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 Sujet du message: j ai plus de clignotant
MessagePosté: Jeu 09 Aoû 2007, 20:00:57 
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Inscription: Jeu 19 Juil 2007, 23:00:00
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bonjour,

depuis quelque temps, j ai ma voiture qui me fait un truc bizarre.
mais il faut savoir qu elle me l a deja fait par le passe et puis un jour ca s est arrete tous seul et ts est redevenu normal.

le pb est que : lorsque je mets mon clignotant que ca soit a droite ou a gauche, ca ne marche pas du tout au contraire
c est mes feux de detresse qui fon,ctionne et en plus mes feux de detresse fonctionne correctement quand je les enclenche avec leur bouton.

lorsque je mets le clignotant, je descend du vehicule pour verifier si les 4 clignotant fonctionne ou seulement un cote et bien les 4 clignotants fonctionne au lieu que ca soit seulement un cote.

je me suis dit que c est peut etre du a mon alarme, car j ai pose une nouvelle alarme + centralisation qui n est pas d origine.

je voulais savoir si vous pouvez m aider a resoudre ce Pb ca serait gentil.

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Peugeot 605  2.1 TD Executive <br />110 CV AN 1995 Phase II<br />Mise en circulation 02/1995  300000km<br />Type 6BP8C2


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MessagePosté: Jeu 09 Aoû 2007, 21:51:06 
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Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00
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salut,

tu ne voudrais pas commencer par débrancher ton alarme ? que l'on soit sûr que ce ne soit pas elle déjà effectivement !

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Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
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MessagePosté: Ven 10 Aoû 2007, 9:06:20 
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95% de chances que ça vienne du câblage de l'alarme.
Beaucoup d'alarmes se connectent sur la commande warnings pour envoyer un signal lumineux à la mise en/hors service de l'alarme (comme certaines fermetures centralisées).

Le truc, c'est que souvent, c'est repris sur le bouton de warning, mais il faut faire très attention. Le bouton de warning pilote DEUX lignes de clignotants, gauche et droit. Il y a deux contacts séparés. L'alarme mal câblée ne va utiliser qu'un seul relais pour piloter les deux lignes de clignotants, au final, ça court-circuite les deux.
Comme tout est relié, quand tu actionne le clignotant d'un côté, le courant passe dans les deux lignes -> les deux côtés s'allument ...

Il faut donc commencer par vérifier ce câblage et le corriger si possible.

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Thierry, Beauvais (Oise, 60)
605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir
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MessagePosté: Ven 10 Aoû 2007, 11:05:34 
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Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 990
Localisation: 54
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J'ai eu le problème des clignotants droit et gauche en même temps, résolu par le remplacement du commodo. Il est vrai que de temps à autre, le levier était un peu dur; j'avais ouvert le commodo, et tenter de reprofiler les 2 pointes qui assurent les contacts entre pistes, mais ce bricolage n'a pas été fiable.

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MessagePosté: Ven 10 Aoû 2007, 15:19:33 
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Inscription: Jeu 19 Juil 2007, 23:00:00
Messages: 16
Localisation: Paris
je vais chnage dans un premier temps le comodo pour voir si c est pas le defaut,

je pense que mon frere a deja debranche l alarme et que ca faisait toujours le PB.

sinon tu pense que tu peux me donner un plus de details sur l histoire de l alarme qui se branche sur 1 seuls clignotant au lieu de 2. je ne sais pas ou regarder pour verifier cela. ca serait gentil si tu poouvait m aider.

j ai vu sur le forum un sujet pour passer a une centralisation radio frequence ...

http://www.peugeotserie6.com/modules.ph ... topic&t=29



tu pense que je dois observer que le branchement a ete fait sur les 2 clignotant et non sur 1 seul comme le montre le tuto.


je te remercie.

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MessagePosté: Ven 10 Aoû 2007, 18:46:45 
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Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 1711
Localisation: Beauvais (60)
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Je vais tenter de te faire un schéma électrique détaillé pour la compréhension :smile:

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