peugeot605.forumeurs.fr • Buée sur le pare-brise ==> radiateur de chauffage HS : Carrosserie

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

Index du forum » LE FORUM 605 » MECANIQUE - CARROSSERIE » Carrosserie

Heures au format UTC + 1 heure

Buée sur le pare-brise ==> radiateur de chauffage HS

Modérateur: Modérateurs

Page 1 sur 3

[ 41 messages ]

Aller à la page 1, 2, 3 Suivante

Imprimer le sujet

Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur

Message

lecoban

Sujet du message: Buée sur le pare-brise ==> radiateur de chauffage HS

Posté: Lun 15 Fév 2010, 21:06:34

Nouveau

Inscription: Sam 03 Nov 2007, 0:00:00
Messages: 31
Localisation: Montbeliard - Franche Comte
Roule en: 605 TD 2.1l

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, j'ai de la buée voir même des goutelettes sur le pare brise et impossible de l'enlever même avec la ventilation.
Franchement c'est assez agaçant.

Si vous avez une idée de l'origine ce problème, je suis preneur.

Merci

EDIT GILLES : titre renommé en adéquation avec le sujet, et consulter ces 2 TUTOS pour le dépannage
http://peugeot605.forumeurs.fr/changement-radiateur-chauffage-t161.html
http://peugeot605.forumeurs.fr/changement-radiateur-par-decoupe-bag-t71.html

Haut

Annonces du forum Peugeot 605

Gilles

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Lun 15 Fév 2010, 21:11:17

Passionné

Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14942

radiateur de chauffage HS ==> voir les tutos

PS : pas obligé de titrer en si peu de mots, ce n'est pas payant :loll:

et non plus en majuscules
Signature non remplie également afin de savoir le modèle de 605

Haut

winnie

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mar 16 Fév 2010, 20:46:43

Régulier

Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 990
Localisation: 54
Roule en: 605 TD 2.5l

Excellent diagnostic de Gillou :smile:

c'est bien du liquide de refroidissement qui se dépose sur ton pare brise par la ventilation. Un simple essuyage ne suffit pas pour l'enlever.
Tu devrais aussi en sentir l'odeur caractéristique.

_________________
205 D 1992 de 280 000

Haut

Gilles

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mar 16 Fév 2010, 21:19:49

Passionné

Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14942

winnie a écrit:

Excellent diagnostic de Gillou :smile:

Obligé, par expérience, c'est du vécu :sad:

Mais comme de toute façon, a chaque fois que Lecoban pose une question pour un problème sur le forum, on lui répond, on l'aiguille, mais il ne donne jamais suite, c'est déplorable au niveau du partage des expériences :???:

Haut

Franck

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mer 17 Fév 2010, 9:53:28

Administrateur

Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00
Messages: 5800
Localisation: Ardèche (07)
Roule en: Autre

Rares sont ceux qui n'ont pas vécu ça sur une 605 :loll:

winnie a écrit:

Excellent diagnostic de Gillou :smile:

c'est bien du liquide de refroidissement qui se dépose sur ton pare brise par la ventilation. Un simple essuyage ne suffit pas pour l'enlever.
Tu devrais aussi en sentir l'odeur caractéristique.

Oui, et voir que le liquide fait "arc-en-ciel" (pas trouvé mieux comme image désolé) à l'extérieur du pare-brise comme une tâche d'essence sur la route par exemple... c'est bel et bien du liquide de refroidissement très chiant à nettoyer sur le pare-brise (et très dangereux pour rouler ainsi en hiver, là aussi c'est du vécu !)

_________________
Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
Webmestre des forums 605 et GPL

Haut

bseb67

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mer 17 Fév 2010, 11:10:31

Spécialiste

Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00
Messages: 2075
Roule en: Autre

Franck a écrit:

Rares sont ceux qui n'ont pas vécu ça sur une 605 :loll:

Ben je dois être l'un des seuls alors :smile:

sur la srd les radiateurs sont d'origine : moteur et chauffage.

Haut

lecoban

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mer 17 Fév 2010, 12:44:06

Nouveau

Inscription: Sam 03 Nov 2007, 0:00:00
Messages: 31
Localisation: Montbeliard - Franche Comte
Roule en: 605 TD 2.1l

Effectivement, après controle, le tapis côté passager est mouillé.
Je suis vos conseils et je vais aller voir le garagiste pour me changer cela.

Sinon concernant les réponses pour les suivi, je suis tout a fait d'accord sur le faite que je ne donne pas suite mais promis, je n'oublierais plus de le faire.

Merci à vous les pro de la mécanique mais d'après vous est-ce simple à changer ce fameux radiateur ?

Haut

Mallory

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mer 17 Fév 2010, 13:19:08

Assidu

Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 1925

bseb67 a écrit:

Franck a écrit:

Rares sont ceux qui n'ont pas vécu ça sur une 605 :loll:

Ben je dois être l'un des seuls alors :smile:

sur la srd les radiateurs sont d'origine : moteur et chauffage.

D'origine chez moi aussi.

Haut

bseb67

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mer 17 Fév 2010, 13:27:56

Spécialiste

Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00
Messages: 2075
Roule en: Autre

lecoban a écrit:

tuto radiateur chauffage

EDIT GILLES : il y a 2 méthodes, celle aussi avec une découpe
http://peugeot605.forumeurs.fr/changement-radiateur-par-decoupe-bag-t71.html

Haut

Gilles

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mer 17 Fév 2010, 14:13:15

Passionné

Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14942

Pour être certain d'avoir un radiateur d'origine, il faut avoir eu le véhicule neuf...

Haut

Mallory

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mer 17 Fév 2010, 14:41:20

Assidu

Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 1925

Le miens a peut etre ete change a 50 000 c'est vrais.

Haut

Gilles

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mer 17 Fév 2010, 14:43:34

Passionné

Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14942

Mallory a écrit:

Le miens a peut etre ete change a 50 000 c'est vrais.

Bon faut savoir, un coup c'est d'origine, un coup peut-être changé a 50000 :mdrr:

Haut

Mallory

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mer 17 Fév 2010, 14:49:25

Assidu

Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 1925

C'est d'origine :smile:

mais avec ton principe de connaitre son etat que si l'on a eu sa 605 neuve, il est possible qu'il est ete change vraiment tres tot.

Haut

alc

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mer 17 Fév 2010, 18:22:42

Modérateur

Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00
Messages: 1256
Localisation: banlieue Paris Est
Roule en: 605 TCT 2l

lecoban a écrit:

... Je suis vos conseils et je vais aller voir le garagiste pour me changer cela.

Demande un devis !

lecoban a écrit:

... je ne donne pas suite mais promis, je n'oublierais plus de le faire.

lecoban a écrit:

... d'après vous est-ce simple à changer ce fameux radiateur ?

Rien n'est simple et tout doit être effectué avec beaucoup de sérieux. L'aérotherme est disponible en Valeo ou AVA. En AVA, la pièce plastique du côté opposé aux orifices ne doit pas être montée (cela ne rentrerait pas à fond). En revanche, la mousse autocollante doit être installée tout autour du faisceau en vue d'un bon rendement (que l'air ne passe pas à côté).
Enfin : lis les TUTOs. Et tous les aticles se rapportant à la chose.

_________________
605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base.
605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)

Haut

Gilles

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mer 17 Fév 2010, 18:49:19

Passionné

Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14942

Le coût c'est pas difficile, d'après ma facture Peugeot lorsque que je l'avais fait sur ma 2.5TD :

-6.50 de MO (après tout dépend du Tx appliqué par l'agent ou concession) au barème des temps Peugeot
-Le radiateur dans les 80€ chez Peugeot

En principe les radiateurs sont des Valéo que l'on trouve un peu partout pour environ 50€.
Pour la durée MO il est possible de trouver un garage avec une Tx moins fort et qui facturera aussi au temps réel (mais attention qu'il ne mette pas plus de 6.50 h) au lieu du barème.

Tof, qui avait l'habitude de le faire sur ces 605, mettait a chaque 2 fois moins de temps que le barème, pour donner une idée.

Haut

alc

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Mer 17 Fév 2010, 19:10:55

Modérateur

Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00
Messages: 1256
Localisation: banlieue Paris Est
Roule en: 605 TCT 2l

Gilles a écrit:

Hors sujet : cramponnez-vous les amis !Un voisin de parking qui possède une Volkswagen POLO achetée neuve il y a quatre ou cinq ans, a confié sa voiture au concessionnaire V.A.G. pour la remise en état de l'embrayage et des transmisions. De retour au sous-sol de l'immeuble il me rencontre et me demande de deviner "pour combien il en a eu" :
Je fais mes comptes et lui réponds :
Embrayage 200 euro, 4 heures de main d'oeuvre.
Cardans en E.S. 300 euro et 2 heures de main d'oeuvre.
En supposant l'heure de main d'oeuvre à 50 euro, cela donne 1 000 euro TTC (en gros). Il me regade et me dit : Vous n'y êtes pas, j'ai payé plus de 1 800 (mille huit cents) euro !

Haut

lecoban

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Dim 21 Fév 2010, 1:22:42

Nouveau

Inscription: Sam 03 Nov 2007, 0:00:00
Messages: 31
Localisation: Montbeliard - Franche Comte
Roule en: 605 TD 2.1l

Bonsoir,

J'ai finalement décidé de changer mon radiateur moi-même car mon garagiste m'a sorti un devis de 671 euros (pièce & MO).
J'ai commandé le radiateur mais j'ai pris de l'avance en démontant le tableau de bord complet.
Franchement je ne suis pas un pro mais en 4h de temps, démontage complet.
Demain, grand nettoyage et la semaine prochaine montage.

J'ai eu juste un pti souci, en enlevant le commando clignotant, un fil orange a laché, je ne sais pas à quoi il sert, je vais essayer de le refaire sinon pas d'autre soucis.

Le plus chiant, c'est le paquet de vis qu'il ne faut surtout pas perdre.

Merci à vous les gars, franchement votre aide m'a motivée à le faire moi-même.

Je vous tiendrai au courant du montage.

Haut

winnie

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Dim 21 Fév 2010, 8:45:42

Régulier

Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 990
Localisation: 54
Roule en: 605 TD 2.5l

lecoban a écrit:

Merci à vous les gars, franchement votre aide m'a motivée à le faire moi-même.
Je vous tiendrai au courant du montage.

Comme le dit souvent Alain "aide toi et le forum t'aidera".
Tu en fais là une très belle démonstration!!

_________________
205 D 1992 de 280 000

Haut

lecoban

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Dim 21 Fév 2010, 16:21:36

Nouveau

Inscription: Sam 03 Nov 2007, 0:00:00
Messages: 31
Localisation: Montbeliard - Franche Comte
Roule en: 605 TD 2.1l

Salut à tous,

Juste une petite question :
Comment savoir si c'est vraiment le radiateur qui fuit ?
Il a l'air d'être en bon état malgré qu'il soit d'origine (05/97).
Y a t'il un test pour savoir s'il est défectueux ?

Haut

Jodine06

Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR

Posté: Dim 21 Fév 2010, 16:35:21

Régulier

Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53
Messages: 924
Localisation: Alpes Maritimes
Roule en: 605 TCT 2l

Il faut le mettre sous pression.
Attention, les radiateurs ne sont pas conçu pour tenir à la pression du réseau d'eau ( 6 à 8 bars). L'idéal serait d'avoir un détendeur réglé à 1 bar.
Raccorder un tuyau d'arrosage sur un tuyau et ouvrir le robinet. Lorsque l'eau sort, fermer le robinet et boucher l'autre tuyau ( bouchon liège tenu avec le pouce). Ouvrir lentement le robinet pendant 1 à 2 secondes pour faire monter la pression puis refermer( à peine ouvert, l'eau étant incompressible, la pression va monter très rapidement) pour .
NB: le pouce sur le bouchon de liège sert de soupape de sécurité. Ne pas mettre de collier.

_________________
Joël
Actuelles :407 Phase II-2,2 - 09/2008 37 000 kms --- 106 Color Line 11/2002 49 000kms
Avant => 605 Executive 2L.Turbo Essence 150CV-6BRGXE-BVM -Gris Chateau- 09/ 1999- 83 500 kms
605 SLI - Phase 1 / 505 GTI / 504 TI / 304 S Berline / 304 S Coupé / 204 Coupé / Renault 8

Haut

Page 1 sur 3

[ 41 messages ]

Aller à la page 1, 2, 3 Suivante

Index du forum » LE FORUM 605 » MECANIQUE - CARROSSERIE » Carrosserie

Heures au format UTC + 1 heure

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Aller à: