Bonjour à tous,
Je vais de surprises en surprises avec cette voiture.
Ce matin, j'ouvre la boite à fusible que je n'avais pas ouvert depuis que j'ai acheté la voiture (et pour cause, je ne peux m'en occuper que le week-end)
Et là, oh surprise. Je trouve un fusible de 30A connecté à cheval entre les deux fusibles 18 et 19.
A ce moment là, je décide de remettre tout comme à l'origine.
L'anti-démarrage codé ne fonctionnait pas non plus, je démonte, et il était débranché dessous. Je l'ai rebranché.
Suite à cela, les voyants du tableau de bord s'allument normalement => Content
Le clavier clignote moteur éteint et passe au vert quand il y a le contact.
Je démarre, ralentit très bas comme auparavant.
Puis je coupe le contact et là surprise : La fermeture centralisée ferme et re-ouvre la voiture une fois.
A partir de là, plus moyen de fermer la voiture : Quand je ferme, ça se re-ouvre et ainsi de suite jusqu'à la 8ème fois ou seule la porte conducteur se ferme (comme vu dans un autre topic)
J'essaye de remettre les fusibles comme avant. Et là la fermeture remarche.
J'ouvre à nouveau, et la sirène se met à sonner !
Ma question, car je n'ai pas écrit tout ça pour rien... Pourquoi est-ce qu'il y avait un shuntage comme je vous ai décrit ? Je ne vois pas trop le pourquoi du comment.
On est le lien entre la fermeture centralisée et le contact ?
Merci d'avance.
