Vous aimez les berlines bestiales, viriles, agressives, futuristes ?
avec les images qui suivent vous allez être servi :













sur base de Mercedes Classe S

La version suivante, l'Asma Eagle 2 Sport Edition (toujours sur Classe S) :

... avec ses énormes jantes de 21 pouces chaussées de pneus de 255/30 à l'avant pour 295/25 à l'arrière.
Le moteur V8 d'une cylindrée de 5.5L délivre 425ch au régime de 6000tr/min et dispose de la boîte automatique à sept rapports.



















Décidément ces calandres monstrueuses sont la signature d'ASMA Design tuning, par exemple sur 4x4 :







Même si je suis surtout fan des lignes fluides dans le style Pininfarina, j'aime bien ce genre de délire style Supercars américains quand tu vois ça arriver dans ton rétro, tu te rabbas vite fait lol !

Peut-être que les Mercedes du futur afficheront ce genre de design ! (en matière d'automobiles, ce qui choque aujourd'hui peut devenir commun un jour)

Et même que tu commences à aimer l'Avantime

aimer non, mais préférer à un Kangoo, y'a pas photo ! (et également y voir un potentiel de futur collection, ce qui ne sous-entend pas que je la trouve forcément belle ! c'est juste une histoire de $_$ lol )

Ben moi ma cutie elle vire pas c'est ...pas trop "digeste" à mon gout mais les gouts ...
on dirait un peu le style dub de Détroit mouais bof c'est moins joli qu'une SLS ou une SLR pourtant d'origine !
mais bon chacun voit avec ses yeux à lui

t'inquiète, je ne dis pas que c'est une merveille de design avec des courbes harmonieuses et profilées comme j'aime à l'habitude !
Mon tuning de Luxe préféré, c'est celui-ci :



sur une Ferrari Enzo, par Pininfarina qui l'a magnifiquement enrobée de carbone et redessiné même l'intérieur, pour un collectionneur... pour la modique somme de 3 millions de Dollars.
Elle s’inspire de la mythique et glorieuse Ferrari 330 P4 qui a couru en 1967

et j'avoue la trouver plus belle que l'originale, qui veut trop en faire avec son mimétisme Formule 1.

Mais cela ne m'empêche pas de craquer sur l'ASMA Eagle pour son côté bestial et inédit...

Imaginez la combinaison idéale, l'Eagle comme voiture familiale, le 4x4 ASMA comme utilitaire et la Ferrari P4/P5 pour les balades en amoureux

(au lieu de ça, j'ai une 605 comme familiale, une 205 comme utilitaire et un coupé 406 pour les balades en amoureux... la combinaison idéale du pauvre )

Ben franchement ... tu mets une P4 ou P3 ou êm une dino à coté et y a pas photo !
je ne te parle même pas d'une 911 2.7 RS le top ! surtot quand tu es gamin et que tu es interpellé par la queue de canard et que 15 ans apès tu te dis ben merde c'était une RS rah là là je me fais du mal là ...

Là, on ne parle plus de la même chose, d'ailleurs si l'on va par là, je préfère le design des Ford GT 40 à celui des P3 - P4 !

et Porsche n'est pas vraiment ma marque de prédilection je l'avoue, sauf côté agrément bien sûr, ce sont bien évidemment de vraies sportives et un régal à leur volant. Mais c'est comme avec les Subaru, je n'aime pas beaucoup leurs lignes.

mais ce que je voulais aborder dans ce topic, c'est le tuning d'exception sur des sportives d'exception... cela ne veut pas dire que je ne kiffe pas plein d'autres bolides à côté, mais là le sujet serait beaucoup trop vaste