Quelques photos inédites sur le forum de ma 605 SV3 prises en septembre 2008 :











J'ai cette 605 depuis septembre 2005, elle avait été mise en circulation en mai 99... et pile 3 ans plus tard après l'achat, comme vous pouvez le voir sur ces photos le rouge vulcain nacré est décidément toujours aussi beau !

Je complèterai bientôt ce topic avec les autres photos de ma 605 postées "à l'époque" sur les précédents forums (il faut que je les classe sur mon disque dur pour commencer)

C'est vrai qu'elle super belle!
Mis à part les jantes qui ne sont pas à mon goût.

ah oui mais toi t'es un puriste bseb67

Non, pas vraiment, sur certains points oui. Mais une belle voiture et bien tunée je trouve ça classe aussi.
Pour les jantes, celles que je trouve belle sont celles de 607, la version 17pouces à 6 branches larges.

oui c'est vrai, mais tu sais, quand j'ai acheté celles-là, c'était en 2002, je ne suis même pas sûr qu'à l'époque il y avait déjà des 607 de commercialisées avec du 17" ! Et le cache central des féline jaunit rapidement, beurk

D'origine sur la 605 SRDT, j'avais des jantes tôles 15" , sur la SV3 des jantes alu 15" c'était guère mieux :



Donc ces jantes tuning de marque Team Dynamics, avec leur finition titane supérieure à la finition classique des jantes alu comme celles de 607 (et des 3/4 des voitures convenons-en), sont d'un beau brillant et paraissent mieux travaillées que les félines de 607 plus basiques, le tout étant assorti avec le chrome de mes baguettes de calandre, l'antenne téléphone chromée, l'échappement Sebring... ça fait un bel ensemble ! Mais je suis d'accord aussi que celles de 607 lui vont à ravir, car la ligne de la 605 apparaît de nos jours tout aussi basique (dans le sens "coupé à la hache") que les félines, l'ensemble s'harmonise bien également ! En plus elles ont un avantage : elles se nettoient plus facilement que les miennes

oui elle est vraiment magnifique ta 605 franck

t'a pas l'inttention de la vendre par hassard aprés septembre des fois

ça va faire 2ème que tu lui fais le coup, et pour après te rabattre sur une Safrane et XM

la 2eme fois
ont en a parler vaguement une fois mais franck n'etait pas pres a la vendre

quitte a reprendre une 605 autant que ça soit la perle rare par ce que perso j'adore la 605 de franck avec son interieur cuir personnalisé

et puit je m'imagine bien poser mes fesses dans la 605 de notre admn

Et le cul sur la bombe bonbonne de GPL

Seb Kalif à la place du Kalif

Elle passera le contrôle technique en septembre 2009, ce sera le bon moment ensuite pour la mettre en vente... mais tu te vois traverser la France pour la récupérer Seb ?

Elle est superbe en rouge, mais ou as tu trouvé ce silencieux, discret et joli je recherche le meme mais impossible a trouvé

Je l'avais acheté en 2003 ou 2004 je sais plus, c'est un Sebring homologué pour la 605, payé une fortune (dans les 450 € si je me souviens bien)... effectivement il se peut qu'il ne soit plus commercialisé de nos jours ! Son avantage surtout est d'être en inox donc il est toujours en super état malgré les années qui passent

"Ils disent" tous modèles.....
http://www.tuningannonces.com/annonce.php?id=2286

il doit bien y avoir un aéroport dans ta region non !!
ou tgv !!
et tu l'as passe au controle en septembre en plus si c'est pas niquel ça

a oui au faite mon anniversaire c'est le 24 septembre si tu sais pas m'offrir

non serieusement comme je l'ai dit quitte a reprendre une 605 autant en trouver une en super etat et quelle soit legerement diffenrente des autres 605 sinon a vue de pif tu compte la vendre dans quelle fourchette de prix
et elle a combien de bornes je m'en souvient plus et puit tu l'as pas inscrit dans ta signature

Tu songerais a vendre ta 605 Franck

je pense la mettre en vente à 3800 € non négociable, l'acheteur pourra embarquer en kdo tout mon stock de pièces en bon état : 4 portières supplémentaires (phase 2 et de la bonne couleur), ABS, servo-régulateur de DAV quasi-neuf (acheté 850 € avec réduc Peugeot), tout un stock de roues avec pneus, des rétroviseurs (ph2 et bonne couleur), une malle (ph2 et bonne couleur), une sellerie velours, ensemble moquettes et accessoires d'habitacle (boutons, compteurs, etc.), mécanisme essuie-glace (pièce sensible sur les 605, il a de la valeur), ... bref, j'ai une vraie caverne d'ali baba que je ne me suis jamais résolu à vendre tant que je roulais en 605 (trop utile en cas de pépin). Je peux donner une remorque achetée neuve et presque jamais utilisée si besoin, pour embarquer tout ça (la 605 a l'attelage)... mais j'ai peur que la remorque soit trop petite pour toutes ces pièces.

sinon oui, il y a le TGV jusqu'à Lyon ou Saint-Etienne je ne sais plus, après il faut prendre l'auto-rail (ce qu'on appelle communément la "micheline"), c'est moins rapide et moins confortable que le tgv mais ça mène jusque chez moi, c'est déjà ça ! Pas d'aéroport, juste un aérodrome avec des trajets réguliers depuis Paris mais c'est plus cher que le train !

Ma 605 vient d'atteindre 190000 km, elle n'aura pas franchi la barre des 200000 km d'ici septembre 2009, car je roule la moitié du temps avec le coupé 406

Après, il est clair que c'est une décision difficile car la 605 reste mon premier Amour (on se moque pas) et qu'elle est actuellement relativement économique à l'usage grâce au GPL et les réfections récemment faites, donc rien n'est encore fait ! Et puis Seb n'est jamais allé plus loin que Berck plage, c'est bien connu

ok franck merci pour les precisions

perso le prix me conviens bien ,et oui je serais capable de traverser toute la france pour venir la chercher
je pense que pour moi c'est une bonne affaire en plus comme elle est equipé gpl la carte grise est gratuite
par contre j'ai pas trouver de photo de l'interieur !!!
soit je suis un abrutti ou tu en as pas mis en ligne sur le forum

on en reparlera au moment venue

Cliquer la vignette ci-dessous pour afficher un diaporama de ma 605 lorsque je venais juste de l'acheter en septembre 2005, elle n'avait pas tout à fait 160000 km :



Dès fin 2005, je l'avais personnalisée en lui reportant ce que j'avais récupéré de mon ex-605 TD : échappement Sebring, jantes 17", cuir rouge & noir, écran 8" intégré au tableau de bord...

Photos de septembre 2006 :







Les stickers peugeotserie6.com :



Une photo de septembre 2008 :



Vue de mon garage toujours en septembre 2008 :



L'habitacle de nuit (il y avait le GPS de mon coupé 406) :



La grille chromée :

effectivement, 400 euros pour ton échappement c'est dur mais en même temps ça lui va comme un gants

Ma 605 V6 sous la neige, la rare fois où il a fait autant de neige en Ardèche méridionale :





















Les plaques minéralogiques personnalisées :



Le réservoir GPL, caché par la feutrine et la moquette :





A gauche du réservoir se trouve le calculateur ASR (antipatinage des roues, pratique pour se sortir de la neige par exemple), de série sur les SV3/SV24 mais plus disponible ensuite sur les ES9 :