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 Sujet du message: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Mer 15 Juin 2016, 21:08:24 
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Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50
Messages: 1735
Roule en: 605 TD 2.5l
une 605 trouvée chez un pro quasi-neuve (3055km)
elle est superbe, mais il n'y a pas le prix (forcément)

http://voitures-vintage.fr/voiture/peugeot-605-sv-3-0l/

_________________
Mickaël roule en 605 depuis 1998
1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km
2 -une 605 2.5ltd de 1996 -444850km (achetée à 162000km en 2003) pour pièces
3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 280mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km)
4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) Elle ROULE ! (pour collection)
5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 329mkm (+cuir) 200mkm depuis l'achat


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 Sujet du message: Re: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Mer 15 Juin 2016, 21:59:11 
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Messages: 427
Roule en: 605 TCT 2l
Dommage moteur PRV et phase 1 !

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Peugeot 605 SRTI de 1995 175000 Km
Peugeot 306 1,8 16s de 2001 et 140 000Km


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 Sujet du message: Re: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Ven 17 Juin 2016, 20:14:24 
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Messages: 330
Localisation: Pornichet (44)
Roule en: Citroën
Vendu à 10000€ ?? :shock: :shock: :???: :???:

_________________
2016 - 2017 605 ES9 Bva de 1998
2009 - 2014 605 Tct Bva GPL de 1998
2007 - 2009 605 SV 3.0 Bva GPL de 1995
2002 - 2007 Quatre autres 605 dont 3 SV 3.0 BVA et une 2l 8S


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 Sujet du message: Re: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Ven 17 Juin 2016, 21:58:25 
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Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50
Messages: 1735
Roule en: 605 TD 2.5l
J'avais pas vu le prix mais je doutais que l'on était dans ces eaux là.
Tant mieux, c'est exceptionnel car un v6 à plus de 2000 euros ça a déjà du mal à partir.
Je préfère la mienne, même si elle a 150000km de plus, mais elle est de octobre 1989, et c'est aussi une première main et les antibrouillards sont jaunes (ça fait plus ancien :razz: ).
De toute façon les premières 605 n'avaient pas de boîte auto, apparue en 1990.

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1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km
2 -une 605 2.5ltd de 1996 -444850km (achetée à 162000km en 2003) pour pièces
3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 280mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km)
4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) Elle ROULE ! (pour collection)
5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 329mkm (+cuir) 200mkm depuis l'achat


Dernière édition par palmidulle le Sam 18 Juin 2016, 8:55:18, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Ven 17 Juin 2016, 23:45:45 
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Messages: 211
Localisation: loire (42)
Roule en: 605 TD 2.5l
c'est beau quand c'est neuf,sa rappelle ces années(enfin quand on les a vécues) :slurp:

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605 2,5 SVDT 1995
206 1,1 XR 2003


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 Sujet du message: Re: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Sam 18 Juin 2016, 8:53:54 
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Roule en: 605 TD 2.5l
une photo, quand le type l'a eu, elle brille moins (elle est mouillée)


Commentaire: quand il l'a vendu, (elle n'allait pas partir par la route LOL)
605sv3.0-1.jpg
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605sv3.0-3.jpg
605sv3.0-3.jpg [ 47.08 Kio | Vu 9561 fois ]

605sv3.0-2.jpg
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 Sujet du message: Re: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Sam 18 Juin 2016, 10:13:31 
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Roule en: Autre
Comme palmibulle je serais autant rassuré par une 605 avec 150.000 km parcourus régulièrement et un historique sans reproche qu'un kilométrage aussi réduit qui implique souvent des frais de remise en route si restée très longtemps sans rouler... vidange de tous les fluides (dont BVA) etc. Néanmoins, le "10.000e" a l'air d'être à titre indicatif, genre valeur par défaut quand justement le prix n'a pas été renseigné, car il m'a semblé voir la même chose sur d'autres annonces de ce site... avis aux amateurs !

_________________
Actuellement (depuis janvier 2007) : deux coupés 4o6 V6 194cv Louxor Pack cuir noir, am.pilotés (dont un au GPL, BMC et ligne SuperSprint)
2009-2010 : coupé 4o6 V6 194cv GPL Thallium cuir abricot, Pioneer MP3 USB...
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : un 2.5 TD (oct.1994) puis une SV3 V6 GPL (mai 1999)
Webmestre des forums 605, 607 et GPL


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 Sujet du message: Re: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Sam 18 Juin 2016, 12:53:44 
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Roule en: 605 TD 2.5l
mais ne rêvons pas les 605 ne vaudrons pas 10000 euros avant 20 ou 30 ans et là l'essence sera à 5 ou 6 euros le litre
(quand on voit que même des 604 ont du mal a atteindre des prix élevés)
c'est vrai que les prix laissent rêveurs (21000 pour une GT turbo, 17800 pour une 405 T16, ...)

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 Sujet du message: Re: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Ven 29 Juil 2016, 11:28:33 
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Perso, je préfère 100 fois un SV24 PRV et l’intérieur en velours est quand même moins accueillant que celui en cuir, cela reste évidement mon avis "SVdétiste".

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605 sv 24 Pouaaaaaa


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 Sujet du message: Re: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Sam 30 Juil 2016, 8:27:46 
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le cuir a ses avantages mais le velour peut être très comfortable (moelleux et pas chaud en été)

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 Sujet du message: Re: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Sam 30 Juil 2016, 17:08:33 
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Il est vrai que madame n'a pas les fesses qui reste collés, chose qui faute de faire rire, peut également sauver un week-end en amoureux :mrgreen:

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605 sv 24 Pouaaaaaa


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 Sujet du message: Re: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Sam 30 Juil 2016, 21:19:54 
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:razz: mais le velours ça se tache plus facilement que le cuir (avec les enfants)

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 Sujet du message: Re: une 605 SV3.0 "NEUVE"
MessagePosté: Mar 30 Aoû 2016, 23:19:43 
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Messages: 17
Roule en: Citroën
Sur photo je ne crois pas au kilométrage. Il y a trop de détails qui ne concordent pas, surtout sous capot: Les embases de la pipe d'admission grasses, le cache culbuteur dont la peinture cloque, le bocal Liquide de frein sale et jaunit, le cache style moteur sale. Rajoutez à cela les deux vis autour du compteur trop serrées (elles ont déformé le fond de compteur) et je suis convaincu qu'elle a surement peu de kilomètres mais pas moins de 30 000 ou 40 000km...

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XM 2.0 TurboCT BVM Berline et Break.
XM 3.0 V6 12s BVA et BVM.
XM 3.0 V6 24s PRV.
XM 3.0 V6 24s ES9.


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