Ça y est, elle est dans mon garage .
Le chemin du retour a été long, mais ca va. Je suis arrivé à l'appart à 23h15.
Il y a deux petites ampoules qui ne fonctionnent plus
(celle des codes et celle de la clim pour baisser la température). Le levier de vitesse
n'est vraiment pas top, comparé à celui de ma srd très ergonomique je trouve.
Le seul point négatif, elle vibre des fois à partir de 120 , je vais ré-équilibrer les pneus pour voir.

Sinon le moteur, un régal , les pédales et le levier sont aussi souple que sur la mienne.
J'ai voulu voir les capacités de bas régime moteur: il a très bien tenu un 40km/h en montée derrière un camion
sur de la départementale en 5ème. Pour le retour j'ai fait 799.1km en 9:00 (plus 45 min d'arrêt),
avec une moyenne de 82km/h, j'ai utilisé 70L => 8.8L/100km, L'odb m'a donné 8.6L/100km donc ca va.
avec 400km de départementale à 70-90 et 399km d'autoroute et voie rapide à 110 et 130.
Je n'ai poussé dans les tours que très rarement, en fait en passant les barrières de péage .
Sinon je montai jusqu'à 2.5000-3.000.

Le GPS a bien marché, le transmetteur FM aussi, si on oublie les problèmes de fréquence en changeant
de département.

Bon, moi j'ai mon super cadeau de noël, merci papa noël

Bonnes fêtes à toutes et à tous et bonne année.

PS: je mettrai des photos la semaine prochaine je pense. mon ancienne et ma nouvelle.

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Cet aprem en allant chez mes parents, j'en ai profité pour prendre ma nouvelle titine en photo:
attention, elles sont lourdes de 2 à 4 Mo le plus simple, aller sur cette page:
http://bseb67.free.fr/605.htm

(car Franck risquerai de râler car elles sont trop grandes )






(en arrière plan, l'ancienne 405 de mon grand-père que mes parents ont récupéré,
c'est un vrai trou: entre 12 et 14L/100km )


(en arrière plan, la vieille volvo 740 qui par à la casse bientôt, 21ans et 600.000km)

Elle est tout belle, la peinture parait nickelle, beau brillant
Belle acquisition

(PS : j'ai scindé dans un nouveau topic, tes messages concernant la présentation de cette nouvelle 605, mais tu aurais du héberger les photos avec le système du forum)

Gilles le coupeur est passé par là ,
pour les photos, vu les problèmes qu'il y a eu sur le forum, je préfère mes pages perso de chez free .

La peinture ca va, elle a quand même quelques rayures, mais faut se mettre à 1 à 2m pour les voirs .

Mon père a un peu roulé avec, mais le moteur était déjà froid de nouveau, donc je lui ai dit de ne pas tapper
dans les tours. Il trouve qu'elle tient bien, qu'on sent qu'il y a des chevaux. Il a pris le virage à 90° à gauche
en 5ème en sortant du village, et elle a bien tenu et repris. Quand je lui ai dit que c'était un V6 3.0L: "ah ben, oui je comprend
pourquoi alors, mais elle consomme pas trop?"
"Mais non, moins que ton patrol en roulant cool, et beaucoup plus si conduite sportive" .

Comme je le dit toujours, une fourmi c'est bien plus fort qu'un chien, mais pas autant qu'une araignée.
A vous de comprendre l'explication .
Sur ce, bonne nuit

Ah cette 605 charentaise est donc vendue

tres belle 605

tres belle 605, meme couleur que la mienne.

Ah bon on a jamais vu de photos sur le forum

Peut etre en 2009

Merci

Bon, la couleur, ce n'est pas la plus belle pour une berline, mais le gris à l'avantage d'être moins salissant que
le vert sorrento de ma SRD, que je dois d'ailleurs laver et prendre en photo encore.

C'est le contraire Seb, une voiture de couleur claire est beaucoup plus salissante qu'une foncé comme un vert sorrento ou un bleu de Rhodes, en fait "la crasse" se voit moins que sur du gris clair métal comme la tienne ou du blanc, et je parles en connaissance de cause, j'ai eu une voiture blanche : une XM et sans bavettes, alors encore pire

Très belle 605

un beau cadeau pour Noël

t'inquiète bseb67, plus de souci pour les photos avec ce nouveau forum, la machine est rodée, l'hébergeur est au top (et les anciennes photos ne sont pas perdues, mais il faut que je trouve un moment pour les remettre en ligne, peut-être cette semaine d'ailleurs !)

tres tres tres belle, beaux cadeaux

Merci .
Je vais attendre de faire 2 semaines de trajet apart-boulot, et tenter de lui injecter un peu d'E85 (20 à 30L sur le plein).
J'espère pouvoir doubler le kilométrage dessus. Mais hein, pas si vite quand même.
D'ailleurs, je crois avoir fait "flash" hier matin en revenant de la préfecture, , ce n'est pas la première fois
que ce me le fait à cet endroit, j'ai ralenti et freiné. Mais le gars qui était sur la voie de droite était en train de me redépasser
alors je pense que c'est pour lui. C'était la même chose la première fois. En tout cas j'espère, car sinon je sens déjà que ma femme
va râler un max: "tu vois je te l'avais dit!"

Bon, j'ai faim et c'est presque prêt , alors bon ap et bonne année.

-- Edit du Mar 06 Jan, 2009 8:15 am --

Après mon petit souci de portière, je viens rajouter quelques avis:
les moins: le détecteur de pluie => je regrette beaucoup ma molette de régulation de vitesse en mode intermittent. Car avec les petites gouttes due à la neige, les essuie-glace ne se mettent pas souvent en route, même avec le mode intermittent enclenché.

les plus:
- malgré de pneus été, et ceux de l'arrière bien entamé, elle tient sur la neige.
- j'ai essayé le régulateur hier et ce matin, ca marche bien . Ce matin je l'avais sur 95 et il y a un camion
qui me gratte comme si je roulais en tuturette . Lui il a du débloquer son rupteur.

Belle voiture.
Attention, sur le compteur des ES9, il n'y a pas de marge. Quand tu est à 95km/h compteur, tu est à 95 réel.

ok, merci pour le renseignement. Mais j'étais à 95 sur une voie rapide à 110
limitée donc à 100 car sol humide.

-- Edit du Ven 27 Fév, 2009 8:24 am --

Rien de mieux qu'un peu de chaleur pour mon moteur .

Petit message du matin pour faire le point sur la conso et donc voici les consos instantannées
moteur chaud sur du plat sur 10km avec régulateur enclenché:

1° Avec des températures de -5°C à +3°C :
=> à 90km/h 8.5L/100km
=> à 110km/h 10.8L/100km

1° Avec des températures de +5°C à +10°C :
=> à 90km/h 8.2L/100km
=> à 110km/h 10.0L/100km

Pour le plein, je met donc 22L d'E85 et le reste en SP95. Je roule pépère, monte rarement dans les tours, roule un peu sous
la limite autorisée et je suis à 9.6L/100km en moyenne. Je vais voir la conso sur le prochain plein en roulant comme je roulais
avant avec ma srd mais sans dépasser les limitations, je pense monter vers 13L/100km alors.

Tes consos sont vachement hautes, je trouve par rapport à la vitesse, car à 120 je suis à 8 litres et des poussières (oui, je roule pas toujours a 160 )

Ces certainement le E85 qui fait de telles variations, mais moi pas autant que ça, tout juste 1 litre sur la moyenne d'un plein.
Par contre en conduite soutenue, c'est atroce à 50% de E85, sur un parcours de 160 kms, j'ai atteint presque les 15 Litres.
Et a 210 Km/h ==> 22 litres en instantanée

C'est bien ce que je pensais, mes consos sont trop hautes . et je ne suis qu'à 25-30% d'E85.

J'ai passé 2h vendredi aprem dernier pour nettoyer la pièce de l'entrée d'air pour mon problème de ralenti.
Elle ne tournait pas bien, après nettoyage c'était mieux. mais pour le ralentit c'est toujours pas ca et le pire
c'est qu'elle fait ca aussi des fois à vitesse stabilisée. j'ai le régulateur ou pas en route, je fait un 90 cool
mais ca broute un peu. Et si je monte dans les tours, je n'ai pas l'impression d'avoir un manque de patate.

Bon faut dire, que je suis plus lourd que toi grignou , dernière pesée chez le médecin: 139kg (contre 150 au mois
de septembre), mon régime suit son chemin.

je vais voir pour le filtre à air, car je n'ai pas eu le temps d'inspecter à fond encore toute la voiture.
Et l'an prochain, lorsque je ferai la distribution, je changerai aussi bougies.

Ta sonde Lambda aussi peut être en cause, car cela peut donner des consommations extravagantes.

Mais, c'est certain, changes tes bougies dés maintenant, je l'ai fait dés le début, c'est pas si complexe que ça, il faut prendre son temps, et être patient.