enfin le bout du tunnel?
content pour toi

Enfin, c'est quand même bien un panne à la #%!...on!!

Deux ou trois fils qui se battent en duel dans une espèce de "tuperware noir" à peine scotché,
avouez que c'est débile et qu'en plus c'est super dangereux!!!

m'enfin bientôt....

c'est la tienne Nath

http://www.leboncoin.fr/vi/14332010.htm?ca=11_s

Année 1980 ou avant

Alors voilà, hier soir, je vais chercher ma 605 au garage car prête!

C'était bien l'alimentation de l'électro-pompe qui était défectueuse. Elle freine trés bien... super bien... heu, trop même!!
Le piston de l'étrier de frein était bloqué et super chaud!!!

Et comment est-ce que je m'en suis apperçue?
En lavant ma voiture... !! car aucun signe particulier lors du trajet garage/maison. (1,8 km)
la jante fumait un peu sous le jet d'eau
J'ai donc téléphonné à mon mécano mais le garage était sur le point de fermer, il me donne donc des conseils pour me dépanner seule.
Alors cet aprés midi = atelier démontage de roue avant droite.. dépose de l'étrier en prenant soin de ne pas perdre de pièce.... nettoyage et léger ponçage du piston car trés grippé... remonte de l'ensemble en faisant trés attention au p'tit caoutchouc "préservatif à piston"... petite purge trés légère. Tout semble être correct.

Test de la voiture, comportement routier satisfaisant, freinage efficace, bonne pêche certainement dû aux bougies neuves...bref, que du plaisir!

J'espère que l'épisode freins est terminé ...et que je vais enfin pouvoir la re-conduire...
Et merci à Tof pour ses explications, ça m'a bien aidé.

nath tu va pouvoir ouvrire un garage
elle est super propre ta 605

pftttttttttt elle est super propre, ce ne sont que des photos

Je déconnes Nath

Elle l'est!
et elle l'est encore plus à l'intérieur!!!
NA!

il faut que je la netoye a fond la mienne
toute vos 605 sont nikel

Nath, sur un V6, il y a 6 bougies, tu en as démonté que 4

Un tuto, pour tes prochains changements de bougies

http://pboursin.club.fr/ladies/bougies.jpg

en fait elle doit avoir une SLI mais les filles ...

pffffff.... je sais je sais, Gilles!!! Roh lalala.... et j'en ai bien changé 6!!!
mais n'en ai photographié que 4.
Voilà l'explication de ce mystère.
Hé...tu n'étais pas encore né que déjà je savais qu'il y avait 6 bougies sur un V6, alors heu hein!!!!!
Et comment que tu te la pétes, maintenant que tu en as un, toi !

et j'ai bien un V6!!!!
Nan mais!!

T'a raison Nath ... te laisse pas faire ...

J'vais m'géner tiens!!!!
N'empêche que j'ai changé mes plaquettes avant et arrière...et que ça freine super bien.. et tout ça sans gant!
à mains nues.

Je suis presque fière!!! NA!

Pour info, Nath c'est 2 plaquettes par roue

Même pas mal...

Ah oui j'ai oublié te dire aussi, sur un V6, tu dois faire 2 vidanges, 1 par rangée de cylindres

Alors cette révision GPL, tu nous en dis plus

Tu as greffé 2 petites bouteilles "la malice" à la place de la grosse "butagaz"

Alors tout est en bon état!! Rien à changer!
Je suis donc rassurée

Oui oui, Gilles, j'ai donc ajouter deux bouteilles de gaz de secours!!

On est jamais trop prévoyant

Nath, tu as édité ton message, tu parlais pas de "gros thorique", il me semble

Tu es joueur ce soir!!!

Oui c'est vrai mais je craignais des débordements!!!