Bonjour à toutes et à tous,

Je me prénome Jean-Philippe et j'ai 43 ans

Tout d'abord, deux-trois infos sur moi :

Ma localisation : Près de Genève, mais en France !
Ma situation familiale : Marié, 2 enfants
Mon métier : Responsable administratif
Mes passions/occupations : Voitures anciennes
Le nombre de voitures que je possède : 5

A présent, ma 605 :

Phase : 2
Motorisation : TD 2.5 12s 130cv
Chevaux fiscaux : 7
Finition : SV ou Executive ???

Millésime : 1995 (Edit : plutôt 1996 !)
Date 1ère immat. : 09/10/1995
Kilométrage : 128870

Déjà accidentée : Non
Contrôle technique OK : Oui
Date dernier contrôle technique : 31/07/2015

Boîte de vitesse : Manuelle
Couleur de carrosserie : Brun (Mayfair ?)
Type/couleur sellerie : Velours gris

Etat/travaux a prévoir : Pas mal de détails à revoir, et le pare-chocs avant à remplacer...

Réservez-moi un bon accueil !

Hello bienvenue........et vraimment peu de km cette auto.........

Bienvenue à toi sur le forum

Bienvenue Jean-Philippe à toi et ta 605

Merci à vous !

Effectivement, elle a fait peu de km en 20 ans ! C'est une des raisons qui m'ont poussé à la choisir !!!

Mon premier souci est que la carte grise mentionne "605 SV/Exec"... Je ne sais donc pas quelle est la version exacte de cette 605.
Je l'ai achetée hier soir, à 19 H 00. Je n'ai donc pas encore eu le temps de me familiariser avec cette voiture, ni en ce qui concerne ses équipements. Je n'ai pas non plus de dossier pour connaître son historique, si ce ne sont les compte-rendus des contrôles techniques depuis 2006. Le kilométrage est donc exact, mais c'est tout ce que je connais !
J'espère que les membres du forum sauront m'aider sur ce point.

Mon deuxième souci, ce sont les détails à revoir (dans l'ordre d'urgence, selon moi) :
Coffre qui ne ferme pas à clé, plip de la clé qui s'allume mais ne ferme rien, portière conducteur qui ne reste pas ouverte quand on la pousse pour sortir de la voiture, bruit venant du commodo de clignotants apparemment (Il "clique" sans cesse après être revenu en position de repos après que j'aie fini de changer de direction), diverses lumières qui ne fonctionnent pas sur la console centrale...

Il y a aussi le pare-chocs avant à changer suite à un choc avec un plot en béton, mais ça devrait être le plus simple à faire, je pense.

Pour finir sur cette première estimation, le toit ouvrant ne fonctionne plus. Là, par contre, je ne pense pas que je vais essayer d'y toucher, par peur de provoquer plus de dégâts... En effet, il est bien étanche tel qu'il est actuellement. Ça m'embêterait de provoquer des infiltrations d'eau en voulant le faire fonctionner à tout prix.

Voilà, je vous la présenterai plus en détails, dans la section adéquate, dans les prochains jours. Etant absents ce week-end, elle va rester sagement devant la maison, et on commencera à la bichonner la semaine prochaine !

salut et bienvenu
je reconnais cette 605,ton avatar est la photo du vendeur sur leboncoin
tu l'a pas payer cher,avant d'avoir la mienne j'avait mise celle ci dans mes favoris
elle est rester un petit moment en vente,elle etat dans le dep 74 non?
il me semble qu'elle est d'ailleurs le meme couleur que la mienne(un brun nommé gris palomino,tu as la ref sous le capot a coté de la tete d'amortisseur-MODS)
celle ci aussi etait dans mes favoris-> http://www.leboncoin.fr/voitures/850587215.htm?ca=22_s

au plaisir de la decouvrir

Oui, l'avatar est la photo de l'annonce , car je n'en ai pas encore d'autres (je n'en ai pas fait lors du 1er rendez-vous avec le vendeur, ni lors de l'achat hier soir. De toute façon, il faisait déjà nuit !).

On l'a payée un tout petit peu moins cher que le prix affiché dans l'annonce...
Par contre, je ne sais pas si elle est restée longtemps en vente. L'annonce est apparue dimanche dernier vers 14 H 00, et je suis allé la voir (et la réserver) dès 16 H 00.

C'est peut-être le pare-chocs abîmé qui refroidissait les personnes éventuellement intéressées ?

sa fait bien un mois un mois et demi qu'elle etait a vendre,au debut elle etait affichée a 1400 euros

Ah OK, je vois !

En fait, le vendeur souhaitait réellement la vendre, car il ne roulait pas avec, et elle l'encombrait un peu... D'où la baisse de prix pendant la période de mise en vente, je pense...

Pour ma part, je n'ai pas réfléchi longtemps. A ce prix-là, je ne trouvais pas beaucoup de voitures capables de transporter 2 adultes, 2 enfants, et leurs bagages ou les courses pour 15 jours, avec le CT OK, pas trop loin de la maison... La veille, j'avais demandé des renseignements pour une Xsara 5 portes en essence, à Grenoble, un peu plus chère...
Donc, quand j'ai vu celle-là, j'ai téléphoné aussitôt.
(L'avenir me dira si j'ai eu raison ou pas...)

Bien sur que tu a eu raison..............jai acheté la mienne en juin 2009 avec 184.000km pour 3000 euros......
A ce jour elle à 355.000 km elle tourne comme une montre.......
Je pense que tu vas la garder longtemps .........

Bienvenue.

Pour tes soucis, quelques pistes et questions :

- Coffre qui ne ferme pas à clef : il ne ferme pas du tout, que ce soit par la centralisation et directement par la clef ? Si c'est le cas, sans doute la serrure qui est endommagée. Pour la démonter, il faut déshabiller le coffre.
- Plip qui ne fait rien bien qu'il s'allume : possible que ce soit le récepteur, ça peut aussi être lié au coffre : serrure qui se bloque et met tout le système en erreur.
- Portière conducteur : c'est le plus ennuyant, ça doit être le tirant de retient de portière qui est HS, pour remplacer ça, galère.
- Commodo : il clique quand tu tournes le volant, c'est un bruit mécanique ou électrique ? Si c'est mécanique, ça doit être le petit levier qui sert à remettre la commande au repos quand on tourne le volant, le mieux est de remplacer le comodo (ça se trouve assez facilement).

Pour le toit ouvrant, je suis de ton avis, tant qu'il est étanche, ne pas toucher, c'est le meilleur moyen de te retrouver avec un toit ouvert et impossible à refermer, et par cette saison, c'est peu recommandable

Merci à toi pour le message de bienvenue et les 1ères idées de recherche sur les problèmes évoqués.

Je vais regarder de près, cette semaine ou ce week-end, les différents soucis et je lancerai éventuellement des topics si j'ai des questions particulières n'apparaissant pas dans un topic précédent.
Déjà, j'ai regardé rapidement le tutorial permettant de remplacer le commodo de clignotants. Ça n'a pas l'air trop compliqué... Ouf !

Pour ce qui est du T.O., comme l'option "Piscine intérieure" n'était pas dispo au catalogue chez Peugeot à l'époque, et que je n'ai pas envie de voir si c'est sympa de conduire les pieds dans l'eau, je vais éviter de me lancer dans le bricolage incertain !!!