bonjour,

je sais que mon problème a peut-etre deja ete traité mais je souhaite votre avis tout de même:

ma 605 est de 98 modèle 2.5 TD

je trouve qu'au démarrage il y a un bruit pas normal de moteur, la courroie?? vous savez comme un bruit de vieux diesel qui est sur le point de caler

a chaud, après avoir poussé le moteur ect....le moteur fait beaucoup de bruit, en fait moi j'ai l'impression que la courroie frotte sur quelque chose (juste pour vous dire a koi ressemble le bruit que j'entends), c'est le bruit de quelque chose qui tourne et qui fait beaucoup de bruit.

et dernièrement j'ai remarqué aussi une perte de puissance: à l'arrêt quand je redémarre en 1ere, j'accélère et le tableau de bord tremble et la voiture se lance, vous savez comme si j'etais au point de patinage alors que j'accélère quand même.

au fait un dernier point: il y a pas longtemps ma 605 a perdu un boulon et peu après ma courroie accessoire a péter et peugeot m'a changé le galet et la courroie (le boulon devait venir du galet d'après ce qu'on m'a dit) voila pour info peut etre sa a un lien.
j'ai aussi de la fumée a froid et quand je pousse le moteur dans les tours.

voila si quelqu'un pourrait me dire son avis, pour ne pas me faire enfler encore par les garagistes a qui vous demandez une vidange et qui sont pret a vous changer le moteur!!!! lol

si la réponse existe deja pourriez me donner le lien svp

et longue vie à toutes les 605!

lulu

p

et tu tracte avec sa

oui mais je tracte 3 fois par an mais la JUSTEMENT sa m'inquiete deja pour la voiture et puis si je dois tracter, quelqu'un aurait-il une réponse.

merci d'avance

lulu

Cela ne nous dit toujours pas ce que tu tractes en terme de poids et sur quel parcours

je tracte un remorque de 500 kg a vide 2 fois par an et une fois par an pleine donc 1000 kg


voila


qqun aurait il plutot une réponse au probleme du bruit?

merci bcp

à mon avis ça manque de precision quant aux les sympthomes !

euh......quelqun aurait-il une idée pour mon prob?

ou pour un des mes prob?

par exemple fumée blanche au démarage et qu'en je pousse bien le moteur?


ou bruit d'un truc qui tourne dans le moteur quand il est au ralenti, au point mort koi?? (com un tracteur koi: tadadadatadadatadada)

merci d'avance aux connaisseurs

Voici une réponse pertinente, en effet ça manque de beaucoup de précisions, bruit de tracteur, etc... c'est un peu vague comme infos

Bonjour "lulu3101".

Ton bruit est-il plus perceptible de l'intérieur du véhicule, ou de l'extérieur? Dans le premier cas, peut-être qu'un support moteur est défectueux. Dans le second, beaucoup de causes peuvent-être a l'origine de ce bruit. Si celui-ci survient du bas du moteur, il s'agit peut-être d'un palier de vilebrequin use ou de jeux entre la bielle et le vilebrequin. Les problèmes que tu rencontres, n'ont pas obligatoirement de rapports entre eux. La fumée blanchâtre a laquelle tu fait allusion est peut-être un autre problème. Si, il ne te semble pas consommer de liquide de refroidissement, de découvrir une sorte de mayonnaise dans ton huile (émulsion avec l'huile et le LDR), que le symptôme de fumée blanche disparait lorsque le moteur monte en température, cela n'est peut-être que de la condensation qui sort de ton pot.

Pourrais-tu donner de plus amples détails quant aux phénomènes que tu rencontres pour que peut-être nous puissions t'aider.

Encore un petit conseil; si tu souhaites encore rouler longtemps avec ton moteur, évite de le pousser a froid!

ce n'est pas facile de décrire un bruit par écrit mais je vais essayer dans dire plus:


j'ai remarqué quelque chose aussi:
ce bruit ne se produit que lorsque je suis à l'arret, à un stop par exemple et lorsque j'appuie sur l'embrayage et que j'attends pour redémarrer je ressens les vibrations de ce bruit dans ma pédale d'embrayage!
Pensez vous qu'il puisse y avoir un rapport avec mon histoire de boulon perdu et de changement du galet tendeur et de la courroie accessoire?
Moi je trouve aussi que j'ai perdu de la puissance
sinon la voiture ne chauffe pas particulièrement, elle reste à 90° sans dépasser

passer au garage :
-courroie accessoires qui a été changée il y a 4 mois s'est détendue, il faut la retendre.
cela arrive-t-il souvent? sachant que le galet et la courroie accessoire n'ont que 4 mois?

Oui ça peut arriver, j'ai eu la même chose aussi une fois, mais pas autant que toi

bonsoir à tous
peut être simplement un poussoir hydraulique fatigué... coté pompe à vide...
ou alors un embiellage.

salut lulu, j'ai eu le meme probleme que toi sur ma 605 .tous d'abord pour la fumee blanche normalement sa veux dire que tu brule du liquide de refroidissement d'ailleur il y a une odeur special au moment ou elle fume(ce symptome n'implique pas forcement de la mayonnaise sur le bouchon du vase d'expension ou sur celui du cache culbuteur).pour ton bleme de bruit regarde au niveau de la poulie de la direction assistee ,car si elle caque sur le berceau tu vas la cassee et la elle va t'embarquer la distribution ,je voudrais pas te faire peur mais cela m'est arriver.le truc c'est que tu aurais du changer aussi le tendeur

ps:si tu as les moyens refait ton joint de culasse si non utilise un produit de colmatage que l'on trouve dans les centres auto (prend celui en grannule que tu met dans la durite la plus haute du circuit de refroidissement(pas dans le vase d'expension!)ca ma depanne par contre dans le temp je sais pas car peut de temp apres j'ai casse mon moteur a cause de ma couroie d'equipement

Ma 605 est chez peugeot, résultat:
-le ressort qui pousse la courroie ( de ce que j'ai compris) est mort et il fuit (il m'a montré), donc la courroie était bien détendue.
ils auraient ptet pu le voir il y a trois mois quand ils m'ont changer le galet tendeur et la courroie non?

voila, qu'en pensez vous?

un ressort qui fuit ? pas très courant ça ...

Pas nécessairement, parfois on peut tomber sur un kit défectueux... Il m'est arrive d'avoir subi un blocage du galet tendeur d'un kit de distribution change deux ou trois ans auparavant et dont le nombre de kilomètres maximal n'était pas atteint. Cela a entraine le décalage de la distribution, mais les conséquences auraient pu être catastrophiques!

Tu as eu le bon reflexe!

oui voici le ressort en question:


http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=611&ID_OSC_TYPES=7207&ID_GENERIC_ARTICLES=310&ID_ARTICLES=1671146

salut lulu
a mon avi ton garagiste est incompetent car vu le probleme que tu avais il aurais du verifier si ta couroie ne froter plus.apres verification il aurais du changer ton tendeur(mecanique et non hydrolique donc fuite d'huile impossible!!)encore un qui ferait mieux de se reconvertir dans la boulangerie.regarde la photo ta couroie elle ta sur cette piece

c'est réparé pour 91 euros


merci à tous de m'avoir donné votre avis

Chacun de nous, a notre niveau peut-etre satisfait de l'aide apportee aux autres, mais aussi d'en recevoir lorsque necessaire, c'est pour ca qu'un tel forum existe.

Qu'en est-il de la perte de puissance constatee?