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MessagePostĂ©: Jeu 21 Juin 2007, 13:27:59 
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Franck a Ă©crit:
oui et tant que tu y es : le "rouge comme celle de Franck" peut aussi porter Ă  confusion, car ce n'est pas le mĂŞme rouge (+ bordeau sur phase 1) :lol:
donc "rouge comme celle de Tracker" par exemple !


tu me mets le doute mais je dirais que c'est rouge et pas bordeaux :mad: bon je vais faire une tof si je peux pour trancher :cry: vu qu'hier soir ,y commençait à flotter serieux :???:

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Thierry de St-Etienne,une regretée 605 2L5 executive 1998 noire,Aujourdhui Mercedes E200 et renault megane II DCI 120Peugeot 308HDI 112 et Ducati 1000 ST3 pour le plaisir...


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MessagePostĂ©: Jeu 21 Juin 2007, 14:10:48 
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xxl78 a Ă©crit:
titus a Ă©crit:
titus a Ă©crit:
Voila,je met quand même ça ici
il y a une 605 en vente au bord de la route vers chez mes beaux parents donc je me suis arrêté pour lire l'annonce

605 sv 3L 200CV 1500€;elle est rouge comme celle de franck et la carrosserie est en bonne etat,j'ai juste vu un pet sur le PC AR;l'interieur est en velour sinon j'en sais pas plus
TEL: 04 77 54 55 10 ou 06 26 63 14 15
j'ai vu ça ce soir et j'ai pas eu le temps de tel :smile:


plus de renseignement: c'est une SV24 ES9 année 1992 164 000 kms entretenue chez peugeot,pas de probleme particulier à signaler sinon petite fuite à l'echappement;le CT est fait,pneus presque neuf etc,etc... :smile:



c'est plutot un prv es9 en 92 n'existait pas :???:


C'est PRV ou ES9, mais ca ne peut ĂŞtre les 2 en mĂŞme temps !
En 92, seul le PRV existait

_________________
J'ai eu
- 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126~251 Mkm
- 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180~244 Mkm
et aussi 205, 305, 405, 505 !
Et maintenant, en break plein de gadgets ...


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MessagePostĂ©: Jeu 21 Juin 2007, 16:49:45 
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c'est un PRV en 92,mon cher Eric ,j'ai rectifié apres :smile:

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MessagePostĂ©: Jeu 21 Juin 2007, 16:52:29 
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Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00
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Désolé, mais tu as mal rectifié puisque tu as laissé ES9 :

titus a Ă©crit:
Voila,je met quand même ça ici
il y a une 605 en vente au bord de la route vers chez mes beaux parents donc je me suis arrêté pour lire l'annonce
...
plus de renseignement: c'est un PRV ES9 année 1992 164 000 kms entretenue chez peugeot,pas de probleme particulier à signaler sinon petite fuite à l'echappement;le CT est fait,pneus presque neuf etc,etc... :smile:

_________________
J'ai eu
- 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126~251 Mkm
- 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180~244 Mkm
et aussi 205, 305, 405, 505 !
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MessagePostĂ©: Jeu 21 Juin 2007, 17:20:18 
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:???: :???: :???: ca,c'est bien vrai :-D :twisted:

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MessagePostĂ©: Jeu 21 Juin 2007, 17:46:19 
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pour ceux qui cherche un interieur cuir avec panneaux de portes etc....

http://www.leboncoin.fr/vi/3586831.htm?ca=17_s

ca vaut le coup :smile:

des jantes comme les miennes 100€

http://www.leboncoin.fr/vi/3572961.htm?ca=17_s

et celle ci

http://www.leboncoin.fr/vi/3599036.htm?ca=17_s

franchement j'aurais les 7500€ je la prend direct ,elle est magnifique :smile:


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MessagePostĂ©: Ven 22 Juin 2007, 0:10:21 
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sebsvdt a Ă©crit:
et celle ci

http://www.leboncoin.fr/vi/3599036.htm?ca=17_s

franchement j'aurais les 7500€ je la prend direct ,elle est magnifique :smile:


Je crois la connaître cette 605, le N° d'immatriculation ne m'est pas totalement inconnu, et l'endroit où les photos sont prises, c'est pas loin où travaille ma femme

Le prix c'est 8000€, et après il ajoute 7500€ ferme, autant qu'il mette son annonce à 7500€ et ajouter "prix pas a débattre"


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MessagePostĂ©: Ven 22 Juin 2007, 17:44:08 
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oui j'ai vu quelle etait du 76 :smile:
franchement je ne sais pas si c'est les photos qui son niquel ,mais elle parait neuve cette 605


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MessagePostĂ©: Ven 22 Juin 2007, 21:34:20 
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A ce prix, si tu es preneur, tu devrais lui demander si il te fournit 10 culasses avec, toi qui remet toujours ça sur le tapis, surtout 115000 kms, c'est pas beaucoup, mais c'est toujours entre 100 et 200 Milles que ça claques ces conneries là, demande à 205forever, il en connaît un rayon la dessus.

Car payer ça 7500€, et après avoir 3,4, ou 5000 de frais pour une culasse, ce sera une rolls ta 605, seb, mais cela ne te donnera toujours pas de hayon :lol:


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MessagePostĂ©: Sam 23 Juin 2007, 7:58:56 
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sebsvdt a Ă©crit:
pour ceux qui cherche un interieur cuir avec panneaux de portes etc....

http://www.leboncoin.fr/vi/3586831.htm?ca=17_s


Il est beau ce cuir ! Par contre je ne sais pas si c'est parce que j'ai jamias fait
attention, c'est la première fois que je vois sur 605 ces ceintures av intégrées
au siége avant, et non pas au montant de porte !

_________________
Maurice : <br /><strong>605 SV 24S GPL - 1990 - 204890 Kms - Gris Antracite (Velvet06)</strong><br /><strong>605 SV 3.0 GPL - 1991 - 170300 Kms - Gris Clair (Velvet05)<br />605 SRI 2.0 - 1990 - 220960 Kms - Gris Clair (Velvet01)</strong>


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MessagePostĂ©: Sam 23 Juin 2007, 8:40:13 
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velvet a Ă©crit:
sebsvdt a Ă©crit:
pour ceux qui cherche un interieur cuir avec panneaux de portes etc....

http://www.leboncoin.fr/vi/3586831.htm?ca=17_s


Il est beau ce cuir ! Par contre je ne sais pas si c'est parce que j'ai jamais fait
attention, c'est la première fois que je vois sur 605 ces ceintures av intégrées
au siège avant, et non pas au montant de porte !

Mais non Maurice, "elles" sont simplement posées sur le dossier......un dossier ne peut te retenir en cas de choc......

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PAUL-en Espagne
EX: 605 2.0L-16v PhaseII de 96 - 135 CV   "Rouge Vulcain Nacré"
AUDI-A8- V8 -3.3 Litres TDI Biturbo Quattro 225 CV. Boite Tiptronic - Couple: 49.0 mkg à 1800 tr/min

Image Vive la Retraite Image


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MessagePostĂ©: Sam 23 Juin 2007, 12:37:53 
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grignou a Ă©crit:
A ce prix, si tu es preneur, tu devrais lui demander si il te fournit 10 culasses avec, toi qui remet toujours ça sur le tapis, surtout 115000 kms, c'est pas beaucoup, mais c'est toujours entre 100 et 200 Milles que ça claques ces conneries là, demande à 205forever, il en connaît un rayon la dessus.

Car payer ça 7500€, et après avoir 3,4, ou 5000 de frais pour une culasse, ce sera une rolls ta 605, seb, mais cela ne te donnera toujours pas de hayon :lol:


pourquoi lui demandé 10 culasses en plus
elle est de 99 donc une des derniere de la serie donc fiabilisé a 100% :smile:
et il parait que les models les plus critique sont les 1er sortie donc de 95!!!!! et puit je remet jamais sur le tapis que le 2.5td c'est de la merde ,en général c'est quand toi ou malory vous me tendez le batton alors je deconne la dessus :smile:
pour le hayon je ne fait plus de bloquage la dessus j'ai trouvé une autre solution a mon probleme :dance:


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MessagePostĂ©: Sam 23 Juin 2007, 17:00:48 
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Bon, comme tu veux, mais demandes à 205forever, il a quand même eu le souci sur un modèle 99

c'est quoi ta soluce pour le hayon, tu as acheté la remorque à René :lol:


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MessagePostĂ©: Sam 23 Juin 2007, 17:33:36 
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oui j'ai acheté la remorqe a rené :lol:
non mon probleme de chargement me géné surtout pour mes bricoles du samedi
donc maintenant quand j'ai un black a faire j'imposse au gens de ce faire livré directement chez eux ou d'allée cherché eut meme le gros materiel
voila :smile:


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MessagePostĂ©: Dim 24 Juin 2007, 18:06:32 
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Localisation: 4 ème à droite c'est là !
Seb eb 2.5 TD :-D et ben je suis sur le cul lĂ  !!!!

pour ce qui est de la fameuse culasse je pense qu'il n'y a rien d'Ă©tabli justement

lors du rasso de Bourges j'ai pas mal discuté avec "Winnie"( je crois :lol: ) c'est pas facile les pseudos :lol:

la sienne est de 95 et prends 100°C l'été et sans arrières pensées il roule et elle à dans les 350 000 je crois

la mienne est de 99 et à 174 000 elle à cassé alors peut être que l'ancien proprio était un bourrin à froid


mais ça c'est pas écrit dessus ! et j'ai moi aussi vu des éxemplaire à 400 000 sans soucis et d'un autre coté mon cas n'est pas non plus isolé alors ...

mais quand elle marche bien c'est vraiment un bon tracteur entre 1500 et 3000 c'est que du bonheur ! pas un bruit pas une secousse bref c'est pas du "deulite" :smile:


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MessagePostĂ©: Lun 25 Juin 2007, 20:02:52 
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merci pour tes explications 205forever :smile:
mais falait pas te sentir obligé de critiqué mon "deulit" :???:
as tu deja conduit un 2l 16v deja :smile:
moi le 2.5td je l'ai conduit une fois il y a pas mal d'année sur la 605 mais sur un petit parcour ,par contre il y a pas si longtemps que ca j'ai conduit une xm 2.5td ,et pour etre franc avec toi je l'ai vraiment aprecié ce moteur :smile:
le seul defaut que j'ai trouvé dessus c'est quelle est vachement lourde a relancé en 3eme quand tu ai legerement en sous regime ,mais bon c'est juste un petit detail :smile:
donc voila le 2.5td a rien a voir avec le 2l 16v mais bon il tourne aussi tres bien et pour une consomation tres meusuré par rapport a la caisse :smile:

et deriere chose avec le 2.5td arrivé a 3500trmn tu te sent obligé de passée le rapport superieur tandit qu'avec mon 2l 16v je peut allée cherché 4500trmn facilement avant de passé un rapport


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MessagePostĂ©: Lun 25 Juin 2007, 20:12:54 
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sebsvdt a Ă©crit:

et deriere chose avec le 2.5td arrivé a 3500trmn tu te sent obligé de passée le rapport superieur tandit qu'avec mon 2l 16v je peut allée cherché 4500trmn facilement avant de passé un rapport


c'est normal, c'est le turbo qui pousse dèjà bien à 3500 trs

Et ça donnes quoi de pousser à 4500 sans passer de rapport supérieur, a part augmenter sa conso ?


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MessagePostĂ©: Lun 25 Juin 2007, 20:16:24 
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le meme effet que de pousser ca 2.5td a 3500trmn :lol:
consomé plus
et on va pas epilogué encore une fois sur le 2.5td et le 2l 16v hein :smile:


Dernière édition par sebsvdt le Lun 25 Juin 2007, 20:17:30, édité 1 fois.

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MessagePostĂ©: Lun 25 Juin 2007, 20:17:11 
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grignou a Ă©crit:
sebsvdt a Ă©crit:

et deriere chose avec le 2.5td arrivé a 3500trmn tu te sent obligé de passée le rapport superieur tandit qu'avec mon 2l 16v je peut allée cherché 4500trmn facilement avant de passé un rapport


c'est normal, c'est le turbo qui pousse dèjà bien à 3500 trs

Et ça donnes quoi de pousser à 4500 sans passer de rapport supérieur, a part augmenter sa conso ?





Sa donne qu'il faut augmenter le volume pour bien Ă©couter Smooth Criminal :wink:


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MessagePostĂ©: Lun 25 Juin 2007, 20:21:23 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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sebsvdt a Ă©crit:
et on va pas epilogué encore une fois sur le 2.5td et le 2l 16v hein :smile:


tout à fait, c'est pas comparable, de toute façon un diesel et un essence


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