voilà, je viens juste d'acheter une 605 SV3 BVA (il y a tout juste deux mois) 191000 km et depuis je n'ai que des problèmes avec!
Dés les premiers kilomètres le voyant suspension sport s'allume sans que je puisse le désactiver, bon ça ne semblait pas trops grave.. Le lendemain, l'assistance de la direction se met en vrille et impossible de tourner le volant, le jour suivant plus rien.. Je repars donc et constate plusieurs dysfonctionnement jusuq'à ce que la voiture s'arrête et impossible de redémarrer, dépanneur, une fois arrivé chez mon méccano, la voiture démarre au 1/4 de tour!!! Je repars avec, 2 jours aprés, même topo! J'attends qu'un jour passe en essayant de la redemarrer, etc.. etc.. même galère à plusieurs reprises donc retour garage, troubles non élucidés mais changement du filtre à essence (pourtant propre) et netoyage pompe (prpore aussi).. C'était la semaine dernière.
Hier sifflement terrible de la voiture et perte de puissance, rapports de la BVA qui sautent avec affichage mode sport et neige en simultanné et clignotement de l'affichage.
Obligé de faire 40km de nuit en s'arrêtant tous les 500m que le système se réinitialise?? avant d'arriver à bon port.
Du coup la voiture est chez Peugeot depuis ce matin et j'attends un devis mais j'ai peur d'avance.
D'aprés ce que je pense,
1/ des problèmes electroniques..
2/ la bbva est HS
3/ les 2
Je suis dégoûté! A écouter le vendeur il n'a jamais eu aucun souci avec (comme par hasard) sauf qu'il m'a dit avoir vidangé la bva après qu'elle aie eu des ratés.. ce qui n'explique pas les autres soucis d'ailleurs.
J'attends le devis mais je m'attends au pire!
y a t'il quelqu'uns qui ai rencontré ce tupe de dysfonctionnement et qui puisse me donner son avis ou un conseil?
Merci d'avance à tous

Bienvenue à toi et à ta 605
Pas de chance avec toutes ces pannes!!
La mienne a des soucis de freins dans le même syle que tes pannes non expliquées, pour l'instant.


peux-tu, s'il te plait, remplir et activer ta signature qu'on ne te pose pas les mêmes questions sur ta 605 à chaque fois que tu postes.

Salut et bienvenue


et bonen chance avec ta 605

et tient nous au courant de l'évolution !

bienvenue a toi et courage c'est une bonne voiture la 605

quelle année, quelle phase cette SV3 ?




Faut changer la batterie, Nath a de bonnes adresses pour ça (hi,hi,hi )

salut et bienvenue niko
quand les pros arriveront je pence qu'il pourront t aidé en partis et bon courage ses quand meme des bonne voitures

a mon avis c'est une d'apres 97 car il parle d'une gestion Neige donc que sur ES9 avec la 4hp20

Heu viens un peu sur MSN.... on va s'expliquer...

Expliquer quoi que ta batterie alimente le futuroscope de Poitiers

salut bienvenu sur le forum
ta vraiment pas de chance avec ta 605

lol Gilles !

malheureusement :



Pour le voyant suspension sport, c'est un problème courant sur les 605 équipées d'amortisseurs pilotés... si tu penses que tes amortisseurs sont en fin de vie (à voir s'ils ont déjà été remplacés), le plus simple et le moins onéreux est de les remplacer par des neufs non pilotés : soit comme moi des Bilstein B4 (un régal !!), soit par exemple des amortisseurs d'origine pour 605 TD non pilotés (ils sont adaptables sans problème !). Tu repartiras ainsi sur de bonne base côté suspensions, et en débranchant ainsi le calculateur des amortos pilotés, le voyant en question ne clignotera plus.

Pour la direction à assistance variable, si ça peut te rassurer, rares sont les 605 sur lesquelles ça marche, à moins d'avoir comme moi un servo-régulateur neuf ou d'avoir suivi le topic de rénovation proposé par Tof (je te laisse le retrouver avec la fonction Recherche).
Au pire, comme pour les pilotés, tu peux simplement débrancher le servo-régulateur pour désactiver l'assistance variable et tu obtiendras une direction assistée en position médiane tout le temps (à condition de débrancher au moment où ta direction se trouve dans son état normal )

Tout cela est expliqué en détail sur le forum, parcoure-le, et bon courage pour la suite

Un vendeur d'une voiture quelle qu'elle soit s'engage tacitement à ce que lors de la vente elle soit à 50% d'usure soit l'état dit "standard"
si ce n'est pas la cas :
1 expertise
2 determination d'usure ou pas
3 si oui indemnisation par le vendeur pour vice caché
4 si non ( là c'est peu probable ) il faudra faire réparer
5 si pour le cas 3 le vendeur n'est pas d'accord contre éxpertise ( à se charge )
6 retour à 3 ou 4


NB si c'est un souci de batterie faut voir avec Nath ...

Gillou et Fifi.... Grrrr!

Oui, quand j'ai changé ma batterie, mon assistance au freinage a refonctionné...
Et alors?????

bonjour à tous et merci pour vos réponse et réactions..
Pour ce qui est de la bva, elle est HS d'aprés le diagnostique Peugeot..
Je vais essayer de me retourner contre le vendeur qui ne veut rien savoir mais qui pourtant m'avais avoué avoir vidangé la boîte suite à des à coups bizarres (il l'aurait fait lui même d'aprés ce que j'ai compris).
Ca n'arrange pas la situation d'autant plus que je me retrouve à pied en attendant.
Je vais sans doute devoir me lancer une procédure qui peut s'averer longue mais je n'ai pas les moyens de mettre 4000 euros dans une nouvelle BVA..
Enfin j'avais envoyé un AR dés le lendemain de l'achat suite à divers dysfonctionnements que j'avais constaté en prennant des reserves quant aux frais à prévoir. Dans mon cas peut être y a t'il vice caché si on arrive à prouver que le vendeur avait connaissance du problème.
Concernant le véhicule c'est un ES9 et la BVA une 4HP20 si mes renseignements sont exacts.
Je n'arrive pas à activer ma signature ni à afficher l'avatar depuis mon ordi.
En tout cas merci à tous, ça fait chaud au coeur de se sentir soutenu dans ces moments..
Si vous avez des tuyaux pour trouver une BVA faites moi signe.. (Faut il encore croire au Père Noël???)
Bonnes fêtes à tous malgré tout.
Amitiés

Bienvenue sur le forum, et bon courage

Oui bon courage, tu as raison évidemment de ne pas laisser passer ça auprès du vendeur !
Sauf s'il t'avait bradé cette voiture à 1000 € mais je suppose que ce n'est pas le cas ! (tu l'as payée combien sans indiscrétion ?)



Pour la signature c'est bon, elle apparaît.
Pour l'avatar, veille à ce que l'image ne dépasse pas 175x175 pixels et qu'il ait un nom relativement simple (pas de caractères spéciaux, accents, parenthèses, apostrophes dans le nom)
Utilise la fonction Rechercher en haut du forum : il y a plein d'explications sur le fofo

J'ai acheté la voiture 4000 euros mais ça ne change rien au fait des les problèmes rencontrés.
Petite question j'ai entendu dire que ce type de boîte étaient "sans entretien" peux tu me le confirmer ou sont elles soumises à un entretien périodique?
Sur certaines voiture en bva il y a un filtre et une crépine..
Si oui lequel exactement et à quelles échéances?
Sais tu par ailleurs si des BVA de ce type se trouvent facilement d'occasion?
Merci d'avance.
Nico

Alors moi je ne lui souhaite pas la bienvenue

D’une part c’est moi le vendeur et il n’y avait pas de vice caché au moment de la vente pour 4000 euros

J’ai même mis la voiture en révision afin de voir si il n’y avait pas de pb (facture à l’appui)

Sa lettre avec AR ne signale aucun défaut pour la BVA. Pour la vidange de cette dernière ce n’est pas moi mais un mécano qui l’a faite au black…

Et j’avais même signalé à l’acheteur que j’avais vu sur le net (un forum citroen) qu’il fallait en refaire une par la suite


Est-ce vrai monsieur l’acheteur ou pas ? Suis-je un menteur ?

Il a fait quand même 4000 kms depuis l’achat

Pour le voyant suspension sport j’avais déjà eu le pb mais seulement sur grand parcours et je lui ai même dis de venir sur ce forum pour avoir + de renseignement sur ce modèle.

Je me répète, est-ce vrai ou pas ?



Quand j’avais cette voiture je faisais un peu plus de 110 kms par jour et il n’y avait pas de pb

J’ai eu comme pb dessus au moment de l’achat le servo régulateur de direction (la c’était un vice caché de l’acheteur car il m’avait dit que c’était un collier a changer)

Puis j’ai changé l’allumage

Ensuite la pompe à essence

Tous ça je lui ai dis et voila que maintenant je suis obligé de me justifié pour ne pas passer pour je ne sais quoi….

Alors voila MONSIEUR l’acheteur vous pouvez me coller un procès au c..

Et bien, en effet en voilà une histoire....

Donc si je peux me permettre de mettre mon grain de sel, je peux dire que cette 605 était en excellent état de fonctionnement pour l'avoir vu une fois d'ailleurs et aussi il suffit de parcourir un peu le forum et lire les topics de Biboumeur, il y a nullement de vices cachés, Biboumeur n'est pas un escroc, ni un voleur, ni un menteur, c'est une personne sérieuse.

Les pannes survenues ne sont que pure coïncidence, cela aurait très bien pu arriver avant la vente, et de plus ce sont des soucis plus ou moins récurrents de toutes les 605 que Franck a déjà développé plus haut.

Pour l'entretien de la BVA
http://www.peugeotserie6.com/modules.ph ... 2145079ba3