Topic d'Edibos du 01/10/2003

Lien vers le site :

sur la 505 V6 PRV

http://perso.club-internet.fr/leverdie/index.html

y'a pas mal d'info, et de photos, et je trouve que la 505 ressemble quand meme vraiment beaucoup a la 605. (regardez la photo des compteurs !)

Je connais. C'est que j'aimerai bien un jour avoir un 2.2 L turbo. 180 cv avec turbo, ca pousse fort !

D'autres liens sur

http://www.vectorbd.com/peugeot/links.html
(avec d'autres de 605)

Réponse de Micrott :

C'était une super caisse
Mon père en avait une, après la 505 STI 110CV sur laquelle j'ai appris à conduire :)

Le turbo était un poil violent, comme souvent à l'époque, mais avec l'habitude, quelle pêche !
Ce qui m'impressionnait le plus, c'était les reprises lors de dépassements sur autoroute... entre l'arrière et l'avant de la voiture dépassée, on preanit pas mal de km/h !!!! La tête des gens dépassés
Ce moteur sur la 605 çà aurait été bien...

Super ces liens, je suis un grand fan de la 505

fais gaffe, mickaël jackson va être jaloux !

Ah la 505...j'adore !
Mais je les préfère d'origine plutôt que dans le style jaune de dessus.
Je crois que je vais garder toute ma vie une 505 (en tout cas, c'est bien partie pour !)
quelques peugeot d'une impressionnante collection
Jeff

Ha, la 505 GTI, plein de souvenir de mon enfance.
J'adorais, c'est les depart en vacance avec la caravane.
A chaque fois que quelqu'un se mettais à coté de nous à un feu rouge, pour nous passer devant, mon pere partait comme un fou. Et tres souvent, le feu rouge d'apres la voiture était encore derrière nous.
Quelle peche cette voiture. Par contre heureusement que l'essence n'était pas au prix de maintenant.
Je n'ai jamais pu essayer une turbo injection. Mais ça doit être une fusée.

J'peux mettre la mienne, hein?
Bon d'accord, c'est un 2.5 Diesel avec 245 000 Km, elle tourne comme une horloge.
C'est un peu lourd mais c'est super confortable.
C'est mon p'tit dernier qui l'a, elle est donc à Munich en ce moment
et elle surprend un peu les Allemands!!!!
"Arrh les ponnes foitures Françaises, disent-ils..."
Super voiture!

C'est tes voitures personnelles Jeff ??? Tu as ouvert un musé de l'automobile ???

Je sais même pas où c'est cette collection (Pays Bas ?). J'avais trouvé ça au fil de surfs...

Pour répondre à Areverchon qui constate :"Quelle peche cette voiture. Par contre heureusement que l'essence n'était pas au prix de maintenant. Je n'ai jamais pu essayer une turbo injection. Mais ça doit être une fusée."
Ma 505 a plus la pêche et consomme moins que la 605 ! (8l contre 10l). Et c'est vrai que c'est bien marrant à conduire ces propulsions ! J'avais eu l'occasion d'essayer une turbo injection, aïe aïe aïe ! c'est le 2,2 litres de la GTI, sauf que tu as les 50 cheveaux du turbo arrivent en même temps. Il faut un p'tit moment pour s'y habituer, mais c'est plus que sympa. Et mon oncle qui essayait de me suivre dans sa BMW 535i, il était à la rue complet au bout d'un km. Sinon, il y avait une version "505 Turbo" 500ch pour les courses sur circuit toujours à partir du même moteur ! Dommage que Peugeot n'ait pas refait la même chose pour la 605.

Bon allez j'arrête, c'est un forum 605 ici, je vais finir par me faire taper sur les doigts !

(sympa la mazout verte !)

Jeff

Et non!:evil:

Le 2.2 de la GTI était un moteur tout alu de la Française de Mécanique (joint venture à 50/50 entre PSA et Renault, qui fabrique l'ES9 en ce moment), et le 2.2 était un Chrysler en fonte, beaucoup plus capable d'encaisser le Turbo!

la mienne c etait une v6 boite auto
dessus des jantes gotti(bien moche en vrai) et les doubles optiques comme il faisait avant et grise dommage j ai presque aucunes photos de mes voitures
mais c etait une super caisse elle avai le cuir et l'antipatinage par contre beaucoup trop gourmande et j arrivais pas a suivre niveau porte monnaie ca faisait beaucoup trop mal.

mais alors il y avait une impression de puissance que je ne retrouve pas meme avec mon sv24
maintenant cela ne veut pas dire qu'elle était mais juste une impression


Edit grignou: j'ai corrigé tous tes fautes de frappe et syntaxes, mais essaies de faire mieux, j'ai un peu de mal à croire que ce soit un problème de clavier

L'ex break 505 de mon pere, qui a bien roule, et qui roule encore surrement.

Bonjour,

La 505 GTX était une série limitée à 1500 exemplaires en 1986 d'une 505 GTI toute équipée (peinture métal, jante alu 15', toit ouvrant, phares à double paraboles, cuir avec sièges chauffants, auto-radio 4 HP, 4 vitres électriques...). Il ne lui manque que la clim, pas encore à la mode il y a 22 ans...

J'en ai une depuis quelques mois...

C'est vraiment une belle voiture la 505 ! Et que de souvenirs pour ma part !

Moi de même...

Mon père a eu une GTI en 84 (que j'ai donc eu le droit de conduire à l'époque avec mon permis tout neuf en 85), puis une V6 en 87, les deux en bleu ming avec toit ouvrant...

La V6 a été volée en 90 et remplacée par une 405 MI16, mais ceci est une autre histoire...

Hé bien, ce sont de plus souvenirs que les miens alors, car que ce soit les 504, 505, 604 etc. dans la famille, il s'agissait toujours de motorisations diesel !

Pareil chez moi, a part un break 504 essence, les break/berline 504/504 qui suivirent furent des Diesel.

vraiment magnifique et, tres bien conservé

moi aussi je l'ai connue quand j'etait plus jeune ,mon pere a eu une 505 gld boite 4 un veau mais increvable cette voiture

et en plus il c'est fait des muscle avec vue quelle n'avais pas la d.a

Notre ex break a une boite 5, apres vraiment tres solide, une capacite a tracter/porter du poid/alligner les KM plutot impressionante.

Les 504 aussi, le poid que mon pere leur a fait charrier

Pareil, nos 504 et 505 ont tracté un paquet de fois sans broncher des caravanes et remorques bien chargées... à part que la 504 chauffait rapidement quand même, on mettait le chauffage à fond en vacances (par 40° extérieur... le sauna !) pour ne pas voir la fumée sortir du capot