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 Sujet du message: Re: [LAVE-PHARE] Démontage & remontage
MessagePosté: Mer 21 Jan 2009, 16:41:24 
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Inscription: Lun 02 Juin 2008, 23:00:00
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salut. moi aussi j'ai longtemp hésité a démonter ce truc mais maintenant qu"il a explosé (suite a un coup de défence de sanglier) ça facilite la comprehension. j'espere qu'ils en donnent un neuf ave le parechoc .

Gilles: Peux tu me redonner le lien que tu m'avais passé jadis ou ils vendent des pieces détaché (tu me l'avait passé quand je cherchait une attache caravane) parce qu impossible de trouver un parechoc ni un optique dans ma région.
Ou alors va falloir que je le redresse à l'ancienne (arbre, corde, marche-arriere)

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 Sujet du message: Re: [LAVE-PHARE] Démontage & remontage
MessagePosté: Mer 21 Jan 2009, 21:56:55 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Non, c'est pas fourni avec le pare-choc, c'est en supplément.

Je t'avais donné un lien ? mais sur quel site ? le boncoin.fr peut-être, mais si cela remonte à loin, l'annonce risque de ne plus y être.

Pour l'annonce du support-gicleur lave-phare, il a baissé son prix à 66€ mais a supprimé son annonce et en a recrée une autre http://www.leboncoin.fr/vi/35784032.htm?ca=11_s


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 Sujet du message: lave phares
MessagePosté: Sam 29 Aoû 2009, 18:43:47 
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aujourd'hui hui en lavant la voiture j ai vu qu il y avait des laves phares !
comment cela fonctionne ? es ce que ces elle qui les déclenche ,quand elle le veut ? ou alors ces moi qui les contrôle ?
si quelqu'un un a des infos ?

_________________
peugeot 605 sv 24 (prv) annee 1997, jantes rubis ,140 000 km.
3 renault 21 gts , 1 renault 21 txi , mg turbo , lancia prisma , renault 5 ,
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 Sujet du message: Re: lave phares
MessagePosté: Sam 29 Aoû 2009, 18:58:21 
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ils se déclenchent (s'ils fonctionnent :dents: ) au commodo en même temps que tu arroses ton pare-brise, mais seulement lorsque tes phares sont allumés !

_________________
Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
Webmestre des forums 605 et GPL


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 Sujet du message: Re: lave phares
MessagePosté: Sam 29 Aoû 2009, 19:02:20 
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Inscription: Sam 20 Sep 2008, 23:00:00
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Sauf erreur de ma part, il y a un petit relais temporisé qui prend en charge la pompe des lave-phares, à l'avant de la platine de servitude Fusibles. C'est lui qui actionne la pompe haute pression de tes lave-phares, quand les phares fonctionnent et quand tu utilises le lave-glace (ces deux conditions sont à réunir).

à+


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 Sujet du message: Re: lave phares
MessagePosté: Lun 31 Aoû 2009, 11:35:41 
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Messages: 167
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OK, je vais voir ca demain
merci a vous

-- Edit du Lun 31 Aoû 2009, 12:35:41 --

ca marche très. bien , ces vachement rapide .

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 Sujet du message: Re: [LAVE-PHARE] Démontage & remontage/Fonctionnement
MessagePosté: Sam 24 Juil 2010, 16:56:05 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Je viens de changer mon lave-phare, et bien cela ne fonctionne toujours pas, je ne sais même plus où chercher, pourtant on entend bien la petite pompe qui est côté avant droit qui est relié aux tuyaux qui vont aux lave-phares.


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 Sujet du message: Re: [LAVE-PHARE] Démontage & remontage/Fonctionnement
MessagePosté: Sam 24 Juil 2010, 18:40:34 
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Salut Gilles,

Aucun des deux ne fonctionnent ?
Le liquide arrive bien aux gicleurs ? je veux dire avant si tu débranches l'arrivée ?


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 Sujet du message: Re: [LAVE-PHARE] Démontage & remontage/Fonctionnement
MessagePosté: Sam 24 Juil 2010, 18:44:49 
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Pour faire du Gilles je dirais même mieux !!!

Tu as mis du liquide dans ton réservoir lave glace :?:

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Paul

605 3.0 V6 ES9 Ph 2 (6BXFZP) - 194 CV (16 fisc.)-BVA 4HP20 -07/1997-175000km (Actuel 199000) Gris Aster (M0YJ)
605 S.V3.0 V6 PRV Ph 1 (6BSFZ4) - 170 CV (16 fisc.)-BVA 4HP18-09/1990-217000 km(Actuel 261000) Beige Mayfair (M1CN)

Ancienne 605 SRTI 2.0 Turbo Ph2 (6BRGXE) - 150 CV (9 fisc.)-BVM-01/1998-143500 km (Actuel 152000) Bleu de Rhodes (MOMP) Vendue.


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 Sujet du message: Re: [LAVE-PHARE] Démontage & remontage/Fonctionnement
MessagePosté: Sam 24 Juil 2010, 20:04:41 
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Citation:
Tu as mis du liquide dans ton réservoir lave glace :?:


J'ai pas oser poser la question lol :loll: :loll:

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Damien
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 Sujet du message: Re: [LAVE-PHARE] Démontage & remontage/Fonctionnement
MessagePosté: Dim 25 Juil 2010, 14:11:24 
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Merci les gars, mais il y a bien du lave-glace dans les tuyaux, et je ne peux pas en être plus sûr, car ce sont des tuyaux transparents, et en plus quand j'ai débranché pour rebrancher sur le nouveau, j'ai pris une vrai douche.

Seulement après réflexion maintenant en y repensant, le liquide était tout visqueux avec pleins de dépôts blanchâtres, tout comme tu l'expliques Paul dans ce TUTO, donc je crois que je vais devoir tout démonter de nouveau, et vidanger, nettoyer, etc...

Aussi, le démontage du PC m'a permis la réparation de mon régulateur de vitesse, durite fendue sur une des arrivées de la pompe, donc je l'ai coupé le morceau et remis, et là ça remarche :smile:


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 Sujet du message: Re: [LAVE-PHARE] Démontage & remontage/Fonctionnement
MessagePosté: Dim 25 Juil 2010, 15:48:13 
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Gilles a écrit:
Aussi, le démontage du PC m'a permis la réparation de mon régulateur de vitesse, durite fendue sur une des arrivées de la pompe, donc je l'ai coupé le morceau et remis, et là ça remarche :smile:


:-D une chose qui remarche, j'espère que maintenant tu t'en servira plus :smile:


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 Sujet du message: Re: [LAVE-PHARE] Démontage & remontage/Fonctionnement
MessagePosté: Lun 25 Sep 2017, 12:39:57 
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bonjour a tous ,

j ai fait repeindre le pare choc de ma v6 avec l'aile ou se trouve le bocal de lave glace et phares.

je n arrivepas a remplir le bocal sans que ca coule partout .

y as t il quelqu un qui a deja demonter se reservoir ?

merci de votre aide

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 Sujet du message: Re: [LAVE-PHARE] Démontage & remontage/Fonctionnement
MessagePosté: Lun 25 Sep 2017, 18:03:33 
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Inscription: Mer 09 Juil 2014, 14:53:35
Messages: 477
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1. Pour remplir le réservoir il faut être, très,TRÈS, patient car le tuyau d'alimentation a une partie pratiquement horizontale et le liquide coule très, très, lentement vers le réservoir !

2. Pour la TCT, mais je pense que c'est la même chose pour la V6, pour démonter le réservoir il faut déposer la roue droite puis la protection en plastique. Le bidon est alors accessible.... il suffit de dévisser les attaches.

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Peugeot 605 SRTI de 1995 175000 Km
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