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 Sujet du message: [LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT]consommation importante sur DK5
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 13:30:51 
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Inscription: Lun 10 AoĂ» 2009, 12:56:43
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bonjour a tous!!

ma 605 2.5Td de 1994 (211 000 km) consomme environ 1.5l de liquide par 1000 km environ
pas de mayo dans l'huile, aucune fumée blanche même a regime soutenu, pas de surchauffe même a 35° en extérieure, sa monte a 100 quand je double et sa redessent a 90 aussitôt!!
elle démare avec un peut mais un peut de mal a froid.. avec une fummée importante bleu.. bon rien de suspet vraiment!

quelqu'un a une idée?

merci

_________________
Peugeot 605 2.5 Td 1994 acheté à 211 000km vert sorento
peugeot 205 1.8 Dt 1991 250 000km blanche (vendu)
Vw 1302 1972 1641cc
Vw 181 1978 (vendu)
Vw Ovale 1957 air ride en restauration
citroên Traction 11b 1953 (du grand père)
ctroên meharie 1969 4 places (du grand père, a restauré)


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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 13:51:12 
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Inscription: Mar 12 AoĂ» 2008, 23:00:00
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Euh, les fumées bleues théoriquement c'est de l'huile moteur qui brule.
Il ne t'en manque pas?

Pour la consommation de LDR, il peut y avoir des fuites:
- bouchon vase d'expansion => plus Ă©tanche Ă  100%
- capteur de niveau du LDR
- micro-fissure sur une durite => essaye de pomper Ă  chaud avec des
gants bien-sur.
- radiateur de chauffage qui fuit => a voir si pas de trace dans habitacle

Sur ma srd c'était bouchon vase et capteur, remplacé par un d'occasion.
Et sur l'es9 durite supérieure radiateur-moteur fissurée, pas tout de suite
trouvé, mais quand elle a pétée je l'ai bien vu, il y en avait partout...


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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 17:00:50 
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Inscription: Jeu 09 Avr 2009, 17:37:46
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hum :cry: ,ca sent le joint de culasse hs :agree:

-- Edit du Lun 10 AoĂ» 2009, 18:00:49 --

a froid tire ta jauge d'huile et regarde si y a de la mayo :wink:

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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 17:19:31 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Sur le 2.5TD ce n'est pas le joint de culasse qui lâche, mais carrément la culasse, et les symptômes décrits sont assez proche de ce que j'ai vécu.

De plus rarement de la mayonnaise dans ce cas de figure


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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 17:28:23 
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Tout a été dit.
En synthèse, vérifie bien toute trace de fuite externe. Tu peux aussi essayer les additifs anti fuite.
Mais, question fondamentale: comment fais-tu ton niveau de ldr: il ne sert à rien de se mettre systématiquement au maxi. Moi je veille simplement à ne pas trop être en dessous du mini, c'est bien assez. Ce circuit contient 13 litres de ldr,; la dilatation pour 100 ° est importante. Si tu veux tout le temps rester au maxi, le tarage du bouchon du vase d 'expansion en évacue.
Si tu ne trouves rien en externe, c'est que c'est en interne... pas bon ça! ce serait la culasse que aurait lâché: fendue entre les soupapes. De plus les symptômes que tu donnes au démarrage vont dans ce sens: petite difficulté de démarrage à froid = ldr dans un cylindre, l'empêchant d'allumer.
Avais-tu encore une culasse d'origine? les culasses renforcées sont marquées AML verticalement en moulage surépaisseur, sur la face avant de la culasse.
Non Ludo pas de problème de joint de culasse sur une DK5: bridé comme il est , il ne bouge jamais.

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Dernière édition par winnie le Lun 10 Aoû 2009, 17:35:20, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 17:29:06 
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est ca coute chere une culasse pr dk5 ?

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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 17:36:32 
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Très cher :lol:


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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 17:43:30 
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j'etais quand meme dans l'espoir d'avoir une reponse a peu plus riche :wink:

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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 17:47:05 
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c'est variable selon si tu l'achètes chez Peugeot ou ailleurs, et aussi si c'est de l'échange standard


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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 19:54:51 
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Localisation: 4 ème à droite c'est là !
faut compter dans les 1100 € en E/S et c'est toujours de L' E/S

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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 22:08:56 
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Service peugeot box, ne mentionne pas ES, habituellement pour des pièces échange standard, c'est précisé, j'en ai déjà vu.

Sur cet article, il y a la mention NE ==> Neuf, je suppose...

tarifculasseDK5.jpg
tarifculasseDK5.jpg [ 163.45 Kio | Vu 20730 fois ]


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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 22:12:28 
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Localisation: 4 ème à droite c'est là !
à ce prix là c'est la benne assurée ! ...
de plus lĂ  elle m'a l'air d'ĂŞtre nue !
je ne pense pas que cette solution doit faire fureur ...

Pour ce qui est de l"change standard il faut s'orienter vers la seconde monte :smile:


Pour le NE j'ai bien peur que ça signifie culasse nue !

Ă  la quelle il faut ajouter les 12 soupapes les linguets les poussoirs
là ça double ou moins le prix !

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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 22:22:10 
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Personnellement, je ne sais pas, je donnes ce que j'ai trouvé sur sevice peugeot box, à a titre d'infos pour les éventuels intéressés, nu ou pas nu, de toute façon, je ne vois pas trop ce que cela change, il y a pas grand chose a habiller la dessus :loll:

Bref, pour moi c'est d' l'histoire ancienne tout ça, je ne remettrais plus jamais les pieds la dedans :lol:

Linguets, soupapes, poussoirs, on peut reprendre les anciens, même si ils disent qu'il faut du neuf pour des questions de garantie qui de tout façon ne va pas au delà d'1 an, car passé ce laps de temps, ce sont les cylindres qui se corrodent, dont autant remonté avec les anciennes pièces :lol:

NE, c'est certainement NEUF, je ne vois pas pourquoi, le U aurait été zappé, et d'ailleurs, j'ai jamais vu un constructeur automobile donné des prix de pièces détachées "habillées"


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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 22:25:37 
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là ça me parrait déjà bien plus raisonable :smile:

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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 22:28:07 
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Sacrée différence!
Presque 5 fois moins chère!

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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
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oui 5 fois moins chère, mais ce qu'il ne te dis pas, c'est que 10000 kms après, obligé de changer le moteur aussi :lol:


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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 22:33:44 
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Y'a quand même une garantie j'espère. Parce que là Peugeot nous fait un tarif de dingue!

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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Lun 10 AoĂ» 2009, 22:36:17 
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garantie 1 an comme partout, donc ils ne prennent pas de risques :???:

C'est bien pour ça, lorsque la mienne a claquée, je n'ai pas voulu me lancer dans des frais interminables de ce genre


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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Jeu 13 AoĂ» 2009, 0:33:38 
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Localisation: 4 ème à droite c'est là !
c'est un poil plus compliqué que ça :

la garantie sera aquise QUE si c'est peugeot qui monte le tout
avec des poussoirs NEUFS
et des linguets NEUFS

lĂ  la difference est encore plus importante

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 Sujet du message: Re: consomation importante de liquide de refroidissement
MessagePostĂ©: Jeu 13 AoĂ» 2009, 0:47:16 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Donc si tu fais le montage toi-même, tu t'en tapes des linguets, poussoirs et soupapes, à la finale on peut considérer acheter une culasse à bas prix mais sans garantie notoire.

Et puis de toute façon, pour le peu de temps que ça tiens la dessus, à peine l'année passée de garantie faut remettre ça, c'est une pièce d'usure considérée classique sur ce moteur dés que l'on a commencé à ouvrir une fois :lol:


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