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mickey62	Sujet du message: changer ses amortisseurs d origine contre des plus courts Posté: Lun 26 Mar 2007, 21:15:59
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 126 Localisation: henin beaumont 62	voila je viens de mettre des jantes en 17 pouces avec du 205/40/17 mais il faudrait que je la rabaisse comment fait on ? faut-il acheter des amortos sport ou on peut modifier ceux d origine ? Edit Franck : correction fautes d'orthographe !! _________________ mickael jai une 2.5 svdt de 96 vert sorento(avant ca une 2.1 revendu a allas gti refaite en ph2 avec feline;une srdt 2.5 pour pieces de 95; 2 litres 16v de sebsvdt;sv3 de 90;srdt d
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Tracker	Sujet du message: Posté: Lun 26 Mar 2007, 22:36:35
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	Il faut changer les ressorts et les amortisseurs. Evidemment, tu peux rabaisser de -3 ou -4 en conservant les amortos d'origine, mais ils ne tiendront pas 2000 kms étant donné qu'ils vont fonctionner dans une plage non prévue à l'origine. Il y a peu de références d'amortos pour 605 rabaissée. A priori, Bilstein fournit ce genre d'amortos. Je connais deux personnes qui peuvent te répondre avec précision sur ce point : Franck et Mathz68. Sinon, fouille un peu dans tuning sur l'ancien forum, il y a des sujets sur ça. J'ai repris qulques infos, mais pas encore eu le temps de les traiter. Fais une recherche sur les mots "rabaissé" "amortisseurs". _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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mathz68	Sujet du message: Posté: Jeu 29 Mar 2007, 21:34:00
Nouveau Inscription: Mer 28 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 24	officielement il n existe aucun amortisseur prevue pour rabaissement (meme les bilstein B4) toutefois c amortisseur tienne tres bien le rabaissement, mais j ai quand meme installer des butees neuves par precaution sur les miens les origines moin dur viendront taper au fond du verin et a court terme ils rendent l ame (beaucoup te diront que non que c des bêtise, ce qui te disent ne savent pas reconnaitre des amortisseurs en etat ou des Hs) le bilstein 25% + dur encaisse bien mieux le rabaissement et j ai jamais senti de faiblesse (pour info j ai toujours les mien a vendre ;) ) _________________ mon actuel Fairlady Z powaaa avec prepa en cours et grosse sono<br />ma 605 TD 2,1 de 92 qui est a vendre<br />avant en 406 v6 avec BMC ligne inox et prepa digitronic <br />a vendre amorto bilstein B4  avec ressort -40mm et coupelles neuves pour 605<
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mickey62	Sujet du message: Posté: Ven 30 Mar 2007, 8:12:08
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 126 Localisation: henin beaumont 62	merci math mais a ce prix la je laisse comme ca en plus cest pour moi vendre la voiture donc laisse tomber je vais pas faire trop de frais dessus _________________ mickael jai une 2.5 svdt de 96 vert sorento(avant ca une 2.1 revendu a allas gti refaite en ph2 avec feline;une srdt 2.5 pour pieces de 95; 2 litres 16v de sebsvdt;sv3 de 90;srdt d
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