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Auteur	Message
bseb67	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Ven 13 Nov 2009, 11:55:18
Spécialiste Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 2075 Roule en: Autre	Bouton bizarre... Est-ce qu'il ne serai pas lié aussi à ton fameux ventilateur entre le moteur et le radiateur...
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605svdt	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Ven 13 Nov 2009, 12:04:42
Régulier Inscription: Jeu 09 Avr 2009, 17:37:46 Messages: 652 Localisation: Nancy Roule en: 605 TD 2.5l	si le logo resemble a un flocon de neige alors c'est l'air refrigerer ,mon ancienne zx en etait equiper. regarde sous ton capot voir si tu vois un compresseur de clim ,tu sera fixé _________________ Actuellement 605 2.5 SVDT 12s (6BTHY2) non catalysé - 136cv Din (7 fiscaux) - (moteur 180000 kms - chassis 380000kms) - 02.1995 - gris chateau (MOTH) Avant Citroen ZX 1.4i avantage - 75ch Din (7 fiscaux) - 02.1995 - noir Citroen ZX 1.6i aura - 92ch Din (7 fiscaux) - 07.1991 - grise
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felix_15	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Ven 13 Nov 2009, 21:21:37
Nouveau Inscription: Lun 09 Nov 2009, 14:49:14 Messages: 27	605svdt a écrit: si le logo resemble a un flocon de neige alors c'est l'air refrigerer ,mon ancienne zx en etait equiper. regarde sous ton capot voir si tu vois un compresseur de clim ,tu sera fixé Lorsque j'appuie sur cet interrupteur, j'ai bien un semblant de fraicheur dans l'habitacle. Cordialement Felix_15 _________________ 605 SRI phase 1 AM92 - boîte manuelle [6BR6A2] 607 V6 HDI Griffe AM06 Gris sidobre
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babcom87	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Ven 13 Nov 2009, 23:57:40
Expert Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 3593	cette sensation s'appelle coke _________________ philippe actuelle: renault avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue
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alc	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Sam 14 Nov 2009, 17:11:05
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	felix_15 a écrit: Pas d'inscription sur l'autoradio. C'est un tiroir extractible. C'est quoi cette étoile sur le 5ème bouton L'autoradio n'est pas d'origine. Afin d'identifier le bouton mystérieux, il aurait fallu une macrophotographie : on ne distingue aucun détail du symbole. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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Gilles	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Sam 14 Nov 2009, 18:21:24
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Lorsque la fonction de ce bouton mystérieux aura été élucidé, cela pourrait faire l'occasion d'un additif dans ce topic http://peugeot605.forumeurs.fr/post71889.html?hilit=console#p71889 Et lorsque tu appuies dessus, Félix, il se passe quoi ?
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felix_15	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Sam 14 Nov 2009, 21:19:00
Nouveau Inscription: Lun 09 Nov 2009, 14:49:14 Messages: 27	Le symbole est bien un flocon de neige( voir photo). J'essaie son fonctionnement dans la semaine. Aujourd'hui, -Vidange et nettoyage du circuit de refroidissement. -Vidange moteur avec changement du filtre -et enfin vérification de fusibles du compartiment moteur. J'ai enfin trouvé pourquoi le moto-ventilateur ne se mettait pas en route....... Devinez!!!!!!!!!! Une durite (celle qui vient du bas du radiateur, et qui passe dans la face avant) touchait l'hélice. Je l'ai éloignée avec des colliers en plastiques, et miracle, le moto-ventilateur fonctionne à nouveau. La température moteur fleurte quand même avec les 100°, mais pas plus. Je suis content de ma journée . Cordialement Felix_15 clim.JPG [ 68.43 Kio | Vu 1552 fois ] _________________ 605 SRI phase 1 AM92 - boîte manuelle [6BR6A2] 607 V6 HDI Griffe AM06 Gris sidobre
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bseb67	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Sam 14 Nov 2009, 21:23:33
Spécialiste Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 2075 Roule en: Autre	Ta voiture n'est pas une importée ? Car il se pourrai que ce bouton soit lié à un pays spécifique... simple hypothèse. Pour ceux qui ont une bva, je sais que tu as bvm felix_15, il y a un mode neige si mes souvenirs sont bons, il s'active comment ? ce ne serai pas par un bouton de ce genre ? Si c'est le cas, je pencherai sur un montage sauvage d'un bouton trouvé en casse mais qui doit bien servir à quelque chose
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felix_15	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Lun 16 Nov 2009, 9:19:42
Nouveau Inscription: Lun 09 Nov 2009, 14:49:14 Messages: 27	Bonjour à tous C'est bien une clim, car quand le l'active, j'ai un peu d'air frais. Le circuit devrait être recharger je pense. Voici une photo de mon deuxième ventilateur, je ne sais pas encore à quoi il sert, ni comment il fonctionne. Cordialement Felix_15 16112009(001).jpg [ 93.24 Kio | Vu 1551 fois ] _________________ 605 SRI phase 1 AM92 - boîte manuelle [6BR6A2] 607 V6 HDI Griffe AM06 Gris sidobre
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babcom87	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Lun 16 Nov 2009, 12:36:36
Expert Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 3593	bizarre comme si la clim avait été rajouté comme une option _________________ philippe actuelle: renault avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue
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Jodine06	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Lun 16 Nov 2009, 12:52:33
Régulier Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53 Messages: 925 Localisation: Alpes Maritimes Roule en: 605 TCT 2l	Effectivement, cela ressemble à ce que j'avais installé sur ma 505 GTI ( je n'avais pas pris l'option clim à l'achat). _________________ Joël Actuelles :407 Phase II-2,2 - 09/2008 37 000 kms --- 106 Color Line 11/2002 49 000kms Avant => 605 Executive 2L.Turbo Essence 150CV-6BRGXE-BVM -Gris Chateau- 09/ 1999- 83 500 kms 605 SLI - Phase 1 / 505 GTI / 504 TI / 304 S Berline / 304 S Coupé / 204 Coupé / Renault 8
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Gilles	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Lun 16 Nov 2009, 14:04:26
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	il faudrait regarder sur SPB avec le type mines, si ce n'est pas une option spéciale
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605svdt	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Lun 16 Nov 2009, 16:58:23
Régulier Inscription: Jeu 09 Avr 2009, 17:37:46 Messages: 652 Localisation: Nancy Roule en: 605 TD 2.5l	felix ta localiser le compresseur de clim pour en etre certain ? _________________ Actuellement 605 2.5 SVDT 12s (6BTHY2) non catalysé - 136cv Din (7 fiscaux) - (moteur 180000 kms - chassis 380000kms) - 02.1995 - gris chateau (MOTH) Avant Citroen ZX 1.4i avantage - 75ch Din (7 fiscaux) - 02.1995 - noir Citroen ZX 1.6i aura - 92ch Din (7 fiscaux) - 07.1991 - grise
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alc	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Lun 16 Nov 2009, 18:58:23
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	605svdt a écrit: felix ta localiser le compresseur de clim pour en etre certain ? Qui dit compresseur dit condenseur qui devrait être installé entre le radiateur d'eau et le motoventilateur d'origine. Qui dit condenseur dit canalisations ; y en a-t-il ? _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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felix_15	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Mar 17 Nov 2009, 10:09:41
Nouveau Inscription: Lun 09 Nov 2009, 14:49:14 Messages: 27	Je n'ai pas pu vérifier pour le moment. J'ai un autre problème. Suite à ma vidange, je n'arrive pas à faire le niveau d'huile. La revue technique, le manuel utilisateur, et les informations du forums m'indique qu'il faut 4,7 litres d'huiles, et 5,4 en changeant le filtre. J'ai changé le filtre, et j'ai mis de l'huile. J'en suis à 6 litres, et je ne vois toujours rien apparaitre sur la jauge. La voiture doit partir Jeudi pour la courroie de distribution et la pompe à eau, d'ici là, je ne la touche plus, car j'ai un peu peur. J'ai épluché le manuel utilisateur d'origine de la voiture, et il n'est fait mention nul part d'une climatisation manuelle, ou d'un tel interrupteur. Je penche donc pour un montage à postériori, Je vais essayer de demander à l'ancien et deuxième propriétaire. Voici pour le infos du jour. Félix_15 _________________ 605 SRI phase 1 AM92 - boîte manuelle [6BR6A2] 607 V6 HDI Griffe AM06 Gris sidobre
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bseb67	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Mar 17 Nov 2009, 10:40:30
Spécialiste Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 2075 Roule en: Autre	Il faudrait quantifié le nombre de litres d'huile que tu as sorti lors de la vidange et y rajouter 0.5L au moins pour le filtre pour être proche du niveau avant vidange. Tu es sûr que tu ne perds pas d'huile ? pas de flaque en-dessous ? Avais-tu regardé le niveau avant la vidange ? voyais-tu le niveau d'huile ? Je ne sais pas où se trouve la jauge, ni sa longueur officielle, mais es-tu sûr si c'est la bonne ? dans ce cas, il se pourrai qu'elle soit trop courte et donc que tu ne vois pas le niveau.
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Jodine06	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Mar 17 Nov 2009, 11:38:34
Régulier Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53 Messages: 925 Localisation: Alpes Maritimes Roule en: 605 TCT 2l	felix_15 a écrit: La revue technique, le manuel utilisateur, et les informations du forums m'indique qu'il faut 4,7 litres d'huiles, et 5,4 en changeant le filtre. J'ai changé le filtre, et j'ai mis de l'huile. J'en suis à 6 litres, et je ne vois toujours rien apparaitre sur la jauge Il ne faut jamais mettre plus d'huile que ne le conseille le constructeur. Comme dit bseb67, es-tu sûr que c'est la bonne jauge ? Si le moteur n'a pas tourné, il faudrait soit en retirer un litre, soit vidanger dans un récipient propre et remettre 5 litres. Si le moteur a tourné, enlever 1/2 litre. Dans les deux cas, il faut filtrer l'huile récupérée avant de la remettre dans le moteur ou dans le bidon. En guise de filtre, un collant (tu en piques un à ta copine) doublé (2 épaisseurs) fera très bien l'affaire. _________________ Joël Actuelles :407 Phase II-2,2 - 09/2008 37 000 kms --- 106 Color Line 11/2002 49 000kms Avant => 605 Executive 2L.Turbo Essence 150CV-6BRGXE-BVM -Gris Chateau- 09/ 1999- 83 500 kms 605 SLI - Phase 1 / 505 GTI / 504 TI / 304 S Berline / 304 S Coupé / 204 Coupé / Renault 8
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Gilles	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Mar 17 Nov 2009, 14:15:36
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Tu n'as pas oublié de remettre le bouchon de vidange d'huile, avec d'en remettre Je plaisante, mais j'en connais à qui c'est arrivé ce genre de distraction
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felix_15	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Jeu 19 Nov 2009, 20:09:24
Nouveau Inscription: Lun 09 Nov 2009, 14:49:14 Messages: 27	NON J'ai même mis un joint neuf -- Edit du Jeu 19 Nov 2009, 20:09:24 -- Bonsoir, Les nouvelles du jour, Le niveau d'huile OK La courroie de distribution, et la pompe à eau OK En plus, le thermostat du radiateur était bloqué, et il est maintenant OK. La température dans les bouchons plafonne à 95°. L'essentiel est maintenant fait. Je vais pouvoir passer tranquillement au reste( lave-glace KO antenne cassée), et à l'esthétique. Merci à tous pour votre aide Félix _________________ 605 SRI phase 1 AM92 - boîte manuelle [6BR6A2] 607 V6 HDI Griffe AM06 Gris sidobre
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Gilles	Sujet du message: Re: 605 SRI de felix_15 Posté: Jeu 19 Nov 2009, 20:18:42
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	felix_15 a écrit: Le niveau d'huile OK Tu pourrais peut-être nous faire part, comment tu as solutionné ce problème
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