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 Sujet du message: ou se trouve la pompe à essence sur 605 sv24
MessagePosté: Dim 24 Mar 2019, 18:28:39 
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Inscription: Mer 15 Oct 2014, 15:27:32
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bonjour
je viens de remettre en marche cette 1990 et malheureusement pas moyen de faire tourner ce moteur.
j'ai vu que sur le coté supérieur gauche du moteur il y a ces 2 durites qui à priori sont pour celle supérieure le retour essence et pour celle en dessous celle en provenance du réservoir.

en déboitant ces durites et actionnant le démarreur...rien ne se produit. il semble donc que la pompe soit en défaut.
j'ai pensé que la pompe était ce cylindre sous la voiture derrière le reservoir mais s'il y a bien 2 durites il semble que cela ne soit qu'un filtre.
quelqu'un pourrait il me dire ou je peux trouver celle ci en éspérant qu'elle soit accessible (j'ai des doutes).
merci d'avance.
si vous avez une doc ou un schéma ou toute explication sur ce sujet , je suis preneur.

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605 sv24 phase 1 ann??e 1990 120000km moteur neuf


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 Sujet du message: Re: ou se trouve la pompe à essence sur 605 sv24
MessagePosté: Dim 24 Mar 2019, 18:53:07 
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Inscription: Lun 28 Sep 2015, 9:44:58
Messages: 223
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La pompe a essence n'est elle pas immergée dans le reservoir d'essence ?

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 Sujet du message: Re: ou se trouve la pompe à essence sur 605 sv24
MessagePosté: Dim 24 Mar 2019, 19:31:55 
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Inscription: Mer 15 Oct 2014, 15:27:32
Messages: 82
Roule en: 605 PRV ph1
oui tu as raison et je l'ai trouvée.
en fait il faut retirer la banquette arrière et coté passager il y a une première trappe de mousse puis une seconde et là se trouve les 2 durites aller et retour et un bornier.
je voulais écouter si j'entendais quelque chose tourner mais peut être que cette pompe ne fait pas de bruit
il y a une broche 5 fils .
j'ai testé le jus entre chacune des broches mais je n'ai pas pu conclure quelque chose. en tout cas je n'ai pas de 12v j'ai du 5v , du 2.46v bof...il faudrait que je trouve à quoi correspondent ces fils entre la pompe et la jauge les + le -pour faire des tests.
par contre pour ouvrir cet ensemble cela me semble difficile sans un outil adapté car c'est en plastique et il faut tourner ce presse étoupe qui bloque ce qui doit être le corps de la pompe et son étancheité alors que l'espace avec la tôle de la carrosserie ne laisse qu'un centimètre de jeu.

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605 sv24 phase 1 ann??e 1990 120000km moteur neuf


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