Salut à tous

Tout d'abord, je me présente, je m'appel Francis, je suis vendeur automobile dans une concession Peugeot (mon domaine, c'est les véhicules d'occasions Peugeot mais aussi ttes marques). Et je suis aussi Gendarme-réserviste pendant mes vacances et mes week-ends.
Vous pouvez donc me poser toutes les questions possibles et imaginables aussi bien sur le commerce automobile que sur la loi et le code de la route. Je me ferais un plaisir d'y répondre.

Ensuite, si je viens ici, c'est que j'ai une grande passion, c'est l'amour des "grosses" Peugeot. En effet, elles sont les ambassadrices de la France, du luxe à la Française, mais plus que tout elles sont superbes.
En ce qui me concerne, je possède une 605 Executive 2.5 TD de Juin 1999. Je l'ai depuis Janvier 2006 et j'en suis raide dingue!:-D

Bon je pense avoir dis l'essentiel, pour le reste on verra par la suite.

A + chers camarades....

salut et bienvenue sur le forum

met nous des photos de ta titine

a toi, mais je dirais rien, t'inquiètes pas

bienvenue sur le forum
hum,moi aussi je dirais rien mais bon...

Salut et bienvenue sur le forum 605GAULOISE

à toi.
Surtout, n'oublie pas les photos.

Bienvenue a toi et a ta 605 au plaisir de te lire tres prochainement

Merci à tous (NonoSTDT, areverchon, enerfather, titus, grignou, greg74910,...) de votre accueil, pour les photos, je vais en faire quelques unes, pas de soucis.

Au fait grignou, de quoi vous parlez: "t'inquiète je ne dirais rien..."?

Et toi titus, c'est quoi le: "mais bon..."?

on aime bien chambrer,c'est tout;pas d'arriere pensée, mais te fache pas surtout
en plus,j'ai rencontré des potes à toi y'a pas longtemps

Merci pas mal, t'inquiète c'était pas méchant:razz:

J'ai eu l'occas lors d'un service au peloton autoroute A36 de besançon , de faire une patrouille en SUB avec la Brigade Rapide d'Intervention. Les mecs, c'est des pilotes (quand y en cartonne pas une!!!!:lol: ), et en plus y se permette tous (y passe au payage avec gyro et deux tons parcequ'ils sont en retard de 5 minutes pour rentrer chez eux!!, y enmènent des journalistes et des civils faire des tours gratos sur autoroutes à 260km/H...).

Mais ces gendarmes là, y sont pas trop chiants sur la routes.

J'espère pouvoir être invité à faire un tour avec la police allemande :

wroumm!!

C'est tout le bonheur que je te souhaite.

Personellement, ces voitures (sub et mercos restylées) sa me fait pas beaucoups d'effet.
En france, tout fou le camp et toutes les valeurs sont inversées, on a des sportives Françaises qui sont tout aussi bonnes que ces Subaru Impreza spéciale GIE!!

Sur le parking de la caserne, quand je me mets à côté d'une Sub, je peux te dire que par rapport à ma 605 , la Sub me fait pitié:evil: .......

Question confort et tenue de route, nos 605 sortent largement du lot. Et nos "moulins" en ont dans le ventre s'il le faut.
S'ils avaient, par exemple, pris des 406 V6 en gonflant un peu le moteur, il auraient largement concurrencé les sub

malheureusement côté sportives françaises, commercialisées j'entends, tout se perd effectivement... époque révolue des formidables Alpine et Venturi (et que dire de la Matra Murena, avec les divers refus de PSA à l'époque tsss ! un déclin s'annonçait déjà)... qu'avons-nous aujourd'hui pour faire face aux puissantes étrangères ? Notre plus beau moteur français est le V6 ES9, qui même s'il a reçu une petite évolution ses dernières années, et a des qualités indéniables dans son segment, n'est pas un moteur réellement sportif, c'est un moteur pour GT.

Et pour JMLP aussi, Francis, tu comprendras

Tout à fait d'accord avec enerfather...


Y a pas besoin d'être les meilleures, juste d'avoir assez sous le capot pour faire face!

Sa me fait penser à Taxi (le film), quand l'Allemand dit: "Vous les Français avec vos peugeot!". Eh ouais, on peut pas renier notre patrimoine.

Grignou, avec ce que tu a mis dans ton mess t'es sûr que ta discrètion est efficace:cool:

Justement, ce que je disais c'est qu'on n'a pas assez sous le capot pour faire face !

Mais dans la pratique, la majeure partie de ceux qui roulent avec des voitures étrangères ne se paient pas leurs gros V8 ou V12... ils restent sur des diesels de petite cylindrée (90 à 150 cv), donc dans la pratique, déjà avec le V6 ES9 français, on peut laisser les 3 quarts des autres automobilistes loin dans son rétro (façon de parler, les routes ouvertes n'étant pas un lieu pour faire la course... mais un bon petit 50 - 90 km/h plein gaz en sortie d'agglomération pour calmer celui qui colle un peu trop, et faire chanter son mélodieux V6, c'est le pied)

Et puis une voiture ce n'est pas qu'un moteur : le design de nos belles Peugeot est une référence en la matière, de même que leurs trains roulant etc. Même si pour les plus belles Peugeot à mon sens (coupé 406, 605, 404 et 504 coupé, 306 cab), ce sont les dessins de l'italien Pininfarina Au final, les plus belles réalisations purement Peugeot en terme de design mais aussi de finition intérieure et de performances moteur ont la fâcheuse tendance à rester à l'état de prototypes... les magnifiques RC Pique et Coeur méritaient vraiment d'être commercialisées Espérons que la 308 RCZ, qui elle sera bel et bien commercialisée en 2009, ne sera pas trop "civilisée" par rapport au superbe prototype actuel !

Pour le RCZ, à part le toit, rien ne devrais changer. Le moteur pourrais peut-etre même être plus gros, 2.0 au lieu de 1.6, le 2.0 étant en cours de developpement avec bmw. Je precise que le 2.0 à la place du 1.6 est dans mes pensés, cela ne vient pas de mes sources.
La periode Streiff chez PSA commence. Et la RCZ n'est que le debut, tout comme la C-Airscape, car conçu sur des plateformes existantes.






Le groupe PSA avait les moyen de faire de tres belles choses, Streiff va mettre en route la machine. Bientot plus de paf avant demesuré.

très sympa cette citroën !!