieds du passager AR droit. Le cache plastique (entre le filtre à pollen et la protection plastique au niveau des essuie-glaces et du bouchon de lave-glace) semble mal remis. Je vais voir cela avec le garage en cause.

Ne connaissant rien en mécanique (ni en électricité-électronique), une chose m'intrigue cependant : la clim, qui avait toujours bien fonctionné depuis plus de 6 ans, s'interrompt brusquement ainsi que l'entrée d'air apparemment puis repart... et ainsi fonctionne de façon erratique.

J'avais, fin avril, fait faire la révision/recharge de la clim (chez Peugeot) : ils n'avaient même pas changé, à cette occasion, le filtre à pollen bien sale pourtant...

Quelqu'un peut-il me dire si cette entrée d'eau par le filtre à pollen peut avoir des conséquences sur le fonctionnement de la clim ? Je ne voudrais pas avoir à payer demain une réparation dont je n'aurais pas à supporter la charge si c'est à cause du garagiste ...

Merci de vos infos !

Et bien certains organes électriques ont du prendre une certaine humidité, d'où des dysfonctionnements maintenant.

Je ne vois pas comment de l'eau peut couler sur le sol pour le passager
AR???

Si elle vient de devant, le passager avant aura aussi les pieds dans l'eau...

Pour le cache du filtre, oui, il faut bien le remonter, sinon la 605 va faire
glouglou... Pour la dangerosité : je dirai oui, car vu tous les câbles
qu'il y a la-dessous, sans parler de l'humidité créée dans les conduits.

Pour l'incidence sur la clim, aucune idée

Merci de vos réponses !
Effectivement l'humidité doit créer ces dysfonctionnements.
Je suppose que l'eau vient du cache du filtre (on voit qu'il est mal remonté et je vais le montrer demain au garagiste local). Le joint de la porte AR me paraît être en bon état...