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Auteur	Message
winnie	Sujet du message: [RADIATEUR] Additifs anti-corrosion & divers Posté: Ven 03 Oct 2008, 4:29:50
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 965 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	RESTOM , bien connue pour sa gamme de produits, par les restaurateurs de voitures anciennes, commercialise un additif pour circuit de refroidissement, dans le but d'abaisser la température de fonctionnement du moteur. La fiche de ce COOLER 6070 indique un abaissement de température de 10 °; il est préconisé pour les moteurs "mal refroidis par conception". Est-ce que l'un d'entre nous connait ce produit? J'en connais qui attendent la réponse avec impatience! _________________ 605.3= Executive 2.5 1997 de 245 000 km 605.1= SRDT 2.5 1995 de 367 000 km 2 205 D 1992 de 300 000 & 270 000 km 205 ess 1988 de 165 000 km 17 BT Panhard 1965 de 62 000 km 24 BT Panhard 1966 de 28 000 km Dyna X Panhard 1951 de 91 000 km
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PAUL-A8	Sujet du message: Posté: Ven 03 Oct 2008, 8:05:57
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1167 Localisation: Soria (Espagne) Roule en: Autre	sur EBAY _________________ PAUL-en Espagne EX: 605 2.0L-16v PhaseII de 96 - 135 CV   "Rouge Vulcain Nacré" AUDI-A8- V8 -3.3 Litres TDI Biturbo Quattro 225 CV. Boite Tiptronic - Couple: 49.0 mkg à 1800 tr/min Vive la Retraite
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greg74910	Sujet du message: Posté: Ven 03 Oct 2008, 10:30:38
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1342 Localisation: Franclens 40 Km Annecy 74	ca me tenterai bien d'essayer sur mon prv voir ce que ca dit _________________ Greg proche Annecy 605 2.1 td 1996Â
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winnie	Sujet du message: Posté: Ven 03 Oct 2008, 11:03:59
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 965 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	En ce qui me concerne, 605.3 chauffe beaucoup moins que 605.1. C'est donc sans intérêt pour mon DK5; sinon tu peux être sûr Greg que je l'aurai essayé! Tu peux voir la gamme RESTOM sur leur site. http://restom.net/ _________________ 605.3= Executive 2.5 1997 de 245 000 km 605.1= SRDT 2.5 1995 de 367 000 km 2 205 D 1992 de 300 000 & 270 000 km 205 ess 1988 de 165 000 km 17 BT Panhard 1965 de 62 000 km 24 BT Panhard 1966 de 28 000 km Dyna X Panhard 1951 de 91 000 km
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 03 Oct 2008, 12:17:28
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	il faudrait que quelqu'un tente cet essai, mais d'après le lien Ebay, un détartrage est préconisé au préalable. Également, a quelle fréquence faut-il mettre ce produit ou bien c'est "éternel" La fiche produit Restom
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titus	Sujet du message: Posté: Ven 03 Oct 2008, 17:07:30
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1609 Localisation: VILLARS (42) Roule en: Autre	il y en a qu'un qui peut essayer ce produit dans des conditions extremes allo phillipe _________________ Thierry de St-Etienne,une regretée 605 2L5 executive 1998 noire,Aujourdhui Mercedes E200 et renault megane II DCI 120
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205forever	Sujet du message: Posté: Ven 03 Oct 2008, 20:13:29
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2440 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Hum ... j'ai vu un truc du même genre chez Oreca pour les voitures "racing" ... sans doute la mienne doit en faire partie ... ( qu'est ce que je dirai pas comme bêtise ! ... ) mais pareil que vous : vu connu mais jamais éssayé ... mais bon pourquoi pas et puis au pire ça sera pas pire ! mais comme le dit Michel si c'est pour des moteurs ' à la con " ça devrait convenir ....
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winnie	Sujet du message: Posté: Ven 03 Oct 2008, 20:28:07
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 965 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	RESTOM commercialise aussi maintenant le fameux produit qui se décolore lorsque des gaz de combustion le traverse. Ce qui permet de mettre en évidence les culasses défectueuses... par une manip simple: on fait traverser l'air lié à la montée en pression lors de l'échauffement du moteur dans ce liquide , avec un simple tuyau immergé. _________________ 605.3= Executive 2.5 1997 de 245 000 km 605.1= SRDT 2.5 1995 de 367 000 km 2 205 D 1992 de 300 000 & 270 000 km 205 ess 1988 de 165 000 km 17 BT Panhard 1965 de 62 000 km 24 BT Panhard 1966 de 28 000 km Dyna X Panhard 1951 de 91 000 km
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beware01	Sujet du message: Posté: Lun 06 Oct 2008, 16:18:32
Nouveau Inscription: Ven 19 Sep 2008, 23:00:00 Messages: 10	salut les gars oui effectivement je trouve que le 2.5 td chauffe un peu en ville ou montagne. ma question est : plutot que de mettre un liquide abaissant la temperature du ldr,ne vaut il pas mieux remplacer le thermocontact d'origine par un qui se declenche un peu plus tot?quelqu un a deja essayé? merci:razz:
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fandeti	Sujet du message: produit anti-fuite radiateur Posté: Mer 18 Fév 2009, 17:40:00
Régulier Inscription: Dim 10 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 132 Localisation: alicante(espagne) Roule en: 605 TD 2.5l	bonjour a tous;j'ai une petite fuite sur mon radiateur(le grand),je voulais juste savoir si les produits anti_fuites sont correctes. si oui quel marque? je precise que le radiateur est neuf (6 mois installé)mais pas de garantie je l'avais acheter a un particulier.la fuite est au niveau du nid d'abeille en haut a gauche du radiateur(quand j'ouvre le capot moteur). d'ailleurs au niveau ou se trouve une petite durite d'arrivée ou de sortie d'eau .merci de vos conseils _________________ peugeot 605 2.5svdt de 1995;246000km! phase 2 (DK5ATE) gris fonce, jantes de 607
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Gilles	Sujet du message: Re: petite fuite radiateur Posté: Mer 18 Fév 2009, 18:57:34
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	il semblerait que ce produit serait assez efficace
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fandeti	Sujet du message: Re: petite fuite radiateur Posté: Mer 18 Fév 2009, 19:17:39
Régulier Inscription: Dim 10 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 132 Localisation: alicante(espagne) Roule en: 605 TD 2.5l	merci,voyons voir ou on peut trouver le bestio.... _________________ peugeot 605 2.5svdt de 1995;246000km! phase 2 (DK5ATE) gris fonce, jantes de 607
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Gilles	Sujet du message: Re: petite fuite radiateur Posté: Ven 20 Fév 2009, 20:17:07
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	Norauto le fait, et il faut le prendre en granulés, c'est 15.90€ la boite
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fandeti	Sujet du message: Re: petite fuite radiateur Posté: Sam 21 Fév 2009, 13:22:58
Régulier Inscription: Dim 10 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 132 Localisation: alicante(espagne) Roule en: 605 TD 2.5l	merci ,je vais aller voir ca _________________ peugeot 605 2.5svdt de 1995;246000km! phase 2 (DK5ATE) gris fonce, jantes de 607
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bseb67	Sujet du message: Re: petite fuite radiateur Posté: Sam 21 Fév 2009, 15:30:22
Spécialiste Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 2061 Roule en: 605 ES9 ph2	La boite est bien en vente chez norauto pour 7.50€.
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Gilles	Sujet du message: Re: petite fuite radiateur Posté: Sam 21 Fév 2009, 18:56:04
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	7.50€ ce doit pas être le même volume que celle de 15.90€
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bseb67	Sujet du message: Re: petite fuite radiateur Posté: Dim 22 Fév 2009, 11:50:25
Spécialiste Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 2061 Roule en: 605 ES9 ph2	7.5 c'est pour la petite boite, l'autre était à 15.95€. Le norauto où je vais se fait un peu plus de marge dessus. J'y suis allé pour du lave glace, j'en ai pas mal tiré avec ce temps pourri et quand je freine sec, le voyant s'allume.
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Mallory	Sujet du message: [RADIATEUR] Additif anti-corrosion Posté: Jeu 21 Jan 2010, 18:15:40
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1924	Voici la game de la marque au sujet du radiateur http://wf059.lerelaisinternet.com/ Plus de details sur le produit "Protection plus radiateur" http://www.yakarouler.com/piece-auto/ac ... ontainer-1 Citation: 1. DESCRIPTION Fluide anti-corrosif de haute qualité avec un pouvoir lubrifiant renforcé (exempt d'huile minérale). Pour le circuit de refroidissement du moteur y compris celui du chauffage. 2. CARACTERISTIQUES - Mélangeable à l'eau en toutes proportions. - Compatible avec tous les liquides de refroidissement et antigels. - Evite la corrosion dans le circuit de refroidissement. - Lubrifie et entretien la pompe à eau ainsi que les vannes de chauffage. - Evite la formation de mousse. - Renforce le pouvoir antigel. 3. DONNEES TECHNIQUES - Couleur : jaune / transparent - Densité à 20°C: 1,08g/ml - Valeur pH à 2,5 % : 8 - 8,5 - Réaction à la mousse : rompt immédiatement 4. UTILISATION Rajouter au liquide de refroidissement. Pour une protection idéale, il est conseillé de faire l'appoint d'une dose par an ; conditionnement en dose de 250 ml suffisant pour 10 litres de liquide de refroidissement. 5. CONDITIONNEMENT Dose de 250 ml Quelqu'un sur le forum a essayer Edit Gilles : topic déplacé dans la section "refroidissement" et titre renommé en tant que tel _________________ 6052.5TD1995Purement sur la prise de son,le premier disque qui a surpassé de loin toute la production discographique depuis l'avénement du CD C'est BAD de Michael Jackson entièrement en numérique.La dynamique de ce disque est incomparable
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Gilles	Sujet du message: Re: [RADIATEUR] Additif anti-corrosion Posté: Jeu 21 Jan 2010, 18:18:03
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14967	Un peu comme tous les additifs, huiles, etc... de la poudre de perlimpinpin a effet placebo. Si le LDR est changé régulièrement, il n'y a aucunes raisons d'y avoir de la corrosion, d'autant plus qu'en principe ceux-ci contiennent déjà ce type d'additif.
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605svdt	Sujet du message: Re: produit anti-fuite radiateur Posté: Ven 05 Mar 2010, 23:38:51
Régulier Inscription: Jeu 09 Avr 2009, 17:37:46 Messages: 595 Localisation: Nancy Roule en: 605 TD 2.5l	je deterre ce topic car j'ai moi aussi une fuite en haut a gauche du radiateur sur le nid d'abeille a coté de la petite durite et je pense aller voir demain au norauto pour ce produit ,la fuite est vraiment minime j'espere que cela va fonctionner par contre que faut il minimum comme quantité de ce produit sachant que le circuit de refroidissement du DK5 est assez grand,environ 6l ou 7l de liquide je sais plus tres bien. je ne voudrais pas en mettre de trop par peur de tout colmater et avoir du depot ou autre dans le circuit.ca doit etre indiquer sur le flacon mais si parfois je peux avoir quelque info interresante concernant ce produit mise a part qu'il a l'air efficace selon Gilles ,d'ailleur j'ai une question ,la tu tester personellement ? _________________ Actuellement => 605 2.5 SVDT 12s (6BTHY2) non catalysé - 136cv Din (7 fiscaux) - (moteur 170000 kms - chassis 370000kms) - 02.1995 - gris chateau (MOTH) Avant => Citroen ZX 1.4i avantage - 75ch Din (7 fiscaux) - 02.1995 - noir => Citroen ZX 1.6i aura - 92ch Din (7 fiscaux) - 07.1991 - grise
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