Alors voila

pour le week end du 30 aout on m'a offert un petit truc sympa


http://www.3acompetition.org/

j'ai l'option Subaru donc voila je suis bien content et j'essayerai de faire quelques belle figures

je suis tout content un vrai gamin

Cool ! c'est pas donné en plus comme kdo
C'est quelle formule ? (combien de jours ?)

pour les figures c'est pas gagné ! c'est une vraie sansue

formule maitrise 1 jour

tiens ! y ont changé de nom .....

Génial, Greg!!
ça va être d'enfeeeeeeer




oui, ça on savait déjà, pas besoin d'un stage de pilotage...

super greg,c'est pas loin de chez moi,tu vas passer devant;
je t'en dirai mieux au rasso

Super cadeau ça !!! Éclate-toi bien

niquel ça comme cadeau

deja que tu roules comme un malade en 605 alors avec une subaru dans les mains ouaaaaaaaaaaaa

ps: a tu reçut ma carte!

Alors voila je viens de rentrer d emon stage de pilotage

debut 8h fin 18h30 avec 1h30 de pause a midi

Alors équipe geniale une ambiance excelente et surtout

des voitures au top

En tous cas c'est vraiment excelent et on apprend que franchement tout ce que l'on fait sur route c'est pas du pilotage on est a cote de la plaque.

Au debut c'est deroutant car on se remet vachement en question. j'ai ressigné pour le nniveau 2 au printemps 2009

je vous met 2.3 photos de mes oeuvres...









j'ai de video et plein de photos je les mettrai plus tard

Pas mal les photos Greg, tu pourras nous en dire un peu plus à ce sujet.

La BMW, c'était quoi comme motorisation

une BMW 323 i

mais il y avait plein de voiture de la 325 ix de la 206 s16 Gr N...205 gti 1600...

la 323i, c'est une 130cv il me semble cet ancien modèle

non 150 cv en e30 il me semble

Oui c'est bien ça Greg, en E30 c'est 150cv

Alors je vois que vous vous posez des question sur la puissance des 323i et 325i E30 de chez BMW
Donc voici leur puissance:
E30 323i de 1982 à 1985 2.3 litres 139 cv
E30 323i de 1985 à 1990 2.5 litres 150cv
E30 325i de 1982 à 1990 2.5 litres 170cv
E30 325ix 2.5 litres 170cv 4rm

bien les photos greg

tu as du t'eclaté sur la piste
j'espere que sur le chemin du retour tu as roulé pépére et non comme sur la piste

Non tkt pas pour le chemin du retour c'etait mon frere qui conduisait et on avait 2h30 d'autoroute (pas depassé le 140)

et pis on etait claqué mais c'etait de la bonne fatigue


et en plus a la fin le Frangin a arrache la roue de la sub (goujon de roue cassé)

ce qui est bien dans la stage c'est que tu apprend il y a tjs un moniteur qui te regarde et qui te dit ce qui va pas pour que tu puisse y remedier . ( Avec des Talkie dans la voiture )

Le Matin on a appris sur des tractions ( C2 , C3 et Subaru pour ceux qui comme nous avait pris l'option Subaru)

Programme du matin

Position de conduite dans l'auto
Position des main
La gestuel pour prendre les virages (pas facile car ca demande une concentration a 300% car l'automatisme du cerveau reprend le dessus sinon)
Freinage avec ABS .
Freinage avec ABS en situation d'urgence.
Freinage Avec ABS en situation d'urgence avec evitement.


L'apres midi on a appris sur des traction et des prop ( 205 Gti 1600, 206 s16 Gr N corsa GSi BMW 323; 325 320 et Subpour ceux qui avait l'option)

Freinage sans ABS
Freinage D'urgence sans ABS
Freinage d'urgence sans ABS et evitement

Sur Virage et Sous virage

et enfin une synthese de tout avec un trace avec plein d'epingle de virage de chicane

ta pris ton pied j'espere?

le pied c'est surtout sur les BMW