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 Sujet du message: ma 605 sri
MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 16:58:36 
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Inscription: Ven 14 Nov 2008, 0:00:00
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salut a tous :bybye: je vous présente ma 605 sri de 1991 grise fonçée, totalisant 274000km, puissance ?

ve, re, clim manuel, siége velour, il y a quelques frais a prévoir dont la centralisation qui fait des siennes (se ferme et s'ouvre toute

seule), radiateur de chauffage a changer ainsi que le conpresseur de clim... son état est moyen (rayures, bosses),

voilà... merci a tous :bravo:

:wink:

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<div><em>-peugeot 605 sri de 1991, 270000km, grise, ve, re, clim, interieur velour, etc..<br />-golf 4 tdi 110cv basic. -bora variant confort tdi 115cv bv6 bleu indigo.(a vendre)<br />-bora variant trendline tdi 130cv grise reflet d'argent.</em>


Dernière édition par marcos le Mar 18 Nov 2008, 17:19:51, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 17:10:14 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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en effet, elle est pas mal :lol:

Edit : avec les photos là c'est mieux maintenant, quoique un peu sale quand même :lol:

Je constate aussi la plaque d'immatriculation en 93, donc tu es partout (ch'ti dans la présentation), puis de la basse-Normandie, et maintenant Parisien :lol:


Dernière édition par Gilles le Mar 18 Nov 2008, 17:51:00, édité 2 fois.

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MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 17:25:33 
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Et bien, bienvenue à toi et à ta 605 SRI!!
:fille:

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- ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair
Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA


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MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 18:06:03 
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grignou a écrit:
en effet, elle est pas mal :lol:

Edit : avec les photos là c'est mieux maintenant, quoique un peu sale quand même :lol:

Je constate aussi la plaque d'immatriculation en 93, donc tu es partout (ch'ti dans la présentation), puis de la basse-Normandie, et maintenant Parisien :lol:


aussi :lol:
doucement pour les photos, t'es pas patient :roll: 10 minutes aprés et :plol: :brave:
sinon je vais mettre des enjoliveurs peugeot, et effectivement elle est pas trés propre :hihihi:

:wink:

mes essuis glace deconne aussi, fin il s'arrete a la mauvaise place :cry:

Edit Gilles : regroupement de 2 messages à la file :???:

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Dernière édition par marcos le Mar 18 Nov 2008, 19:18:38, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 19:02:49 
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Je sais pas quel type d'enjoliveurs tu cherches, mais sur le boncoin il y a cette annonce, ce sont des phases 2

http://www.leboncoin.fr/vi/28803554.htm?ca=11_s

Pour tes EG, tu veux dire qu'ils ne redescendent pas complètement au point bas, c'est à dire sous le capot, ou bien restent bloqués en plein milieu ?


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MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 19:25:16 
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Inscription: Ven 14 Nov 2008, 0:00:00
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merci pour l'info des enjoliveurs mais pour l'instant c'est entre ( )...

pour les EG ils s'arretent pas en dessous du capot mais un peu au

dessus, mais tout le pare brise est ballayé :???:

:wink:

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MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 19:29:05 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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ils s'arrêtent comme sur la photo, c'est un problème récurent, mais pas bien grave, beaucoup ont ce souci.

il y a un tuto qui explique comment résoudre celui-ci.


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MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 20:40:06 
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oui comme sur la photo, je vais regarder le tuto pour ça, :wink:

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MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 20:54:36 
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et pour ton problème de centralisation , j'ai eut aussi avec ma 605 ce soucie c'était l'espèce de prise blanche qui ce trouve sous la boite a gant je l'ai demonté et c'etait un file de désouder du coup je l'ai resouder avec un fer a souder et apres c'etait nikel :smile:
regarde cette piste on c'est jamais ,apres ça peut etre autre chose mais bon la je pourrais pas t'aider :razz:

a oui puit lave ta 605 bordel c'est une honte :lol: :lol:

je deconne :wink:

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seb: citroen xm 2.1td rouge vulcain ann98 196000kms actuel   (259000kms)  
63000kms de plaisir dans un confort royal ! et toujours pas de panne putin, c'est pas normal lol!!!


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MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 20:57:21 
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merci pour l'info :wink:

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MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 23:46:23 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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:lol: écoutes pas les réparations d'un plombier qui joue du fer à souder sous sa boîte à gants, il voit du cuivre partout, sans quoi tu vas mettre le feu à ta voiture :lol:

Pour les EG, voici le tuto
Restauration de la position zero


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MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 23:51:22 
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:arf: en gros sa va finir comme sa... :ordicrame: :futfut: :pmdr:

:wink:

ps: merci pour le lien. :razz:

edit: :shock: elles se trouvent chez peugeot les piéces détachées qui sont cassées :?:

j'ai mes cligotants avant cassés aussi est il possible de mettre des optiques de phase 2 sans modifs :?:

:wink:

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MessagePosté: Mar 18 Nov 2008, 23:59:19 
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Pour la centralisation, c'est 1 de ces 4 boitiers, sauf le 3ème en partant de la gauche, c'est celui de l'info vitesse. pour les autres je sais plus exactement lequel des 3.

Et ça se ressoudes pas, contrairement à ce que fait un plombier sur une XM :lol: ça se change

Mais cela peut tout aussi bien provenir d'une serrure de porte qui déraille, donc à remplacer

Image

marcos a écrit:
j'ai mes cligotants avant cassés aussi est il possible de mettre des optiques de phase 2 sans modifs :?:

:wink:


Non ça tu peux pas :lol: car les clignotant sur Ph2 sont incorporés dans les AB, a moins que tu changes le PC avec :???:


Dernière édition par Gilles le Mer 19 Nov 2008, 0:02:19, édité 2 fois.

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MessagePosté: Mer 19 Nov 2008, 0:00:44 
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merci pour cette rapidité :-D

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MessagePosté: Mer 19 Nov 2008, 0:02:43 
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Entre Normands, c'est normal :dents:


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MessagePosté: Mer 19 Nov 2008, 0:06:59 
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si je veux mettre des optiques de phase 2 il faut impérativement

changer le pare choc avant :?: et comment s'appelle ces boitiers de centralisation :?:

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MessagePosté: Mer 19 Nov 2008, 0:32:28 
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Et bien, je me souviens plus des noms et fonctions, mais d'autres vont te le dire.

Pour des optiques de phase 2 , tu peux pas faire comme ça, c'est complexe, faut changer tout, regardes une façade de Ph2, c'est totalement différent, deja l'optique est en 1 seule partie avec les veilleuses, les AB + clignotants dans le même bloc sous la bande caoutchouc du PC, etc..... et puis après il y a le souci des branchements.

Franchement, si tu veux une façade de phase 2, changes de 605 pour une phase2 :???: vas pas te galérer avec ça, il y a déjà suffisamment à faire sur une 605 phase 1 comme la tienne de cet âge :lol:

Regardes ce topic quand même :dents:
http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modul ... topic&t=27


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MessagePosté: Mer 19 Nov 2008, 0:36:51 
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merci ami normand pour tes conseils :fille:

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MessagePosté: Mer 19 Nov 2008, 9:46:54 
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:-D Ca en fait des KM une SRI :-D


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MessagePosté: Mer 19 Nov 2008, 11:52:52 
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oui sa fait une voiture kilométrée :lol:

faut il démonter le tableau de bord pour changer le radiateur de chauffage? merki :razz:

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