tu peut nous donnez la référence exact du produit s'il te plait

je rejoins babcom87 dans sa demande. Je pense que plus d'un inscrit ou même visiteur de ce forum serait heureux de pouvoir supprimer ce bruit fort désagréable.
Pour ma part, j'ai solutionné à 90% le problème avec de la shell helix 10w40 et beaucoup de douceur quand le moteur est froid. En ne dépassant pas les 2000tr/min tant que le moteur n'est pas au moins à 80°C, je me suis rendu compte que les poussoirs ne se faisaient plus entendre, même sur de longs trajets.

oui alors c'est quoi ce produit miracle

Prenez des V6 au lieu des mazouts, ça claque jamais

moi je claque du fric

Avec tous les additifs et problèmes de chauffe des mazouts, ça revient 10 fois plus cher qu'un V6 tout ça

et oui mais bon que veut tu on aime l'odeur

moi j'aime bien aussi voir les personnes qui ont des essences et qui payent 20 cent de plus que moi
mais c'est vrai que l'essence et surtout le v6 c'est mieux si on a les moyens

là ça m'étonnerait car un V6 en tournant même à 50% Ethanol, cela donne un prix de revient inférieur au GO.
Donc c'est même pas une question de moyen, et puis sûrement moins de pannes sur un V6, quand je vois toutes les pannes que vous ne trouvez pas sur vos mazout

moi avec mon mazout, pas de panne ça me vas

C'est sûr, mais certains ont de sacrées pannes bizarres, prises d'air, démarrage, ralenti, claquement, etc.....

bon en attendant c'est quoi se produit exactement

je n'ai plus le flacon et je ne me rapelle plus du nom aussi
je sais que c'est un additif qui se met directement dans l'huile
je l'ai acheter chez un garagiste le flacon et blanc
assez petit
c'est a la fois pour proteger tout le circuit du moteur et pour donne a l'huile une meilleur qualité
23€ le flacon
mais depuis que j'ai remis du gazoil chez notre cher champion mon moteur refait des cliqietis par moment
de + mon niveau d'huile a baisser sans m'en rendre compte
pas de fumée bleu
juste noir quand j'accelere fort
enfin bref j'espere que c'est pas le produit qui ma rendu l'huile plus fluide pour ensuite quelle se bouffe dans le moteur

Certain produit font plus de mal que tu bien si tu vois ce que j'veux dire
pour la fumer noir, mes le plein de GO avec de l'injecteur 4 nettoyant, ca resoudras deja ce probleme de fumé.
Pour ton manque d'huile, faut faire ton niv tous les jours
Une huile fluide ou pas, disparé pas comme ca: sois fuite sois JDC mort (fumé blanche voir opaque).

pas de fumée ct juste une fuite sous le carter
pour le produit ca ne lui a pas fait de mal justement le moteur est beaucoup plus souple et silencieux

Je relance la conversation car j'ai Point S ils ont mis un étalage de produit de la marque FACOM, des additif pour l'huile et le gasoil pour reduire les bruits et les émissions de fumée.
A votre avis sa vaux le coup d'essayer? A 15 euro le flacon je veux bien si ça reduit mes claquement au ralenti et sous 2000 tours.

édit:
Bon je vous aie pas attendu pour acheter le produit qui en fait ne coute que 8 euro40:


Bon j'ai fait comme préconisé, attendre la bonne température moteur et verser le flacon une fois agité, dans l'huile.
Ben après un p'tit tour de 2 ou 3 km, je suis tombé sur le cul. Les claquements ont disparu, pour la souplesse je ne peux pas dire, car j'ai peur de l'effet placebo, mais ca marche belle et bien pour les claquements.

Je vous tiendrez au courant si cela tient jusqu'à la prochain vidange, si oui, c'est un flacon dans chaque carter d'huile neuve

ça ressemble a une bouteille de coca

d'après les composants "bisulfure de molybdène" cela semble un procédé identique et ancestrale des anciennes huiles molygraphite

Le produit pue et a une sale gueule une fois agité, lol
Au fait, quand j'ai mis mon produit j'ai enlever la jauge d'huile, c'est normal le souffle qui sort de là?

il doit y avoir des particules de graphite



Moteur en route ou arrêté ?

Oui c'est vrai que ça soufflait en suivant un certain rythme, comme celui de la compression.

Du graphite Gilles? Si je mets des crayons dans ùmon moteurs il claquera moins?