Salut et bienvenue sur le forum:razz:

merci merci! de grâce n'en jetez plus :) :) :)

velvet -> merci je l'appelle dès demain!
sinon dans le 25 c'est parce que c'est là que se trouve le transformateur de ce véhicule!

tiens c une bonne idée. je vais essayer de retracer l'historique complet de ce véhicule, avant de lui donner une seconde vie (nouveau moteur? nouveau pont/boite? qui as des bons plans?)

merci à enerfather pour m'avoir donné envie de faire de la restauration sur mon véhicule. ton histoire appuyé de moultes photos m'ont absolument passionné!

BON alors à faire:
-> photos de la répa des suspattes autopilotées (merci Franck pour les pieces)
-> monter et réaliser le projet de rajeunissement kilométrique du moulin, avec passage en SV24 si Pijot et les mines m'y autorise
-> ajouter les quelques rares options qui me manquent (cruise control, toit ouvrant, autoradio d'origine avec commande au volant, modifier l'antenne téléphone pour y connecter le mien et si possible passer le plip IR en plip RF)
-> nouvelle peinture (au final)
-> penser à envoyer une photo des comodos d'options pour enerfather, afin qu'il remettent les siennes dans le bon sens :)
-> et enfin monter un ordinateur PC 'embarqué', vieux projet dans mes cartons, mais ça a de la gueule... (DVD, DivX, GPS, surf internet WiFi, etc, le tout centralisé!)

bienvenue

[spoil]:razz: a toi[/spoil]

bienvenue javee et bonne chance pour ta merguez

rebonjour à tous! je recherche (mais ne trouve pas) le problème du vase d'expasnion qui déborde lorsqu'on accélère...

qqun a une idée?

joint de culasse, en principe ce sont les symptômes

argh! et comment savoir quelle culasse est touchée? ou on change les deux?

salut je te conseile de changer les 2 mais au vu de l age de ta voiture est ce vraiment necessaire sait tu ou tu va t embarquer
pour savoir lzaquele va dans un garage il ont des apareil pour mesuer les compresion et la on vera ou il t a une perte

pas bete...

sinon personne peux me sortir de sa manche un V6 12 soupapes avec peu de kils?