Salut à tous,

Depuis des semaines, je vis avec un défaut qui fait que le voyant ABR est allumé en roulant.

D'après ma lecture du forum, c'est sans doute dû soit à un capteur/sonde derrière une des roues, soit à un des relais électrique du système.

Comme j'ai commencé par penser que c'était peut-être dû à de la salété au niveau d'un capteur/sonde, phénoménon apparemment connu, j'ai fait passer la bête par la valise dans une agence Peugeot pas trop loin de chez moi, afin de savoir de quelle roue il pourrait s'agir. 40€ et 40 minutes plus tard, je reçois la réponse : défaut fugitif relais de sécurité. Ils ne peuvent pas m'en dire plus.

A force de chercher sur le forum et Internet en général, j'apprends qu'il pourrait s'agir d'un de deux relais Bosch avec référence
0 332 002 178 et 0 332 002 171. Effectivement, je trouve des relais correspondant à ces références à vendre sur EBay etc.

Mais je n'ai toujours pas identifié ces pièces de visu et en situ ! Il y a un ou deux posts sur le forum qui disent qu'il se trouvent sous ou en bas de la batterie, près du radiateur, et/ou en haut de la pompe ABR/ABS. Mis je n'y vois rien, et je n'ai aucune idée de l'apparence de ce que je cherche.

Y aurait-il une âme qui peut m'expliciter les choses ? C-a-d où exactement se trouvent ces sondes/capteurs et ces relais ?

Je précise que j'ai vérifié que tous les fusibles et autres shunts sont apparemment en ordre, et qu'il s'agit d'une Phase 2 2,5TD (moteur DK5ATE).

Merci d'avance,

Leachim

pedale-tres-dure-t6714.html
ou
voyants-allumes-pompe-qui-tourne-contact-coupe-t3238.html

Oui, derf, j'ai lu tout ça, mais cela ne m'a pas permis d'avancer beaucoup. (Désolé pour ma réaction tardive ; d'autres préoccupations).

Mais ce problème est agaçant. Et je ne sais toujours pas si c'est l'ABR qui ne fonctionne plus, ou si c'est seulement un défaut électrique (je ne tiens pas trop à faire des tests de freinage sur chaussée mouillée...).

J"ai fait passer la voiture par "la valise" chez l'agence Peugeot la plus proche. Verdict: "défaut fugitif système de sécurité". Ils ne pouvaient pas m'en dire plus.

J'avais espéré qu'ils allaient pouvoir me dire si c'était un capteur en cause, et si oui, sur quelle roue.

D'après mes lectures des posts, il se pourrait qu'un des capteurs soit encrassé ou mal branché. Mais je ne sais toujours pas à quoi ressemblent ces capteurs, ni où exactement les retrouver, ou comment les nettoyer etc.

Toujours d'après mes lectures de ces posts, il s'agirait aussi peut-être d'une défaillance d'un ou deux relais du système ABR qui se trouveraient sous la batterie et vers les radiateurs. Je n'ai pas trouvé, mais là aussi je ne sais trop que chercher, à quoi ce ou ces relais ressemble(nt). Par contre, j'ai trouvé sur Internet des numéros de référence de telles pièces (comme Bosch 0332 002).

DaddyCool a parlé dans un des ces posts de systèmes "avec ou sans Mastervac", mais là aussi je ne saisis pas non plus de quoi il s'agit. D'ailleurs, les posts au sujet des problèmes d'ABR/ABS ne font souvent pas de distinction claire entre véhicules Phase 1 et Phase 2, ce qui rend la chose difficile aussi, car on précise en même temps qu'il y a bien des différences.

Admettons que je suis un peu bouché, mais j'aimerais quand-même résoudre ce problème. Un ou des forumeurs peuvent-ils m'aider ?

Merci d'avance,
Leachim

Salut,
je veux bien essayer !
Je partage ton avis sur les différents montages abr et abs. Les premiers étaient des bendix, puis des bosch. Mais il y a eu plusieurs générations. Vu la date, je pencherai pour un bosch 5ème génération : n'y aurait-il pas cette indcation dans le livret conducteur ?
Pour le mastervac, c'est une sorte de bonbonne où se fise le maître cylindre. Il faudrait une photo du compartiment moteur pour vérifier cette présence.
Enfin, si le logiciel peugeot sort défaut fugitif, il y a de grandes chances pour qu'aucun organe ne soit défectueux. Les pièces défectueuses doivent renvoyer un numéro au logiciel. J'imagine aussi qu'un test de simulation des organes a été fait, mais peu de chance que Peugeot ait donné une impression du test ? ça m'intéresserait de lire ce test pour "voir" de qui a été testé. On pourrait y voir les tests des relais par exemple.

Si tu veux m'envoyer ton VIN en MP, j'essaierai de regarder au moins le version de l'ABS. Ensuite je mettrai des schémas du système avec les capteurs notamment.

Merci beaucoup de ta réponse, Jeff ! Désolé pour le retard de mon retour, j'étais ailleurs...

Le livret conducteur ne me renseigne pas trop sur la question, mais parle bien d'un système ABR (et non pas ABS).

Et je ne vois pas de bonbonne près du maître cylindre... Que des trucs qui pourraient peut-être contenir des relais... tel un boitier entre le débitmètre et la suspension, et un composant électrique entre le maître cylindre et la suspension

J'attache une photo du maître cylindre et ses environs, mais c'est pas terrible.

Je t'envoie le VIN en MP.

Merci d'avance,

Leachim

-- Edit du Mer 30 Juil 2014, 23:28:15 --



-- Edit du Mer 30 Juil 2014, 23:29:39 --

-- Edit du Mer 30 Juil 2014, 23:35:28 --

J'ai du mal à envoyer la photo

-- Edit du Mer 30 Juil 2014, 23:39:14 --

Dernier essai

Bonsoir,
c'est un système bosch 5.3
Je regarderai ce wwek-end si je trouve des infos.
à bientôt
Par contre, pour la photo, ça n'a pas du fonctionner ?

un truc bête, le niveau de liquide est bon, sinon un cable de capteur coupé au niveau d'une roue

Eh oui, j'aurais bien voulu que ce soit un 'truc bête'. J'ai insisté de nouveau auprès de mon garage Pigeot le plus proche pour qu'ils trouvent le pb.
Eh voilà, après un nouveau passage à la valise, c'est la partie électrique du bloc hydraulique ABS qui est en panne, me disent-ils, et non pas un simple relais ou capteur de roue, me disent-ils. Ils n'arrivaient pas à entrer dans le calculateur du bloc/pompe ABS.
En plus, la pièce, le boitier antiblocage calaculateur, n'est plus disponible chez Peugeot (NFP).
La bête doit se trouver sous la battérie
Voilà la réference sur service box:
https://servicebox.peugeot.com/?ref=Z7F ... ct=FCT0039 - 605 R - Z7F Internet Explorer
Sur le dessin de la page que le garage a imprimée pour moi, c'est la pièce référencée 4541 39.
Quelqu'un du forum en aurait-il un exemplaire de ce qu'il me faut ?

Merci d'avance

salut, j'arrive un peu sur le tard.
as tu pu résoudre ton problème?
il faudrait que tu puisses mettre les photos
pour savoir de quel type abr il s'agit.
pour ma part j'ai un BENDIX, donc je ne serais
pas de bon conseil s'il s'agit d'un BOSCH.
A+