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Auteur	Message
bseb67	Sujet du message: Give-me power! Posté: Mar 11 Nov 2008, 19:05:22
Spécialiste Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 2061 Roule en: 605 ES9 ph2	Le truc d'enfer http://cgi.ebay.fr/Entree-dair-turbo-po ... 240%3A1318 Si je prend 7CV je passerai alors 90 Par contre je consomme moins de 26L/100km, donc ma conso sera nulle
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 11 Nov 2008, 20:12:03
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	tu te retrouves avec une conso négative, vraiment puissant ce matériel
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winnie	Sujet du message: Posté: Mar 11 Nov 2008, 20:32:47
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 965 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	pour 19.32 €!!! c'esle 1er avril? Ou le père noël avant l'heure _________________ 605.3= Executive 2.5 1997 de 245 000 km 605.1= SRDT 2.5 1995 de 367 000 km 2 205 D 1992 de 300 000 & 270 000 km 205 ess 1988 de 165 000 km 17 BT Panhard 1965 de 62 000 km 24 BT Panhard 1966 de 28 000 km Dyna X Panhard 1951 de 91 000 km
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max	Sujet du message: Posté: Mar 11 Nov 2008, 20:39:46
Assidu Inscription: Jeu 30 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 1666 Localisation: 84 vaucluse	moi moi _________________ 307 sw de 2004 94000km;205 gti 1.6 de 87 124000km;nissan micra 1.3 16s de 2000 84000km ; 1 quad homologer et un kangoooo de 98 158000km
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tof	Sujet du message: Posté: Mar 11 Nov 2008, 21:50:52
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1534 Localisation: PONT-D-AIN ( 01 ) Roule en: Autre	Comment perdre 27€42? Rarement vu telle ramassis de con..erie, sauf peut-être les capsules d'herbe bio à mettre dans le réservoir qui trainaient il y a quelques temps sur ebay!!... _________________ 330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 11 Nov 2008, 22:54:30
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	tof a écrit: Comment perdre 27€42? Pas si sûr, plus de 4000 éval, c'est pas du tof304 (204) tof a écrit: Rarement vu telle ramassis de con..erie, sauf peut-être les capsules d'herbe bio à mettre dans le réservoir qui trainaient il y a quelques temps sur ebay!!... Pas que sur EBAY, les capsules miracles ici aussi, Billy2kid en vend avec son panel de produits carrosserie http://labelauto.hostarea.org/Additif-p ... -MPG-CAPs/
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tof	Sujet du message: Posté: Mar 11 Nov 2008, 23:04:05
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1534 Localisation: PONT-D-AIN ( 01 ) Roule en: Autre	tain j'y crois pas. Et il y a des "mous du bulbe" pour acheter des trucs pareils??? Je suis vraiment trop con, je n'arrive même pas à inventer un truc débile pour faire du fric facile... "Votre auto tousse ma p'tite dame? On va lui donner du sirop!" _________________ 330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL
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max	Sujet du message: Posté: Mer 12 Nov 2008, 6:56:25
Assidu Inscription: Jeu 30 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 1666 Localisation: 84 vaucluse	tof a écrit: "Votre auto tousse ma p'tite dame? On va lui donner du sirop!" faut en donner a seb des capsules au herbe _________________ 307 sw de 2004 94000km;205 gti 1.6 de 87 124000km;nissan micra 1.3 16s de 2000 84000km ; 1 quad homologer et un kangoooo de 98 158000km
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bseb67	Sujet du message: Posté: Mer 12 Nov 2008, 8:05:00
Spécialiste Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 2061 Roule en: 605 ES9 ph2	Il y a aussi le super aimant à poser sur l'arrivée de carburant. On devrai produire du viagra pour moteur : avec ca, votre moteur monte plus vite. dure plus longtemps, chauffe moins, et bien-sûr impressionnera madame
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genben87	Sujet du message: Posté: Mer 12 Nov 2008, 9:34:11
Régulier Inscription: Mar 17 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 212 Localisation: 87000 Roule en: 605 TD 2.5l	La super technique du Vortex... je l'avais déjà vu sur un autre site booocou plus détaillé, à mourrir de rire : un type était super content de l'avoir installé sur sa R21 TD...AVANT l'entrée d'air du Turbo...il s'est fait pourrir sur le forum dudit site, car les résultat optimum étaient soi-disant obtenu si le vortex est positionné au plus pres de l'admission, sinon le flux d'air il peut pas etre mis en tourbillon et envoyé le carburant bien partout dans le cylindre. N'empèche ça laisse rêveur...moi je dit que pour améliorer encore plus le systeme, faut que ce 'ventilo' devienne mobile, et tourne en sens inverse pour recalibrer les cations positifs présents dans la surface interne des durites, ce qui permet une calibration electro-aerodynamique du flux entrant par effet magnéto-debilium... _________________ la future : lamborghini jalpa/miura/countach... lactuelle : 605 2.5 TD Executive 1997 clim/cuir/regul/GPS 92500km>191000 enstock : ID19 1964, 75000km|2cv 1961 65000km|304 coupé 1972 113000km
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stene	Sujet du message: Posté: Mer 12 Nov 2008, 15:13:09
Nouveau Inscription: Lun 24 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 33	je parle en connaissance de cause mon pote l avait acheter pour ca bm et il na rien trouver comme changement donc il me la donné alors je l ai mis sur ma titine et serieux ca sert a que dalle j ai rien gagné ni perdu d ailleur je l ai laisser parce que ca me soule de demonter voila alors avis aux interessés acheter pas c est une grosse arnaque
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mer 12 Nov 2008, 18:11:16
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	C'est qui le couillon dans l'affaire, Stene
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enerfather	Sujet du message: Posté: Mer 12 Nov 2008, 18:18:43
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2326 Localisation: woustviller 57	C'est quoi ce ventilateur de coprocesseur volé sur un vieux Penthium ? _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) Chrysler Grand Voyager 2,5TD SE (1994) - 238 000 km 406 ST Breack (1997) - 148 000 km
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babcom87	Sujet du message: Posté: Mer 12 Nov 2008, 18:24:38
Expert Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 3597	_________________ philippe actuelle: renault avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue
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stene	Sujet du message: Posté: Mer 12 Nov 2008, 22:06:01
Nouveau Inscription: Lun 24 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 33	grignou c mon pote le couillon c pas moi j ai rien acheter il me la donner et par curiosité j ai essayer
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mer 12 Nov 2008, 22:34:06
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	Et ton pote, tu lui a dis que c'était un couillon ou pas
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stene	Sujet du message: Posté: Jeu 13 Nov 2008, 16:48:00
Nouveau Inscription: Lun 24 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 33	oui ca fait un bout de temps que je lui dit qu il est couillon _________________ 605 SVTI DE 93 225000KM QUI MARCHE TRES BIEN QUAND ELLE VEUT!!!!!!!!!!<br />
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 13 Nov 2008, 16:49:17
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	Décidément, c'est dans ton langage courant pour tout le monde ce terme
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seb2l16v	Sujet du message: Posté: Jeu 13 Nov 2008, 19:09:50
Expert Inscription: Lun 21 Jan 2008, 0:00:00 Messages: 3767 Localisation: montigny en gohelle (62)	la vache le truc _________________ seb: citroen xm 2.1td rouge vulcain ann98 196000kms actuel   (259000kms)   63000kms de plaisir dans un confort royal ! et toujours pas de panne putin, c'est pas normal lol!!!
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chrek196	Sujet du message: Re: Give-me power! Posté: Dim 11 Jan 2009, 15:59:10
Nouveau Inscription: Mar 27 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 84 Localisation: loir et cher (41)	salut une question me vient: si on admet que le principe est plus ou moins le meme que le systeme A.V.E.C , pourquoi les avis sont aussi divergents? _________________ --- 605 SLi 155 M km vert sorento 0 option sauf retro elec année 92 (ph1) 605 SLd 315 M km anciennement 0 option blanche (la mienne) année 91 (ph1) (6BP9A2) 605 SV24 170 M km vert sorento tte options année 94 (ph1)
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