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Mikl63	Sujet du message: SOS Plus de feux ni de clignotant d'un coté Posté: Sam 18 Aoû 2007, 23:30:02
Nouveau Inscription: Dim 25 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 20 Localisation: Issoire au sud de Clermont FD	Salut tout le monde je devais changer mon pare choc avant, cela a etait fais et maintenant les feux de gauche et le cligno gauche ne marchent plus !! Les ampoules sont bonnes ! passe le lendemain le plein phare gauche ok mais pas le reste et coté droit plus que la vielleuse et se soir coté droit veilleuse et code et coté gauche toujour que le plein phare Est ce que quelqu'un sais s'il y a quelque chose de special a regarder ??? Les fusibles sont ok ! _________________ *3* 605 <br />Une 2.1l SVDT Vert Sorento 176 000Kms de Nov 93<br />Une  2.1l SVDT  grise 282 000Kms de Nov 92<br />Une 2.1l SRDT Bleu nuit 273 000Kms de Juil 93<br />63 Puy de dôme  au sud de Clermont FD à ISSOIRE
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icare	Sujet du message: Posté: Dim 19 Aoû 2007, 7:39:49
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	problème de masse probablement _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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Mikl63	Sujet du message: Posté: Dim 19 Aoû 2007, 9:58:45
Nouveau Inscription: Dim 25 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 20 Localisation: Issoire au sud de Clermont FD	probleme de masse ou??? moi j'ai juste debranche les cosse je vais les redebrancher et metre de la bombe contact on verra bien! _________________ *3* 605 <br />Une 2.1l SVDT Vert Sorento 176 000Kms de Nov 93<br />Une  2.1l SVDT  grise 282 000Kms de Nov 92<br />Une 2.1l SRDT Bleu nuit 273 000Kms de Juil 93<br />63 Puy de dôme  au sud de Clermont FD à ISSOIRE
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alc	Sujet du message: Posté: Dim 19 Aoû 2007, 12:47:50
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	Bonjour ! Le remplacement du bouclier avant complet ne nécessite de débrancher / rebrancher que les connecteurs des clignotants et antibrouillard : on ne doit pas toucher au faisceau de face avant. On peut toujours dévisser le connecteur rond situé derrière le bloc optique gauche sur le retour du bac à batterie et l'asperger de bombe à contact puis le revisser. Si pas de résultat : tester le faisceau de face avant en appliquant le + batterie sur les contacts côté face avant et regarder ce qui s'allume ou pas. Ne pas sursauter si c'est le klaxon ! Mécaniques salutations. Alain. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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Mikl63	Sujet du message: Posté: Dim 19 Aoû 2007, 15:55:57
Nouveau Inscription: Dim 25 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 20 Localisation: Issoire au sud de Clermont FD	j'ai juste deconecter les phare et la broche de derriere le clignotant mais c'est tout ! _________________ *3* 605 <br />Une 2.1l SVDT Vert Sorento 176 000Kms de Nov 93<br />Une  2.1l SVDT  grise 282 000Kms de Nov 92<br />Une 2.1l SRDT Bleu nuit 273 000Kms de Juil 93<br />63 Puy de dôme  au sud de Clermont FD à ISSOIRE
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Tracker	Sujet du message: Posté: Dim 19 Aoû 2007, 22:21:58
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	Tu as une masse de la face avant qui est vissée sur l'intérieur de l'aile droite, juste derrière le bloc veilleuse. Vérifie à tout hasard que cette masse est correcte, on ne sait jamais et ça donne des résultats étranges (j'ai testé ...). _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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alc	Sujet du message: Posté: Dim 19 Aoû 2007, 22:26:45
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	Vérifie la masse dont parle TRACKER et fais le test ! _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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Mikl63	Sujet du message: Posté: Lun 20 Aoû 2007, 15:13:47
Nouveau Inscription: Dim 25 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 20 Localisation: Issoire au sud de Clermont FD	ok je vais regarder ! Merci _________________ *3* 605 <br />Une 2.1l SVDT Vert Sorento 176 000Kms de Nov 93<br />Une  2.1l SVDT  grise 282 000Kms de Nov 92<br />Une 2.1l SRDT Bleu nuit 273 000Kms de Juil 93<br />63 Puy de dôme  au sud de Clermont FD à ISSOIRE
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Mikl63	Sujet du message: Posté: Lun 20 Aoû 2007, 22:32:39
Nouveau Inscription: Dim 25 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 20 Localisation: Issoire au sud de Clermont FD	je n'ai pas eu le temps de regarder encore mais j'ai une idée en remplaçant le pare choc on a change le klaxon et on l'a remplace par un qui doit avoir une masse au niveau de l'ecrou et en plus on l'a relie a la masse de connection + et - donc le - de la connection plus le - du chassis ou il y a l'ecrou ca doit venir de la je pense !! _________________ *3* 605 <br />Une 2.1l SVDT Vert Sorento 176 000Kms de Nov 93<br />Une  2.1l SVDT  grise 282 000Kms de Nov 92<br />Une 2.1l SRDT Bleu nuit 273 000Kms de Juil 93<br />63 Puy de dôme  au sud de Clermont FD à ISSOIRE
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Mikl63	Sujet du message: Posté: Mar 28 Aoû 2007, 22:34:24
Nouveau Inscription: Dim 25 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 20 Localisation: Issoire au sud de Clermont FD	Et bien non sa venait pas de la et pas non plus de la masse derriere la veilleuse je comprend plus rien ya pas un relais qui s'ocupe de sa quel que part???? _________________ *3* 605 <br />Une 2.1l SVDT Vert Sorento 176 000Kms de Nov 93<br />Une  2.1l SVDT  grise 282 000Kms de Nov 92<br />Une 2.1l SRDT Bleu nuit 273 000Kms de Juil 93<br />63 Puy de dôme  au sud de Clermont FD à ISSOIRE
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Mikl63	Sujet du message: Posté: Mer 29 Aoû 2007, 8:07:29
Nouveau Inscription: Dim 25 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 20 Localisation: Issoire au sud de Clermont FD	Et en pius je part en vacances ce soir c'est la m...e !!!!! _________________ *3* 605 <br />Une 2.1l SVDT Vert Sorento 176 000Kms de Nov 93<br />Une  2.1l SVDT  grise 282 000Kms de Nov 92<br />Une 2.1l SRDT Bleu nuit 273 000Kms de Juil 93<br />63 Puy de dôme  au sud de Clermont FD à ISSOIRE
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enerfather	Sujet du message: Posté: Mer 29 Aoû 2007, 8:50:52
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Salut Mikl63, Est-ce que sur ton tableau de bord le témoin "ampoule defectueuse" est allumé lorsque le moteur est en marche et que tu veux mettre le veilleuses, feux de croisement ou feux de route ? As-tu fais l'essai en débranchant le compresseur de ton klaxon ? Tes ampoules sont-elles ok ? _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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Mikl63	Sujet du message: Posté: Mer 29 Aoû 2007, 9:45:44
Nouveau Inscription: Dim 25 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 20 Localisation: Issoire au sud de Clermont FD	oui au tableau tout marche ok et pas de voyan ampoule defectueuse qui s'allume les ampoule sont ok et j'ai essayer de debrancher le klaxon et toujour pareille _________________ *3* 605 <br />Une 2.1l SVDT Vert Sorento 176 000Kms de Nov 93<br />Une  2.1l SVDT  grise 282 000Kms de Nov 92<br />Une 2.1l SRDT Bleu nuit 273 000Kms de Juil 93<br />63 Puy de dôme  au sud de Clermont FD à ISSOIRE
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enerfather	Sujet du message: Posté: Mer 29 Aoû 2007, 10:13:55
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Aurais-tu une ampoule défecteuse sous la main pour la mettre à la place d'une bonne ampoule ? Cela permet déjà de voir si le voyant "ampoule défecteuse" s'allume dans ce cas. As-tu un Volmètre ? Dans ce cas vérifie si tu as bien 12 volts à sur un des contact de l'ampoule _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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