Topic de Tof : Posté le 12/11/2005 sur l'ancien forum

Tôt ou tard, sauf si on n'utilise jamais les portes arrières, celles-ci deviennent très dures voire impossibles à ouvrir. Mes deux 605 et celle d'un ami ont eu le souci.
La cause, mais ce n'est que mon avis, c'est que le mécanisme a tendance à forcer avec le temps, et une petite patte interne se tord lorsqu'on lève la poignée plutôt que de faire son boulot d'ouverture.

TEMPS : environ 1 heure
MATERIEL : clés Torx, clés à pipe, dégrippant, graisse en bombe, scotch large.
DIFFICULTE : assez facile

1: Déposer le cache haut parleur en deposant les 3 vis torx de fixation. Une fois déposé, ce cache est un bon récipient pour ne pas perdre la visserie.


2: déposer la garniture d'accoudoir en la poussant et en la levant. fixation comme ça:


3: Déposer les 3 vis de fixation de l'accoudoir, les 4 vis du HP. Déposer le HP


4: Déposer le bouton de lève vitres si équipé en glissant un tournevis dans l'encoche prévue, ce qui le libère. Débrancher les deux connecteurs, déposer l'accoudoir en prêtant attention au positionnement du crochet plastique.



5: Sortir le loquet de serrure en poussant le petit accrochage avec un objet pointu et en tirant vers le haut.


6: Déposer la vis repérée, et glisser les doigts sous la garniture.
Tirer pour la déclipser.
Défaire le connecteur de lumière et celui du HP, pour pouvoir déposer la garniture de porte.


7: Faire un trou dans la feuille de plastique comme ceci:


8: Important de le faire à ce moment : déposer les trois vis torx de fixation du mécanisme et tirer le mécanisme de 4 ou 5 cm vers le bas. si vous ne faites pas ça la poignée ne sortira pas!


9: Déposer l'écrou de fixation de la poignée, déposer la poignée en la tirant un peu vers l'ar. Ensuite elle sort toute seule.

Vérifiez les ressorts sur la poignée elle même, qui ont tendance à se ramollir et à donner du jeu, ce qui fait vibrer la poignée lorsqu'on écoute du trash Death métal à fond ( voir post de Flying Frog ). il est possible de les retendre en démontant l'axe avec un petit chasse ( j'ai fait mais pas pris la photo)

10: Pulvériser de dégrippant le mécanisme, puis d'huile ou de graisse en bombe, soyez généreux, on ne vient pas trainer là tous les 5 minutes!

11: Tordre avec le pouce la petite tôle repérée. Il faut la pousser vers le haut d'environ 5 mm. Si la poignée force depuis longtemps, celle tôle s'est peu à peu pliée vers le bas.

(le lien vers l'image en question n'est plus bon)

Puis dans l'ordre:
- remonter la poignée, en réglant sa position ( esthétique extérieure, elle doit être centrée )
- remonter le mécanisme, le serrer et faire un essai.
- si c'est OK, rescotcher la feuille plastique

- Le remontage du reste s'effectue sans histoire en sens inverse. La garniture est un peu rude à remettre en place sur sa partie haute, pensez de protéger le plastique sur les montants avec du tirot ou du scotch.

tant que les outils sont sortis, il vaut mieux faire les deux côtés!

Ce serait pas mal de remetre un lien valide pour la petite tole.

Pour avoir un lien valide, il faut que l'auteur soit encore possesseur de la photo et ainsi l'heberger par un autre hebergeur, par conséquent si c'est pas fait, c'est certainement la raison

(je remonte ce topic pour notre nouvel inscrit doud, qui rencontre ce problème)

Oui c'est bien la raison évoquée par Gilles, Tof n'a malheureusement plus la... tof en question , il l'avait expliqué à l'époque :













PS : Maintenant que j'ai reporté ici les réponses essentielles du topic de l'ancien forum, j'ai viré ce dernier sur Aceboard ! Surtout que tu ne l'avais pas marqué comme déjà transféré, René

Aujourd'hui, j'ai voulu aéré ma voiture en ouvrant toutes les portes, et par malchance, la porte AR D ne veu plus s'ouvrir. Elle reste en position vérouillée. Même en tirant sur la tige de dévérouillage, rien, elle reste fermée à clef...
Alors je vais attendre de redémarrer ma titine, et rééssayerai quand j'aurai la centralisation qui fonctionnera...(car pour le moment plus de batterie). Et impossible tout bonnement de défaire le paneau de porte, en position porte fermée...

J'espère pouvoir réouvrir cette porte...

Si, il me semble que l'on peut dégarnir, un membre l'avait expliqué sur l'ancien forum, mais je ne retrouve pas le topic, il doit falloir ôter l'assise de la banquette arrière et peut-être le dossier aussi

je suis moi meme embeter car je demonte tous mes panneaux de porte pour monter les nouveaux mais je n'arrive pas a les retires
je bosse dans mon parking avec peut de lumiere en plus
j'ai tout retirer comme il faut mais l'espece de cache plastique qui fait le tour de carreau gene pour retirer le panneau car il me le bloque et je ne peut pas lever le panneau pour le retirer et biensur ont ne peut pas trop retirer se cache sans tout depouiller les joint de portes et je n'ai pas envie de forcer et de faire de grosses marques dans mes panneaux

Quel cache plastique qui fait le tour de carreau, montre précisément avec une photo, c'est quoi, car il n'y a rien de plus simple que démonter des panneaux de portes, c'est expliqué dans beaucoup de topics d'ailleurs.

je me suis debrouiller merci quand meme
enfaite c'est l'encadrement en plastique qui se clips dans la portiere et qui est prit dans le joint
j'en ai profiter pour retendre les ressorts de mes poignees en meme temp

il n'y a nullement besoin d'ôter cet encadrement plastique pour démonter le panneau de porte

oui pour les portes avant mais pour l'arriere avec l'encadrement sa gene pour lever le panneau et le retirer enfin peut etre j'aurai pu le sortir en forcant mais je ne veut pas tout massacrer puis surtout le remontage impossible apres

Jamais personne a eu besoin d'ôter cet encadrement que ce soit panneau arrière ou avant, certes, il faut forcer un petit peu, mais dans l'ensemble cela va bien