Bonjour à toutes et à tous,

Je me prénomme julie et j'ai 26 ans

Tout d'abord, deux-trois infos sur moi :

Ma localisation : vendée
Ma situation familiale : en couple, 2 Jack Russel
Mon métier : conductrice benne céréaliere
Mes passions/occupations : system D, ecologie, l apéro, les autos, les forums autos, etc

A présent, ma 605 :

Phase : 2
Motorisation : TD 2.5 12s 130cv
Chevaux fiscaux : 7
Finition : SR

Millésime : 1998
Date 1ère immat. : 10/02/19998
Kilométrage : 188000

Déjà accidentée : Non
Contrôle technique OK : Oui
Date dernier contrôle technique : mai 2010

Boîte de vitesse : Manuelle
Couleur de carrosserie : bleu métallisé foncé (connait pas le terme exact)
Type/couleur sellerie : velours

Options d'origine : jantes alu, clim (manuelle ou auto je ne sais pas) vitres électrique avant et arrière, feux de brouillard avant, équipée audio Clarion

Equipement GPL ou E85 : non

Options rajoutée / tuning : non

Etat/travaux a prévoir : probleme de démarrage (fumée blanche) et cale presque. Mais roule par la suite.
Courroie de distri 15000 km, changée en 2009.
Plaquettes avant bonnes a changer.
Le contrôle technique indique une fuite au niveau du moteur.
Vidange a faire. Filtre a huile et gasoil neufs.
4 pneus neufs.
carrosserie impeccable (bleu très foncé metallisé : je ne connait pas son nom!)

Achetée en 2009 a des "marchands de voitures" par mon beau frère, malheureusement décédé depuis peu, donc pas d historique de ce véhicule, pas de factures pour référence, juste un contrôle technique récent qui passe.
Les "marchands de voitures"n ont pas voulu la reprendre, même pour 1000euros.
On craint un piston percé. J espère que cela sera plus simple et moins grave.
Je n ai pas encore roulé avec ce véhicule, vous allez me prendre pour une folle.

Réservez-moi un bon accueil !

bienvenue!!

Salut et bienvenue rulitor

Tout d'abord, toutes mes condoléances pour ton beau frère .

Ensuite, babcom va être content d'avoir une copine .

Et pour finir, pour tes soucis sur ton DK5, fait une recherche sur le forum, il y a
pas mal de sujets sur le 2.5td

oui, merci, je cherche depuis tout a l heure, mais j en saurais de toute évidence beaucoup plus lorsque j aurais ce véhicule en ma possession.
Le dernier mec qui voulait cette 605 a acheté la voiture puis l a rendue pour ce souci de démarrage, sauf que la carte grise a été rayée...donc on attend le duplicata. Après, je la mets à mon nom, et je la colle chez un pote mécano de profession. Ca prendra le temps qu il faut, mais j y arriverais.
En fait, j essaie de me rassurer en lisant le forum, j ai tellement peur que le piston soit mort!
Cette voiture ne pourra pas etre pire que ma Laguna2 1,9l DCi110 de 2002, c est une voiture Lego cette caisse, j ai changé plein de truc toute seule rien qu en allant sur les forums! C est pas sérieux quand meme!
Allez, je vais retourner chercher des réponses!
Merci!

Bienvenue a toi

Encore une fille sur le forum ça changera un peu !!!

Bonne lecture à toi, mais ne te fais pas trop peur non plus, dés fois à force de lire dans tous les sens, on fini par se persuader que nos bagnoles on tous les défauts des autres

Bienvenue Julie et un DK5 de plus

je suis désolée mais je ne comprend pas ce qu est un DK5, un type de moteur ou bien une abréviation?
Je me coucherai moins bete ce soir! merci!

Bienvenue DK5iste

C'est un type de moteur

http://peugeot605.forumeurs.fr/page-sur-130cv-phase-t1649.html

Tu as les infos en suivant le lien.

Tu as du le voir mais en passant vite tu as du louper le Type moteur

ensuite c'est aussi devenu une forme d'abréviation plus rapide d'écrire DK5 que 2,5 TD 130 CV

ok merci!

J'ai comme l'impression que cette 605 a déjà fait l'objet d'un sujet sur le forum récemment et donc d'un nouveau membre qui a effectivement annulé cet achat, cela a l'air de correspondre en tous points.

Tout est dans ce topic
http://peugeot605.forumeurs.fr/5td-executive-coco605-achat-annule-t5100.html

Bienvenue à toi et ta voiture.

Bonjour!
Eh bien écoute Gilles, pour tout te dire on dirait franchement la 605 que je vais récupérer, à part que la personne qui l'a en "dépôt" m'a dit que les 2 pneus avant ont été changés par la personne qui l avait acheté (et qui l a'a ramené depuis), mais la vidange restait a faire. J ai bien l intention de rembourser les pneus de cette personne, d ailleurs.
Alors, je ne sais pas si c est la même voiture, mais elle est identique aux photos. Merci pour le lien en tout cas, je vais finir de lire le topic, a plus!

C'est certainement celle-ci, si tu relis bien les 3 pages du topic, et notamment ça

ok, apres avoir lu tout le topic, en effet a moins d une énorme coincidence, ca ne peut etre que la meme voiture!
J ai vu que tu (je te tutoie) arrivais à l hypothèse que ca ne serait pas le bon moteur ds ce véhicule. A quoi tu vois ca?
Bon, sinon, je cherche tjs le soucis du démarrage et de la fumée blanche.
Ca ne pas pas etre aussi simple que les bougies de préchauffage, qd meme? ((Coco605 met qu elle faisait des étincelles).
Un injecteur bouché peut etre?
Je n ai pas vu de réponse qui abordait un souci de piston (puis-je faire ouf?).
Sans partir dans les clichés, cette voiture a été achetée par mon beauf chez des marchands de voitures "roumains"(je ne les ai pas rencontrés), ils n ont pas voulu reprendre la voiture. Elle était déjà retourné chez eux pendant la garantie pour ce soucis de démarrage.
Qu en déduire de cela? Mystère! Mais tu m inquiete avec ton moteur changé!
Allez, je replonge dans les topics, trop bien ce forum, ca donne envie de devenir mécanicienne!
Ciao!

Je ne sais plus pourquoi au juste, j'ai pensé que ce moteur n'était pas celui d'origine, faut que je me replonge dans le topic pour te le dire, mais j'ai certainement dû donner une explication.
Déjà que les débats fut un peu difficile avec ce Coco605, au sujet de ces problèmes, car il partait dans tous les sens avec ses questions sans même forcément suivre les conseils.

d accord, merci, je vais regarder aussi de mon coté, cela venait du filtre a Gasoil je crois, il te paraissait différent que sur le modèle de 98 "normal".
Je prend des notes sur ce qui a été vu, corrigé et changé, j ai déja une page! Salut

Oui voilà, je viens de regarder, c'est donc à cause de ce système de filtre à GO, il est que sur les premières générations des 2.5TD
Tu peux vérifier aussi autrement, si le moteur a un réchauffeur, même shunté, donc du coup c'est sûr, ce n'est pas le moteur qui correspond a l'année de la voiture, il doit y avoir une photo de l'endroit de ce réchauffeur dans le topic de son shuntage.

PS : Je pense que les diagnostics sur cette 605, vont mieux avancer qu'avec l'autre Coco car tu percutes beaucoup mieux que lui, rien qu'a lire les divers topics, faut dire aussi, lui il ne devait rien lire, et posait sans arrêts des questions qui avaient déjà multiples réponses sur le forum.

Alors je ne sais pas si mes captures d'écran seront bien visibles, mais j ai mis les deux moteurs en comparaison, il y a un truc qui est différent sutr le mien, juste a gauche de la batterie, une sorte de boitier.
Sinon, Gilles, où vois-tu avec ces 2 photos, qu il y en a un qui n est pas d origine?
Ca ne changera pas le pb de démarrage, mais bon...
Merci d avance ! (en tout cas si tu vois les photos correctement, c est mon premier essai)