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 Sujet du message: Re: [TUTO] RĂ©parer la DAAV (direction assistance variable) -
MessagePostĂ©: Mar 02 Nov 2010, 19:28:08 
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Inscription: Jeu 30 Avr 2009, 16:05:53
Messages: 675
Localisation: 37 Tours
Roule en: 605 PRV ph1
J'essayerai une autre fois quand le dégrippant aura agit et quand j'aurai acheté une clé plate digne de ce nom sinon ça va ripper et je vais bousiller le truc.
Mais avec mon système à la seringue de 60 CC ça fait un peu comme une vidange de boite auto, il faut vidanger 3/4 fois pour changer 80% du liquide. J'enlève un peu moins d'un litre et il doit y avoir un litre et demi en tout. Comme le liquide ne coûte pas trop cher :twisted:

-- Edit du Mar 02 Nov 2010, 19:28:08 --

Bon en plus je suis revenu au point de départ, direction souple en toutes circonstances ça va me gaver ce machin :dav:

_________________
Paul

605 3.0 V6 ES9 Ph 2 (6BXFZP) - 194 CV (16 fisc.)-BVA 4HP20 -07/1997-175000km (Actuel 199000) Gris Aster (M0YJ)
605 S.V3.0 V6 PRV Ph 1 (6BSFZ4) - 170 CV (16 fisc.)-BVA 4HP18-09/1990-217000 km(Actuel 261000) Beige Mayfair (M1CN)

Ancienne 605 SRTI 2.0 Turbo Ph2 (6BRGXE) - 150 CV (9 fisc.)-BVM-01/1998-143500 km (Actuel 152000) Bleu de Rhodes (MOMP) Vendue.


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 Sujet du message: Re: [TUTO] RĂ©parer la DAAV (direction assistance variable) -
MessagePostĂ©: Jeu 11 Nov 2010, 10:29:28 
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Inscription: Dim 25 FĂ©v 2007, 0:00:00
Messages: 5765
Localisation: Ardèche (07)
Roule en: Autre
De toute façon, la vidange du circuit de DA ne sert pas à grand chose (j'avais commencé par cela aussi sur mon ex-SV3... aucun changement).

Tout réside dans la réparation ou remplacement de ton servo-régulateur de DAV très certainement grippé (quand je pense qu'il était neuf dans la 605 SV3 GPL que j'ai "donné"... j'aurai pu vendre la voiture au moins 1000 € rien que pour ça :mad: )

_________________
Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
Webmestre des forums 605 et GPL


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 Sujet du message: Re: [TUTO] RĂ©parer la DAAV (direction assistance variable) -
MessagePostĂ©: Ven 19 Oct 2012, 0:08:17 
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Inscription: Dim 01 Jan 2012, 18:09:52
Messages: 48
Localisation: Mayenne(53)
Roule en: 605 TD 2.5l
Petite question:j'ai remarqué,mais que lorsque ma direction est bloquée "dure" que ma pompe de dir claque en braquant pour se garer, soit donc en se faisant les bras.Ma question est donc:forcer sur la direction avec l'assistance bloquée "dure" peut-elle fatiguer plus rapidement la pompe et tout le circuit qui l'entoure???Merci de m'eclairer

_________________
Peugeot 605 SVDT 2.5 1999, 213000 km
Citroën Xsara VTS TD 1998, 226000km (A vendre)
Suzuki SV650 2001 - Kawasaki 650Z 1981 - Peugeot SX5T 1976

Et dire que je m'étais juré de ne pas reprendre de Peugeot lorsque les roues de ma 206 ont pointé le ciel...


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