http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... 08-photos/

elle est magnifique! esperons que niveau fiabilité ce soit mieux qu'une 607.

Edit Gilles : sujet déplacé dans la rubrique "automobiles"

Pour l'avant ca peut aller,
mais dans ton lien 605svdt, on ne voit l'arrière que du break... et pour cause, quand j'ai vu celui de la berline
dans l'émission de turbo d'hier (dimanche 26/09/2010) : on aurai dit le cul tout nul d'une 308 CC
A croire qu'ils ne veulent pas trop le montrer

Mais en tout cas, elle a plus de gueule que la berline de chez renault... la latitude...

je ne suis pas d'accord avec toi :)



tableau de bord

L'avant ne vaut pas un clou....
Pas belle du tout.

tu es dur paul mais bon les gouts et les couleurs ...

moi je la trouve magnifique

605svdt pourquoi tu dis "esperons que niveau fiabilité ce soit mieux qu'une 607".

a part celle entre 2000et 2002 ok mais apres ça c'est tres bien arrangé

Fiabilité ! pfffffffffft !!!!! il n'y a plus rien de fiable aujourd'hui en voitures modernes, surtout les Françaises, avec tout l'électronique embarquée, et surtout si au moins ils savaient trouver les pannes quand il y en a, c'est surtout là que se situe le problème, on produit... on vend..... et après démerde-toi

heut la tu as un peut raison gilles

mais bon moi je l'ai trouve tres belle nos voitures française et qui n'y pas besoin d'allée chez nos amis les bosh pour trouver bien

Elles peuvent être belles les Françaises, si c'est pour passer leurs temps immobilisées dans les garages ou sur les parkings à cause des pannes



Tu peux aller en Suède aussi, il paraît que les Suédoises sont pas mal

ha la oui une belle blonde

c'est vrai que les peugeot les plus recentes avec leurs grandes calandres en sourire c'est assez moche.


c'est vrai que la fiabilite des voitures francaises recentes n'est pas tres bonne... c'est a se demander comment certains peuvent aller lacher autant de ble chez citroen pour un C6 neuf alors que pour le meme prix ils auraient une BM pack luxe a moins de 15000 km au compteur...

T'inquiète, très peu le font, vu le nombre restreint de C6 sur le marché (surtout après avoir déduit les ex-C6 de parlementaires/hauts fonctionnaires)

Par contre dans l'immédiat (en attendant qu'il y ait des 508 d'occas') : plutôt que d'acheter une 508 neuve, je préfèrerai faire comme mon bo-père qui a acheté une C5 dernier modèle avec 60000 km... bien moins cher, pour des prestations équivalentes et une bouille plus sympathique que la ridicule bouche béante de Peugeot

Bref...

Vive Audi

Chez Audi ils se recyclent peu en terme de design, mais au moins leurs caisses sont à la fois très esthétiques à mon goût tout en étant sobres et statutaires (même principe que de dire "pas touche au design d'une 911 qui a fait son succès")

perso un C5 ca me plait pas non plus mais effectivement les caisses teutonnes (BM et audi surtout) se maintiennent plutot bien a tous les niveaux: design plutot sobre et reussi, performances et fiabilite plutot bonnes, prix un peu trop chers

Je corrige : prix carrément trop chers chez Audi L'autre jour j'ai entendu au journal télévisé leur niveau de rentabilité, je ne me souviens plus du chiffre mais c'était tout simplement incroyable, du style 80% de bénéfice Ils détiennent le record de rentabilité chez les constructeurs auto, disaient-ils aux infos.

80% c'est impossible.
Quelques infos sur les 3 premiers trimestres 2009 chez AUDI:
• Résultat opérationnel de 1,172 milliards d’euros (trim. 1-3)
• Rentabilité opérationnelle toujours élevée de 5,4 % (trim. 1-3)
• Rentabilité sur chiffre d’affaires avant impôt de 6,5 % (trim. 1-3)

Il y a peu c'était porsche qui avait une bonne rentabilité : pas loin de 16%

comme quoi on peut faire des voitures vendables sans sacrifier la qualite...
bon, c'est juste pas moi qui pourrais m'en payer une

un % de bénéfice, mais par rapport a quoi ?, si c'est au CA, en effet, 80% c'est plus qu'excessif

Joël, le chiffre résultat que tu annonces 1,172 milliards d'euros, soit, c'est du bénéfice comme son nom l'indique car résultat = bénéfice, mais cela ne donne pas le % réel, puisque pas de chiffre en terme de CA en face, sauf une rentabilité sur CA mais qui n'est pas très explicite dans les termes, et donc ce serait du 6.5% ?

sans compter que plus on s'enfonce dans les meandres obscures de la comptabilite des grands groupes plus on decouvre qu'ils tournent les choses de maniere plus optimiste qu'objective pour embellir les bilans et ainsi encourager les investisseurs...

apres je dis ca, je dis rien, la compta j'y connais nib.

Bref, passons ! On retiendra juste que Audi comme Porsche, ils se font des c....... en or juste en remodelant légèrement d'un modèle à un autre, tout en gardant une avance technologique qui fait vendre, des voitures vitrines comme la R8, et avec des prix de vente et d'entretien abusifs. C'est à peine schématisé je crois ! Et je me souviens que les journalistes disaient également qu'en 2009/2010, Audi est la marque préférée des français par des sondages sur échantillon représentatif. Mais comme tu dis grosmulet, entre être fan d'une marque et pouvoir s'offrir une de leur voiture, c'est plus compliqué Il n'empêche que leurs modèles phares tels l'A3 et l'A4 sont depuis 2 ans énormément vendus en France, et une nouveauté comme l'A1 me paraît être clairement étudiée pour les français, fans de citadines.
Tout ça pour dire que la 508 a pas mal de souci à se faire face aux Audi A4 par exemple !

les marques française fond de tres belle voiture ok, des fois ils ont du mal a trouver les pannes mais sinon a part ça l'entretient courrant coute moins chers que audi ou autre marque de chez les bosh ..........

prenais en exemple le confort tient

le 1er qui me dit que audi est moins tape cul que peugeot ,ou citroen ou encore renault bien soit le mec soit il picole toute la journée ou soit le mec n'a jamais conduit de française


bon j'arrete la par ce que je sent que ça ve partir en secette et jez n'y tient pas vraiment