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marcaureleii	Sujet du message: [moteur] Culasse 16S sur le turbo CT ? Posté: Lun 04 Juin 2007, 23:37:59
Régulier Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 288 Localisation: Lyon Roule en: 605 TCT 2l	Bonjour. Alors je viens de penser à quelque chose. Jusqu'à maintenant je pensais que le 2L turbo ess etait en 16 soupapes mais apparement non (arretez moi tout de suite si j'ai faux). Donc mon idée serai de mettre une culasse 16 soupapes (le XU10J4R) sur le 2l turbo. Qu'en pensez-vous ???? _________________ 605 essence 2L turbo (XU10J2TE) AM 1995 240000km (et pas mal de pannes)
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Tracker	Sujet du message: Posté: Mar 05 Juin 2007, 6:57:10
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	La culasse du 2l Turbo est adaptée au turbo. Elle est nettement différente de celle du 2l 8s atmo déjà ! Plusieurs points rendent ceci limite irréalisable : - la culasse 16s n'est pas du tout étudiée pour un turbo - l'agencement est complètement différent, donc même si la culasse pouvait supporter le turbo, il faudrait refaire tout l'échappement et l'admission dans son ensemble, donc refaire également le circuit du turbo - il va falloir aussi revoir complètement la programmation du calculateur ! En bref, ça me semble même complètement irréalisable ... _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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areverchon	Sujet du message: Posté: Mar 05 Juin 2007, 7:59:35
Régulier Inscription: Ven 16 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 775 Localisation: Villefranche sur Saone / Rhone	Tu a meilleur temps de te trouver un moteur de 405 T16 et de te faire une ligne d'echappement. Ou de partir d'un 16s atmo et ensuite de le passer en turbo. Edit: Sur JSO, Citation: vds culasse de 405 t16 soupape echappement neuve conduit travailler guide raccourci ect.. percage entre les poussoir pour evac huile prix 400 EURO culasse 405 T16 dep 92 _________________ Arnaud, 607 ES9J4S (V6 210ch). Bleu.
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james25	Sujet du message: Posté: Mar 05 Juin 2007, 21:42:35
Nouveau Inscription: Sam 26 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 18	mieux vaut passer une culasse de T16 au lieu de monter un moteur complet de T16 mieux vaut les laisser dans les 405...si tu veux plus de renseignement va voir sur le forum 405 T16 y a quelqu'un qui à fait un hybride entre un moteur de Turbo ct et de moteur de T16...si ça peut t'aider...
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marcaureleii	Sujet du message: Posté: Mar 05 Juin 2007, 22:10:12
Régulier Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 288 Localisation: Lyon Roule en: 605 TCT 2l	james25 a écrit: mieux vaut passer une culasse de T16 au lieu de monter un moteur complet de T16 mieux vaut les laisser dans les 405...si tu veux plus de renseignement va voir sur le forum 405 T16 y a quelqu'un qui à fait un hybride entre un moteur de Turbo ct et de moteur de T16...si ça peut t'aider... Tu pourrais mettre le lien stp? ca m'interesse !... _________________ 605 essence 2L turbo (XU10J2TE) AM 1995 240000km (et pas mal de pannes)
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james25	Sujet du message: Posté: Mer 06 Juin 2007, 9:54:53
Nouveau Inscription: Sam 26 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 18	il faut que tu soit inscrit sur le forum...je te donne le liens du forum inscrit toi et vas dans presentation de vos autres véhicules le post c'est ma 205 hybride T16... http://405t16.free.fr/forum/index.php
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