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 Sujet du message: Re: Nouveau de Pays-Bas
MessagePosté: Mer 13 Mai 2009, 0:41:31 
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PAUL-A8 a écrit:
Entièrement d'accord avec toi, mais arrêtons de lui jeter des fleurs, il vas rougir.... :wink:

Paul a raison.

J'ai enfin trouvé un schéma :

Injection Magneti-Marelli 03.jpg
Injection Magneti-Marelli 03.jpg [ 120.88 Kio | Vu 780 fois ]


Légende :
1320 = Calculateur Magneti-Marelli (Marelli-Weber) G5.S1 / 0A04 - 16009 (Injection Monopoint Catalysée)
1330 = Injecteur
1350 = Sonde Lambda
1302 et 1200 = Relais qui constituent le relais double (alimentation du calculateur et des organes d'injection - allumage)
1210 = Pompe à essence
1239 = Electrovanne de régulation du ralenti
1313 = Capteur de régime et de point mort haut (PMH)
1220 = Sonde (thermistance) de température moteur
1240 = Sonde (thermistance) de température d'air d'admission
1312 = Capteur de pression d'admission
1317 = Potentiomètre de position du papillon
1215 = Electrovanne de purge de Canister
1135 = Bobine d'allumage

_________________
605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base.
605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)


Dernière édition par alc le Mer 13 Mai 2009, 19:46:47, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Nouveau de Pays-Bas
MessagePosté: Mer 13 Mai 2009, 11:55:21 
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et pour Alain,hip,hip,hip :-D :-D

_________________
Thierry de St-Etienne,une regretée 605 2L5 executive 1998 noire,Aujourdhui Mercedes E200 et renault megane II DCI 120Peugeot 308HDI 112 et Ducati 1000 ST3 pour le plaisir...


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 Sujet du message: Re: Nouveau de Pays-Bas
MessagePosté: Jeu 14 Mai 2009, 9:25:09 
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titus a écrit:
et pour Alain,hip,hip,hip :-D :-D



"Titus", tu me sembles pas mal documente aussi!..


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