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MessagePosté: Mer 04 Juin 2008, 18:27:26 
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Je pensait pas que ca pouvait etre volé a l'arret.
c'est quand meme gros une 605 et ca doit pas se laisser faire non plus pour rentrer comme pour démarrer le moteur, impossible de "faire les fils" comme sur la plupare des voitures de cette epoque.


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MessagePosté: Mer 04 Juin 2008, 18:35:30 
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Tzone a écrit:
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Je pensait pas que ca pouvait etre volé a l'arret.
c'est quand meme gros une 605 et ca doit pas se laisser faire non plus pour rentrer comme pour démarrer le moteur, impossible de "faire les fils" comme sur la plupare des voitures de cette epoque.

sur les anciennes comme sur les nouvelles voiture ,tu fait toujour les fils de la meme facon

_________________
307 sw de 2004 94000km;205 gti 1.6 de 87 124000km;nissan micra 1.3 16s de 2000 84000km ; 1 quad homologer et un kangoooo de 98 158000km


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MessagePosté: Mer 04 Juin 2008, 19:12:30 
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vous me faisez peur avec vos histoire si sa continue je vais faire comme sur ma premiere caisse (309 D) et dériver le cable du plaquage de démarreur jusqu'a un interrupteur dissimulé.
je sais c'est petit mais ca fait perdre du temp au voleur .


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MessagePosté: Mer 04 Juin 2008, 21:01:50 
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un coupe circuit fait maison ces le meilleur antivole :razz:

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MessagePosté: Jeu 05 Juin 2008, 19:01:56 
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pour tout type d'antivol, on mesure la résistance en temp.
les deux ennemis du voleur sont la perte de temp et le bruit.En moto, il existe des petits U merdiques mais qui couine si effraction: efficaceté redoutable.
Pour un 605, faudrait un sabot.
franchement, voler un 605 faut avoir de la merde dans la tete: peu d'interet a la revente et discretion assurée!

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MessagePosté: Jeu 05 Juin 2008, 20:51:24 
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oui mes ces robuste et sa marche bien
en moyenne le temps pour vollé une voiture avec alarme ces entre 7 et 12s :cool:

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MessagePosté: Sam 28 Juin 2008, 8:41:04 
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alors toujour pas de nouvelle :sad:

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