Le Mat a écrit:
cela m'etonne que tu n'ai rien remarqué toi qui en avait une pourtant rien à voir avec les dernières en V6, la classe j'trouve la suspension sport. j'pense pas qu'il soit HS, certes ils sont vieux (jamais changé
) mais quand je la passe sur le banc de freinage, quand c'est au tour des amorto il n'y a pas d'stress
Et bien non jamais eu ce phénomène sur mon 2.5TD, d'ailleurs même tous les possesseurs ici te diront la même chose, je pense.
Le passage au banc ne te donnera pas grand chose, a part des valeurs, que tu dois même avoir sur le CT, elles peuvent être hautes ou basses, mais ce qui est important c'est qu'il ne faut pas de gros écarts entre chaque roue par train.
Tes pneus c'est quoi ?
Pour le V6 avec la suspil, je n'ai jamais senti de différence, que ce soit activée ou non, du moins sur ES9, il semblerait que les PRV en phase 1, c'est plus efficace.
