Bonjour,

je viens bientot renouveler mon contrat d'assurance auto. Je n'ose pas vous annoncer le prix, vous allez hurler ! Je pense changer d'assureur, la MAAF et la MACIF ont l'air competitives, je vais voir ca en détail ...

D'où ma question, chez qui assurez-vous votre 605 et combien payez-vous comme prime annuelle (avec quel prestation) ?

Je sais que beaucoup de parametres influent dans la prime annuelle mais ca me donnera une idée deja ...

Comme tu dis beaucoup de paramètres, donc il faut que tu donnes les tiens afin que quelqu'un puisse te donner quelque chose de similaire, sinon cela peut être du simple au quadruple :

-Garanties requises et franchises
-Lieu d'habitation (grande ville ou pas)
-Nb d'années de permis et d'assurance
-Age
-Sexe ( )
-Bonus/Malus
-Sinistres des 3 dernières années

Et j'en oublie sûrement....

J'ai déplacé le topic dans Divers/automobile

salut !
bon, pour faire court :
matmut :
minoration de 50 + 14 (part matmut car plus de 5 ans a 50 ) soit coeff de 0.36
assurance :
tier / vols / bris de glace : 180€ / 6 mois

Marco, c'est le bordel ce que tu viens d'écrire, on comprends rien et cantonnes toi juste à l'assurance auto

Merci marco123 en effet c'est pas tres cher, mais apparement la simulation que j'ai fait sur le site matmut m'a donné un chiffre bien plus elevé. En même temps, je suis celibataire, permis depuis 5 ans et donc 26% de bonus ...

Bah voilà 26% de bonus dèjà et saches que la matmut n'est pas une des plus chère et oublie pas que c'est une 605 Turbo aussi

Et jusqu'alors assuré a ton nom ou pas depuis 5 ans

Donnes le tarif et tout le toutim pour voir....

les 605 sont assurés a la macif le patrol chez pacifica

niveau tarif pour les 605 je suis en premier conducteur mais sur le contrat a mes parents

La v6 170 euros à l'annee au tiers mini sans bris de glace

la td 350 euros à l'année au tiers avec bris de glace


le patrol 570 euros au tiers +bris de glace (mon contrat chez pacifica)

MAIF, c'est ce que j'ai trouvé de moins cher avec un guichet et des vraies personnes derrière.

Tiens c'est curieux moi la MAIF est plus chère ...
je suis chez AXA et je dois payer das nles 550 €Tous risques pour le 2.5 td sinon 240 pour les GTI au tiers vol BG Incendie
et 190 pour les XAD eu tiers evidement
Maintennat il faudroit peut être aussi que je prenne le temps d'aller voir ailleurs mais à priori c'est pas mieux même avec 5 voitures

c'est l'assurance des fonctionnaires ça tu m'étonnes cela défies toute concurrence sur le compte du contribuable



culasse comprise dans ce prix

Gilles qui flood ?
ah ben elle est belle la france !

Le prends pas mal grignou mais tu as "réarrangé" le topic et depuis j'ai un peu de mal à suivre ...

Alors pour l'instant la "meilleure" offre que j'ai vu sont à la MAAF et MACIF, c'est-à-dire dans les 500€ environ pour une assurance au tiers avec vol/bris de glace etc et dans les 400€ environ pour une assurance au tiers sans le vol.

Apparement la 605 turbo se fait allumer niveau assurance on dirait... Il me semble que j'ai une assurance à mon nom depuis 4 ans je dirai (desolé c'est mon père qui gère ca ...). Rien à declarer sauf un bris de glace en 2006.

Je ne pense pas souscrire une "tous risques" ... Ca sera donc une "tiers" mais je m'interroge encore sur l'option vol ... Qui volerai une 605 lol ?

Tof: tu peux nous en dire un peu plus sur ta prime et ses prestations ?
205forever: 550€ pour une tous risques ??? Tu as quoi comme bonus, combien de temps etc ? Je suis un peu etonné ... Il fait combien de CV fiscaux le 2.5td ?

Le 2.5td serait-il moins cher à assurer qu'un 2L turbo par ex ?

Sinon greg pour ton V6 le contrat d'assurance est au nom de tes parents (je suppose fortement et je le comprends à 200%), peux-tu me dire quel bonus ils ont ? Parce que c'est pas très cher... Pourquoi le 170ch serait plus cher que le turbo 150 ???

Je voudrais bien savoir combien payent ceux qui ont un 2L turbo justement ...

oui en quelque sorte, avec les assurances il faut comparer ce qui est comparable, c'est pour ça

550€, je payes identique à 205forever avec 50% de bonus tous risques, bris de glace (optiques, feux, pare-brise, vitre latérale, rétro) sans franchise
Et de surcroît, en cas d'un prochain accident, j'aurais 0€ de franchise et pas de malus, car bonus de 50% depuis plus de 3 ans consécutifs (ça marches mieux que le permis a points pour moi, ça )

Ceci dit ton tarif ne me parait pas du tout excessif vu ton nombre d'années de permis et assurance, et faut savoir qu'avec un Turbo c'est toujours plus cher, même pour un diesel.
Mais demandes quand même l'option vol pour voir si le tarif grimpe beaucoup ou pas, et pourquoi pas le tous risques aussi, faut tout étudier et faire ses calculs après.



Je peux faire une simulation en ligne de suite, si tu veux avec mon assurance pour voir si écart important ou pas

Oui c'est pas facile quand on a pas beaucoup d'années d'assurances à son nom... On comprends que certains roulent sans assurances quand on voit les tarifs et ce que cela peut représenter. Bref, c'était juste une parenthèse.

Pour un tous risques ca serait dans les 700€ a la MAAF, je ne sais pas pour les autres, je verrai demain, on va faire un tour avec mon pere ... Le tout risques ne me branche pas trop perso ... Dans ces prix du moins ...

Combien de cv fiscaux le 2.5td ???

la mienne fait 7, mais comme celle de 205forever après 98 elles sont passés en 8 (décision de l'état rapport à un calcul fiscal foireux des pollueurs )

700 pour un tous risques ça te fais pas beaucoup plus imagines en cas de perte totale de ton véhicule, tu récupères au moins un petit pécule et tu auras aussi le vol dedans

Je peux prendre une "tiers" avec vol ... Cela dit je doute fort que l'assurance me rembourserai les 3000€, valeur à laquelle j'estime mon véhicule.

Le 2L turbo fait 9cv fiscaux ...

Cela dit meme à 700€ tout risque à la MAAF c'est moins chère que mon contrat actuel en tiers ...

Je ne sais pas trop quoi faire ... 700€ c'est une somme déjà et en cas de tamponnage (accident), je ne sais pas si je garderais la voiture si elle etait toute froissée ...

Marcau, je viens de faire la simulation auprès de mon assurance avec une Turbo comme la tienne (même année) tarif identique au 2.5 TD, avec mes mêmes garanties



Certes je suis d'accord avec toi, c'est pas facile de décider, mais comme tu dis ils te donneront jamais 3000, au mieux 1500, soit 2 années d'assurance en tous risques, cela en vaut-il la chandelle peut être pas, car sur 2 ans par rapport a ton tiers, tu économises quand même 600€ sur l'assurance.
Je peux pas trop te conseiller la dessus, chacun son point de vue et à calculer, tout comme Franck le fait, il est assuré au tiers, cela lui fait une certaine économie annuelle en rapport de ce qu'il pourrait espérer percevoir en tous risques, mais il t'expliquera mieux que moi sa théorie la dessus, après à toi de voir.

Ok merci grignou. Donc un 7cv serait aussi cher qu'un 9cv à assurer Je ne comprends plus rien à ses assurances !!! Quoiqu'il en soit je ne pense pas prendre en tout risques ...

Je paie 339€ pour ma 605 de juillet 1990, en tiers-collision et j'ai un bonus de 50% depuis plusieurs années (donc des % supplementaires). J'ai également une réduction car nous avons assuré deux véhicules auprès de la même assurance qui est l'assurance A.C.M. du Crédit Mutuel.

pas de réelle réduction sur le fait d'avoir 2 voitures assurées chez Le GAN pour ma part, mais les seuls à me proposer une formule "immobilisation en garage" (autrement dit je ne peux rouler qu'avec une seule voiture en même temps, ce qui m'arrangeait dans ma logique de rouler en 605 l'hiver et coupé 406 l'été), du coup 40% moins cher qu'une formule normale chez un autre assureur à la base moins cher. Si c'est une formule qui vous intéresse, ça vous fait donc un tuyau Ce qui permet cela est le fait que Le GAN, ce soit des petites agences assez indéprendantes contrairement à la plupart des assurances actuelles, donc c'est plus humain (on a qqun sur qui taper si qqchose ne va pas mdr). Ce qui n'est pas le cas de Direct Assurance que je vous déconseille formellement malgré des prix défiant toute concurrence ! (c'est bien beau de ne rien payer... si l'on n'est pas assuré)

marcaureleii : les chevaux fiscaux et même réels ne signifient pas grand chose effectivement pour l'assurance... par exemple le V6 ES9 de 194cv coûte un peu moins cher à assurer que le V6 PRV de 170cv, tout deux sur deux 605 similaires