Bonjour
Voila j'ai constaté plus quand je démarre juste et que si je reste au ralenti mon compteur monte est descend jusqu'à 20 km/h et le ralenti moteur augment un poil,au dirai qu'il ai en surcharge et ensuite plus rien a chaud.mais si j'attend 1/2H j'ai remarqué que cela recommencer.
Alors je pense ou au boitier sous la boite a gant,ou une sonde ou une mause masse.vous en pensez quoi

Sers toi de ce tuto pour diagnostiquer cette panne

http://peugeot605.aceboard.fr/5364-585- ... itesse.htm

Merci grignou,je connaissais le topic,a faire.Mais j'ai une question que gère le boitier 1929.JS sous la boite a gant exactement,que le compteur ou aussi autres choses.

Tout ceci est expliqué dans le tuto, je crois

bin justement,j'ai rien vu dessus.Car je veux juste savoir que contrôle ce boitier

Tu as pas du bien lire le topic

Le boîtier ne contrôle rien du tout.
Ce n'est pas un calculateur, c'est juste une interface pour fournir l'info vitesse véhicule aux éléments qui en ont besoin.
A savoir : compteur, DAV, ordi de bord, régulateur de vitesse, injection, BVA, et je sais plus...

merci,pour faire mon teste sur le boitier,les num 5 a 9,sont valable aussi sur le nouveau boitier,car ma fiche ressemble pas du tout a la photo,la mienne et noir et rouge.
Merci encore

T'inquiètes, ce sont strictement les mêmes boitiers.
Ta prise est simplement plus récente que celle que j'avais pris en photo à l'époque.

Par contre, j'avais mal lu tes symptômes. Cela ne ressemble pas à un souci de boitier ou de capteur.
A mon avis, tu devrais essayer de débrancher le boitier interface, et de mettre en route ( sans rouler ).
Si ton compteur s'affole encore, c'est que ça ne vient pas du boîtier interface. ( donc que ça vient malheureusement du combiné d'instruments )

Merci tof de m'avoir aussi répondu,mais si tu lis aussi mes explications,l'aiguille du compteur s'affole un peu quand aussi le régime du moteur change un peu,c'est a dire il gagne de 200trs/min a chaque fois et apres tout rentre dans l'ordre,vu que c'est une panne intermitente.Donc déja je pense pas que cela vienne de mon combiné d'instruments,car il jourait pas sur le moteur.
Tu parle d'interface,mais lequel exactement et il est ou,je comprend pas??????
Merci encore

Le boîtier interface, c'est le boîtier Bitron sous la boite à gants

Tu as du mal toi, on dirait a comprendre pourtant avec le lien du tuto il y a beaucoup de photos et explications

C clair j'ai du mal ,car je suis naze,j'ai filmé mais vitres arrieres et franchement je m'en suis vu par les joints. Mais avec cette voiture je vais de surprise en surprise,quand je répare un truc,un autre tombe en panne .
Par contre,il y a aucun risque de démarrrer sans connecter boitier:?: ,j'attend votre réponse et j'essaye cette apm

L'info vitesse est reçue par le calculateur d'injection, et seul celui-ci pourrait s'apercevoir que tu as débranché le connecteur. Au bout d'une heure d'arrêt, le calculateur d'injection se met en veille, et si tu débranches le boîtier interface à ce moment, avec le capot fermé et sans faire de bruit, il restera en veille, il ne te verra pas faire et ne se doutera de rien.


Trève de déconnade, le boîtier interface ne délivre un signal que si l'auto a une vitesse non nulle.
En clair, si on ne roule pas, le boîtier n'envoie strictement aucune info, donc si tu le débranches, c'est comme si tu ne roulais pas, il n'y a pas de souci à te faire.
Si ton compteur déconne encore, bad trip. S'il ne déconne plus, c'est que le boitier interface envoie des signaux parasites donc que c'est lui qui est en cause.

La seule chose à ne pas faire serait de rouler longtemps avec ce boitier débranché, car au bout d'un temps le calculateur d'injection enregistre le défaut.
Débranche le connecteur avec le contact coupé, pareil à la reconnexion.

merci tof,je vais essayer tout a l'heure.

Alors Tof,j'ai débranché le boitier et la plus rien,plus de panne et j'ai quand même laissé tourner 7min au ralenti.J'ai rebranché le boitier,puis 30s apres cela me l'a refait 5s et ensuite plus rien car quand il fait chaud cela me le fait plus trop ou moins souvent.
tu en pense quoi alors:?:

Il y a donc des chances que ça provienne du boitier interface.
Le mieux serait d'essayer avec un autre avant d'en acheter un, pour être sûr que ce parasite est créé par le boitier et non pas quelquepart sur le faisceau.

Pour en essayer un autre,c'est mort,je connais personnes.Bin j'espère que c'est réellement lui,car j'en acheterai peut-être le mois prochain car j'ai celui de 55€ avec le connecteur rouge et noir,mais il n'y a pas d'urgence.Mais je comprend pas trop que cela joue a peine de 200tr/min a chaque fois que l'aiguille s'affole,ou vice versa????
Merci tof

j'ai un petit probleme avec mon conteur,il se mait en route a partir de 80 ,90 kmh

De mieux en mieux.......

Max : le problème est récurrent ...