Ce qui est vraiment étrange, c'est quelle ne fume blanc qu'après son tremblement, serait il du a la montée en température? Une chemise de percée?

Toi aussi Alain, tu as eu droit a ce MP et en plus la même chose dans sa présentation

donc c bien ce ke je pensai alor...joint de culasse, pour la chemise percée je ne pense pas...
L'huile ne fait pa tout a fait de la mayonnaise, elle est fluide et il ya peu de trace d'eau dedans....
combien sa va me couter tout cela? et a part le joint de culasse kel otre pièce doivent etre changé?? (pompe a eau? distri complète??)...

Fonction RECHERCHE du forum
Mais attention des mots-clés en langage SMS la fonction Recherche ne va rien trouvé

ouai elle en bouffe pas mal, sur les 400 borne ke jai fait, elle a avalé 2 litres facile petit à petit mais a priori ce n'est de la mayonnaise car peu de trace d'eau dans l'huile par contre, ya de l'huile dans le bocal d'eau...(un peu )

Est-ce que ça bulle dans ton vase d'expansion?
Car si y'a de l'huile c'est que ça vient du joint qui est percé

oué sa bouille pas mal....aïe!!
j'ai eu mon couzin (celui ki ma donné la voiture) il ma dit ke c'est depuis kil est allé a lyon depuis avignon ke sa lui fait le coup (montée en température et fumée blanche au ralenti)...
Il était à 180 kmh toute la route.....et c'est en faisant le retour ke sa a commencé

Faut pas chercher plus loin, le joint de culasse est HS, voir même la culasse a persister de rouler ainsi

et pour la dernière fois, écris correctement, et arrêtes ce langage SMS

Cherche plus c'est le joint de culasse

pardon pour le language sms, mauvaise habitude....

-- Edit du Ven 09 Avr 2010, 23:25:42 --


ok, bon ben je vais voir si je peux le changer avec un ami ou si c'est trop tendu ben
je chercherai un garage pas trop cher (ce qui ne cour pas les rues....)

Tu sais, un joint de culasse c'est un opération délicate,déjà faut virer la distri' resurfacer la culasse, la passer au banc avant pour vérifier qu'elle n'est pas HS.
Puis t'en profitera pour lui mettre une jolie pompe a eau neuve ^^

Et bien faut changer, c'est primordial pour la compréhension de tout le monde d'écrire en Français correct



Faudra que tu comptes dans les 1500€ par un garage a condition que la culasse ne soit pas HS



Et une distribution neuve

Cela va de soit très cher

Je préférais préciser, comme tu n'es pas l'air trop expert en pièces détachées, rien que pour commander une malheureuse biellette

Bordel, apres le st marc maintenant c'est la biellette (je l'aie maintenant et la bonne ^^)

J'espère que non en tout cas sinon sa va faire mal au budget deja que mon cousin l'a acheté 2300 euros puis il a fait changer le radiateur et l'alternanteur en Italie pour 700 euros...

-- Edit du Sam 10 Avr 2010, 11:15:04 --



d'après mes recherche, une pompe à eau + la distri complète (marque lucas) y en a pour 200 euros puis le joint de culasse 50 euros

Salut les gars, sachant que les réparations à faire sont trop importantes (1500 euros de réparation) ne serait-il pas plus simple de changer le moteur??
Jai trouvé cette annonce sur le bon coin et j'aimerai votre avis et la phase du moteur (1 ou 2)


Prix : 400 €
Ville : 94290 Villeneuve-le-Roi

vends moteur 2.1l turbo avec 220000 km possibilité de montage sur citroen évasion, xantia, xm, xsara ou peugeot 806, 406, 605 etc.

Le moteur est complet avec alternateur, pompe de direction assistée, démarreur, boite de vitesse...

-- Edit du Sam 10 Avr 2010, 11:52:34 --

Salut les gars, sachant que les réparations à faire sont trop importantes (1500 euros de réparation) ne serait-il pas plus simple de changer le moteur??
Jai trouvé cette annonce sur le bon coin et j'aimerai votre avis


Prix : 400 €
Ville : 94290 Villeneuve-le-Roi

vends moteur 2.1l turbo avec 220000 km possibilité de montage sur citroen évasion, xantia, xm, xsara ou peugeot 806, 406, 605 etc.

Le moteur est complet avec alternateur, pompe de direction assistée, démarreur, boite de vitesse...[/quote]

Edit Gilles : sujet fusionné dans celui initialement prévu à cet effet, pas la peine d'en créer 36

C'est, sur le papier, une attitude raisonnable à la précaution préalable et raisonnable aussi de t'assurer de l'état de ce moteur.
Inspection des huiles moteur et boite.
Inspection de la courroie de distribution (au passage, il n'y a pas que lucas) et mise à profit de ce que le moteur est dehors pour la changer en kit complet AVEC la pompe à eau.
C'est en général l'économie de pompe au changement de courroie qui tue les joints de culasse et provoque les "ah si j'avais su".