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Auteur	Message
lecoban	Sujet du message: Buée sur le pare-brise ==> radiateur de chauffage HS Posté: Lun 15 Fév 2010, 21:06:34
Nouveau Inscription: Sam 03 Nov 2007, 0:00:00 Messages: 30 Localisation: Montbeliard - Franche Comte Roule en: 605 TD 2.1l	Bonjour à tous, Depuis quelques temps, j'ai de la buée voir même des goutelettes sur le pare brise et impossible de l'enlever même avec la ventilation. Franchement c'est assez agaçant. Si vous avez une idée de l'origine ce problème, je suis preneur. Merci EDIT GILLES : titre renommé en adéquation avec le sujet, et consulter ces 2 TUTOS pour le dépannage http://peugeot605.forumeurs.fr/changement-radiateur-chauffage-t161.html http://peugeot605.forumeurs.fr/changement-radiateur-par-decoupe-bag-t71.html
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Gilles	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Lun 15 Fév 2010, 21:11:17
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	radiateur de chauffage HS ==> voir les tutos PS : pas obligé de titrer en si peu de mots, ce n'est pas payant et non plus en majuscules Signature non remplie également afin de savoir le modèle de 605
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winnie	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mar 16 Fév 2010, 20:46:43
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 965 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Excellent diagnostic de Gillou c'est bien du liquide de refroidissement qui se dépose sur ton pare brise par la ventilation. Un simple essuyage ne suffit pas pour l'enlever. Tu devrais aussi en sentir l'odeur caractéristique. _________________ 605.3= Executive 2.5 1997 de 245 000 km 605.1= SRDT 2.5 1995 de 367 000 km 2 205 D 1992 de 300 000 & 270 000 km 205 ess 1988 de 165 000 km 17 BT Panhard 1965 de 62 000 km 24 BT Panhard 1966 de 28 000 km Dyna X Panhard 1951 de 91 000 km
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Gilles	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mar 16 Fév 2010, 21:19:49
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	winnie a écrit: Excellent diagnostic de Gillou Obligé, par expérience, c'est du vécu Mais comme de toute façon, a chaque fois que Lecoban pose une question pour un problème sur le forum, on lui répond, on l'aiguille, mais il ne donne jamais suite, c'est déplorable au niveau du partage des expériences
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Franck	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mer 17 Fév 2010, 9:53:28
Administrateur Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 5446 Localisation: Ardèche (07) Roule en: Autre	Rares sont ceux qui n'ont pas vécu ça sur une 605 winnie a écrit: Excellent diagnostic de Gillou c'est bien du liquide de refroidissement qui se dépose sur ton pare brise par la ventilation. Un simple essuyage ne suffit pas pour l'enlever. Tu devrais aussi en sentir l'odeur caractéristique. Oui, et voir que le liquide fait "arc-en-ciel" (pas trouvé mieux comme image désolé) à l'extérieur du pare-brise comme une tâche d'essence sur la route par exemple... c'est bel et bien du liquide de refroidissement très chiant à nettoyer sur le pare-brise (et très dangereux pour rouler ainsi en hiver, là aussi c'est du vécu !) _________________ 2007-20xx : coupé 4o6 V6 194cv GPL Louxor Pack cuir noir, kit tél., ligne inox SuperSprint, am.pilotés 2009-20xx : Audi A6 ph2 V6 2.5 TDI 180cv bleue Quattro Pack Tiptronic 2009-2010 : coupé 4o6 V6 194cv GPL Thallium cuir abricot, Pioneer MP3 USB... 2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : un 2.5 TD (oct.1994) puis une SV3 V6 GPL (mai 1999) Webmestre des forums 605, 607 et GPL
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bseb67	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mer 17 Fév 2010, 11:10:31
Spécialiste Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 2061 Roule en: 605 ES9 ph2	Franck a écrit: Rares sont ceux qui n'ont pas vécu ça sur une 605 Ben je dois être l'un des seuls alors sur la srd les radiateurs sont d'origine : moteur et chauffage.
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lecoban	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mer 17 Fév 2010, 12:44:06
Nouveau Inscription: Sam 03 Nov 2007, 0:00:00 Messages: 30 Localisation: Montbeliard - Franche Comte Roule en: 605 TD 2.1l	Effectivement, après controle, le tapis côté passager est mouillé. Je suis vos conseils et je vais aller voir le garagiste pour me changer cela. Sinon concernant les réponses pour les suivi, je suis tout a fait d'accord sur le faite que je ne donne pas suite mais promis, je n'oublierais plus de le faire. Merci à vous les pro de la mécanique mais d'après vous est-ce simple à changer ce fameux radiateur ?
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Mallory	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mer 17 Fév 2010, 13:19:08
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1924	bseb67 a écrit: Franck a écrit: Rares sont ceux qui n'ont pas vécu ça sur une 605 Ben je dois être l'un des seuls alors sur la srd les radiateurs sont d'origine : moteur et chauffage. D'origine chez moi aussi. _________________ 6052.5TD1995Purement sur la prise de son,le premier disque qui a surpassé de loin toute la production discographique depuis l'avénement du CD C'est BAD de Michael Jackson entièrement en numérique.La dynamique de ce disque est incomparable
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bseb67	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mer 17 Fév 2010, 13:27:56
Spécialiste Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 2061 Roule en: 605 ES9 ph2	lecoban a écrit: Effectivement, après controle, le tapis côté passager est mouillé. Je suis vos conseils et je vais aller voir le garagiste pour me changer cela. Sinon concernant les réponses pour les suivi, je suis tout a fait d'accord sur le faite que je ne donne pas suite mais promis, je n'oublierais plus de le faire. Merci à vous les pro de la mécanique mais d'après vous est-ce simple à changer ce fameux radiateur ? tuto radiateur chauffage EDIT GILLES : il y a 2 méthodes, celle aussi avec une découpe http://peugeot605.forumeurs.fr/changement-radiateur-par-decoupe-bag-t71.html
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Gilles	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mer 17 Fév 2010, 14:13:15
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	Pour être certain d'avoir un radiateur d'origine, il faut avoir eu le véhicule neuf...
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Mallory	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mer 17 Fév 2010, 14:41:20
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1924	Le miens a peut etre ete change a 50 000 c'est vrais. _________________ 6052.5TD1995Purement sur la prise de son,le premier disque qui a surpassé de loin toute la production discographique depuis l'avénement du CD C'est BAD de Michael Jackson entièrement en numérique.La dynamique de ce disque est incomparable
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Gilles	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mer 17 Fév 2010, 14:43:34
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	Mallory a écrit: Le miens a peut etre ete change a 50 000 c'est vrais. Bon faut savoir, un coup c'est d'origine, un coup peut-être changé a 50000
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Mallory	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mer 17 Fév 2010, 14:49:25
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1924	C'est d'origine mais avec ton principe de connaitre son etat que si l'on a eu sa 605 neuve, il est possible qu'il est ete change vraiment tres tot. _________________ 6052.5TD1995Purement sur la prise de son,le premier disque qui a surpassé de loin toute la production discographique depuis l'avénement du CD C'est BAD de Michael Jackson entièrement en numérique.La dynamique de ce disque est incomparable
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alc	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mer 17 Fév 2010, 18:22:42
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1255 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	lecoban a écrit: ... Je suis vos conseils et je vais aller voir le garagiste pour me changer cela. Demande un devis ! lecoban a écrit: ... je ne donne pas suite mais promis, je n'oublierais plus de le faire. lecoban a écrit: ... d'après vous est-ce simple à changer ce fameux radiateur ? Rien n'est simple et tout doit être effectué avec beaucoup de sérieux. L'aérotherme est disponible en Valeo ou AVA. En AVA, la pièce plastique du côté opposé aux orifices ne doit pas être montée (cela ne rentrerait pas à fond). En revanche, la mousse autocollante doit être installée tout autour du faisceau en vue d'un bon rendement (que l'air ne passe pas à côté). Enfin : lis les TUTOs. Et tous les aticles se rapportant à la chose. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 285 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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Gilles	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mer 17 Fév 2010, 18:49:19
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	Le coût c'est pas difficile, d'après ma facture Peugeot lorsque que je l'avais fait sur ma 2.5TD : -6.50 de MO (après tout dépend du Tx appliqué par l'agent ou concession) au barème des temps Peugeot -Le radiateur dans les 80€ chez Peugeot En principe les radiateurs sont des Valéo que l'on trouve un peu partout pour environ 50€. Pour la durée MO il est possible de trouver un garage avec une Tx moins fort et qui facturera aussi au temps réel (mais attention qu'il ne mette pas plus de 6.50 h) au lieu du barème. Tof, qui avait l'habitude de le faire sur ces 605, mettait a chaque 2 fois moins de temps que le barème, pour donner une idée.
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alc	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Mer 17 Fév 2010, 19:10:55
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1255 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	Gilles a écrit: Le coût c'est pas difficile, d'après ma facture Peugeot lorsque que je l'avais fait sur ma 2.5TD : -6.50 de MO (après tout dépend du Tx appliqué par l'agent ou concession) au barème des temps Peugeot. Hors sujet : cramponnez-vous les amis !Un voisin de parking qui possède une Volkswagen POLO achetée neuve il y a quatre ou cinq ans, a confié sa voiture au concessionnaire V.A.G. pour la remise en état de l'embrayage et des transmisions. De retour au sous-sol de l'immeuble il me rencontre et me demande de deviner "pour combien il en a eu" : Je fais mes comptes et lui réponds : Embrayage 200 euro, 4 heures de main d'oeuvre. Cardans en E.S. 300 euro et 2 heures de main d'oeuvre. En supposant l'heure de main d'oeuvre à 50 euro, cela donne 1 000 euro TTC (en gros). Il me regade et me dit : Vous n'y êtes pas, j'ai payé plus de 1 800 (mille huit cents) euro ! _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 285 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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lecoban	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Dim 21 Fév 2010, 1:22:42
Nouveau Inscription: Sam 03 Nov 2007, 0:00:00 Messages: 30 Localisation: Montbeliard - Franche Comte Roule en: 605 TD 2.1l	Bonsoir, J'ai finalement décidé de changer mon radiateur moi-même car mon garagiste m'a sorti un devis de 671 euros (pièce & MO). J'ai commandé le radiateur mais j'ai pris de l'avance en démontant le tableau de bord complet. Franchement je ne suis pas un pro mais en 4h de temps, démontage complet. Demain, grand nettoyage et la semaine prochaine montage. J'ai eu juste un pti souci, en enlevant le commando clignotant, un fil orange a laché, je ne sais pas à quoi il sert, je vais essayer de le refaire sinon pas d'autre soucis. Le plus chiant, c'est le paquet de vis qu'il ne faut surtout pas perdre. Merci à vous les gars, franchement votre aide m'a motivée à le faire moi-même. Je vous tiendrai au courant du montage.
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winnie	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Dim 21 Fév 2010, 8:45:42
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 965 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	lecoban a écrit: Merci à vous les gars, franchement votre aide m'a motivée à le faire moi-même. Je vous tiendrai au courant du montage. Comme le dit souvent Alain "aide toi et le forum t'aidera". Tu en fais là une très belle démonstration!! _________________ 605.3= Executive 2.5 1997 de 245 000 km 605.1= SRDT 2.5 1995 de 367 000 km 2 205 D 1992 de 300 000 & 270 000 km 205 ess 1988 de 165 000 km 17 BT Panhard 1965 de 62 000 km 24 BT Panhard 1966 de 28 000 km Dyna X Panhard 1951 de 91 000 km
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lecoban	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Dim 21 Fév 2010, 16:21:36
Nouveau Inscription: Sam 03 Nov 2007, 0:00:00 Messages: 30 Localisation: Montbeliard - Franche Comte Roule en: 605 TD 2.1l	Salut à tous, Juste une petite question : Comment savoir si c'est vraiment le radiateur qui fuit ? Il a l'air d'être en bon état malgré qu'il soit d'origine (05/97). Y a t'il un test pour savoir s'il est défectueux ?
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Jodine06	Sujet du message: Re: BUEE INTERIEUR Posté: Dim 21 Fév 2010, 16:35:21
Régulier Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53 Messages: 879 Localisation: Alpes Maritimes Roule en: 605 TCT 2l	Il faut le mettre sous pression. Attention, les radiateurs ne sont pas conçu pour tenir à la pression du réseau d'eau ( 6 à 8 bars). L'idéal serait d'avoir un détendeur réglé à 1 bar. Raccorder un tuyau d'arrosage sur un tuyau et ouvrir le robinet. Lorsque l'eau sort, fermer le robinet et boucher l'autre tuyau ( bouchon liège tenu avec le pouce). Ouvrir lentement le robinet pendant 1 à 2 secondes pour faire monter la pression puis refermer( à peine ouvert, l'eau étant incompressible, la pression va monter très rapidement) pour . NB: le pouce sur le bouchon de liège sert de soupape de sécurité. Ne pas mettre de collier. _________________ Joël Actuelles :407 Phase II-2,2 - 09/2008 26 000 kms --- 106 Color Line 2002 36 000kms Avant => 605 Executive 2L.Turbo Essence 150CV-6BRGXE-BVM -Gris Chateau- 09/ 1999- 83 500 kms 605 SLI - Phase 1 / 505 GTI / 504 TI / 304 S Berline / 304 S Coupé / 204 Coupé / Renault 8
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