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Auteur	Message
alc	Sujet du message: Bonjour ! Posté: Lun 16 Juil 2007, 15:09:14
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	Bonjour ! Je possède une 6BRFZ8 mise en circulation le 18.06.1993 (605 SLI standard, motronic mp 3.1, rouge alhambra) et une 6BRGX2 mise en circulation le 26.09.1996 (605 SRTI, motronic mp 3.2, finition ST avec adc, cuir, clim valeo 33 semi-auto, radio peugeot 6030). J'essaye d'entretenir moi-même ces deux voitures. Mes expériences en carrosserie : choc avant gauche; en mécanique : joint de culasse sur les deux types. Meilleures salutations à tous.
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Mallory	Sujet du message: Posté: Lun 16 Juil 2007, 17:09:55
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1925	Salut et bienvenue
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Gilles	Sujet du message: Re: Bonjour ! Posté: Lun 16 Juil 2007, 17:26:59
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	alc a écrit: Bonjour ! Je possède une 6BRFZ8 mise en circulation le 18.06.1993 (605 SLI standard, motronic mp 3.1, rouge alhambra) et une 6BRGX2 mise en circulation le 26.09.1996 (605 SRTI, motronic mp 3.2, finition ST avec adc, cuir, clim valeo 33 semi-auto, radio peugeot 6030). J'essaye d'entretenir moi-même ces deux voitures. Mes expériences en carrosserie : choc avant gauche; en mécanique : joint de culasse sur les deux types. Meilleures salutations à tous. Tu peux être plus précis sur tes appelations, cela veut dire quoi (en gras) Et le type mines 6BRGX2, tu es sûr que cela existes ? Standard et ST, ce sont des voitures d'exportations (Belgique, Allemagne....) ?
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enerfather	Sujet du message: Posté: Lun 16 Juil 2007, 17:29:23
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Salut et bienvenue sur le forum alc _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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NonoSTDT	Sujet du message: Posté: Lun 16 Juil 2007, 18:27:19
Régulier Inscription: Lun 11 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 133 Localisation: Hirson (02)	a toi ST comme moi VITE DES PHOTOS _________________ 605 <strong>STDT</strong> phase 1 an 1994<br />605 <strong>SLDT</strong> phase 2 an 1995
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nath86	Sujet du message: Posté: Lun 16 Juil 2007, 18:36:19
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	Bienvenue, à toi et à tes 605! _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA
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sebsvdt	Sujet du message: Posté: Lun 16 Juil 2007, 19:04:03
	salut bienvenu sur le forum
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loloisa08	Sujet du message: Posté: Lun 16 Juil 2007, 19:20:41
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 108 Localisation: GIVET Roule en: Autre	_________________ laurent : subaru impreza wrx STI / Laguna 2 dci 150 version initiale et 605 SV24 de mars 91 avec 70 500 kms à vendre.
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Tracker	Sujet du message: Posté: Lun 16 Juil 2007, 20:35:05
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	Bienvenue ! Vive le Rouge Alhambra _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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killer-du-80	Sujet du message: Posté: Lun 16 Juil 2007, 22:57:53
Régulier Inscription: Ven 15 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 281 Localisation: rouvrel Roule en: 605 TD 2.5l	à toi et à tes 605! _________________ 605 svti( vendu  pour pieces!!!!) me revoila en 605 srdt 2.5L ph-2-
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alc	Sujet du message: appellations et types 605 Posté: Mar 17 Juil 2007, 9:53:23
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	Bonjour Grignou. le motronic est le sysyème d'injection d'essence Bosch qui a succédé au Jetronic, à savoir qu'il gère à la fois l'injection et l'allumage. Ce qui est nouveau (à l'époque) c'est le contrôle de la richesse à postériori avec la sonde Lamda. le mp 3.2 est "cartographique", compatible antidémarrage codé et climatisation. Standard signifie dans mon jargon "modèle de base" et ST est le degré de finition qui va de SL à SV chez les Peugeot 605. Effectivement comme vous le subodorez, la 6BRGX2 (6B = 605, RGX = moteur XU 2l turbo 150 CV, 2 = Boîte Mécanique catalysé Europe) est un modèle pour la Suisse, mais qui curieusement a été vendu neuf en Italie. Meilleures salutations. Alain.
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