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Auteur	Message
gegeto77	Sujet du message: [2.5 TD] Trous à l'acceleration sous 3000 trs Posté: Lun 03 Déc 2007, 9:43:17
Nouveau Inscription: Jeu 19 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 25	Bonjour a tous Voila ma titine, de temps en temps elle n'a plus d'accélération, au ralenti elle tourne nickel mais quand je veux la faire avancer il faut que je l'a pousse au moins a 3000 trs pour qu'elle décolle, surtout en ville. Comme je suis toujours dans les tours, sur autoroute ca va , si vous avez une idée elle serai la bienvenue. Autre question est ce que l'on peux shunter le filtre a gas oil pour faire un test sans de problèmes d'amorçage? Merci d'avance _________________ <div><strong>GEGETO77    SVDT grise 97 2.5 TD 200000 kms</strong></div><strong>                        </strong>
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 03 Déc 2007, 11:48:07
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Ton souci me semble similaire à ton post déjà existant, et dans lequel on a expliqué aussi le shuntage du réchauffeur [DEMARRAGE] 2.5 TD - soucis d'arrivée de GO Dernière édition par Gilles le Ven 07 Déc 2007, 18:52:06, édité 1 fois.
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gegeto77	Sujet du message: Posté: Lun 03 Déc 2007, 12:10:26
Nouveau Inscription: Jeu 19 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 25	Pour ce qui est du rechauffeur il est shunté. J'ai meme rebranché le rechauffeur pour voir si c'etait pas lui,car comme il faisait froid losrque la panne a commencée, mais la elle n'a pas demarrée, donc je l'ai redebranché. _________________ <div><strong>GEGETO77    SVDT grise 97 2.5 TD 200000 kms</strong></div><strong>                        </strong>
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Ca_Roule	Sujet du message: Posté: Lun 03 Déc 2007, 22:40:40
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 122 Localisation: Avignon	Je ne pense pas que le probleme soit le meme que celui énoncé dans le premier post. Ici le probleme est à l'acceleration pas au démarrage. Pour qu'on puisse t'aider, il faudrait que tu dévrives un peu plus précisément le comportement du moteur, qu'es ce qui a changé? D'un coup? Quels sont les signes à part le manque de puissance à l'accélération? Plus on en saura, et plus on pourra situer le problème. _________________ Daniel - Avignon 84<br /><br /><strong>Les actuelles:<br /></strong>Peugeot 605 2.1 TD Executive 1996 160 000 km<br />Peugeot 605 2.5 TD    SVDT    1995 210 000 km<br />Peugeot 605 2.5 TD Executive 1998 100 000 km<br />
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Plion	Sujet du message: Re: probleme d'acceleration Posté: Mar 04 Déc 2007, 1:07:22
Nouveau Inscription: Mar 04 Déc 2007, 0:00:00 Messages: 33 Localisation: Strasbourg/Bischheim	A tu une Pompe d'injection Bosch ou Lucas Diesel ?
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 04 Déc 2007, 1:11:03
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Salut Plion, Mais avant de poster sur le forum, tu dois faire une présentation dans la rubrique "je suis nouveau" selon un règlement qui logiquement n'a pas dû passer inaperçu au moment de ton inscription. Les 2.5 TD sont équipées en pompe Bosch VP 36
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gegeto77	Sujet du message: Posté: Ven 07 Déc 2007, 18:29:36
Nouveau Inscription: Jeu 19 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 25	Bonjour, comme je vois que personne n'a eu le meme probleme que moi je pense que ma titine va aller au garage en esperant que c'est une sonde quelquonque, pas trop chere. Demain je vais changer mon radiateur du moteur car il fuit, si vous etes interresse par des photos de demontage faites moi signe avant demain 9h . Bonne nuit a tout les amoureux de 605. _________________ <div><strong>GEGETO77    SVDT grise 97 2.5 TD 200000 kms</strong></div><strong>                        </strong>
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 07 Déc 2007, 18:51:07
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	En effet pour le changement de radiateur, tu pourras mettre des photos et des explications dans ton autre post [RADIATEUR] Changement sur 2.5 TD Pour ton autre souci, je pense un problème avec ta pompe à injection, afin de le savoir précisément, il faut faire un diag à la valise (j'ai eu ce souci), si toutefois toutes les pistes concernant une prise d'air d'arrivée de GO ont été écartées.
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