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 Sujet du message: tempĂ©rature alĂ©atoire....
MessagePostĂ©: Jeu 20 DĂ©c 2012, 7:23:21 
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Inscription: Mar 28 Oct 2008, 0:00:00
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Bonjour, encore un petit souci:
Le matin je pars au boulot 20 Kms plus loin 70°
Le soir je rentre 90° Les 2 calorstats sont neufs....
Une idée?

-- Edit du Jeu 20 DĂ©c, 2012 7:23 am --

Encore plus bizard: hier soir je rentre température 70° après 20 Kms. J'arrête le moteur 10 mn puis repart et là la température monte normalement de 70 à 90° :ko:


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 Sujet du message: Re: tempĂ©rature alĂ©atoire....
MessagePostĂ©: Ven 21 DĂ©c 2012, 7:55:21 
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Et la sonde , elle est neuve aussi ? Parce que c'est bête des fois mais une sonde vieille ou mal branchée peut donner de fausses températures moteur.

Perso ma V6 tourne entre 70 et 80° sur route et je m'en suis jamais préoccupé , elle tourne super bien

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605 V6 PRV 170 275000 kms Cuir Noir , Suspensions Pilotées , une GT aux mains d'un talent type Sebastian Vettel.


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 Sujet du message: Re: tempĂ©rature alĂ©atoire....
MessagePostĂ©: Ven 21 DĂ©c 2012, 10:12:31 
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ppeinturier a Ă©crit:
Et la sonde , elle est neuve aussi ? Parce que c'est bête des fois mais une sonde vieille ou mal branchée peut donner de fausses températures moteur.

Perso ma V6 tourne entre 70 et 80° sur route et je m'en suis jamais préoccupé , elle tourne super bien

ça sent le calorstat ouvert (bon ça évite la surchauffe et si ça marche comme ça sans trop consommer)

pour le DK5 vérifier la purge du circuit (et la pression dans les durites), le problème en hiver c'est que la chauffage chauffe un peu moins

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Mickaël roule en 605 depuis 1998
1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km
2 -une 605 2.5 EN pièces stockées
3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK!
4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection )
5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur)
6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"


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 Sujet du message: Re: tempĂ©rature alĂ©atoire....
MessagePostĂ©: Ven 21 DĂ©c 2012, 21:10:44 
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Ca peut venir de ça aussi , mais la sonde est plus facile à verifier en premier :bravo:

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 Sujet du message: Re: tempĂ©rature alĂ©atoire....
MessagePostĂ©: Sam 22 DĂ©c 2012, 7:51:17 
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Après enquête, seul le bas du radiateur est chaud au niveau du petit radiateur donc ce matin changement du petit calorstat. Qui pourtant n'était pas vieux sur la voiture mais venant d'un vieux stock....
Pour la purge un petit perçage la rend plus facile. Par contre je ne pourrais pas le faire sur le petit cette fois-ci car le corps est en alu et le mécanisme est serti sur le remplaçant.


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 Sujet du message: Re: tempĂ©rature alĂ©atoire....
MessagePostĂ©: Sam 22 DĂ©c 2012, 8:44:29 
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en ouvrant les deux vis de puge du devant (sous petit calorstat et sur la durite qui va de l'echangeur au petit radiateur), ça se purge assez bien moteur au ralaneti

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 Sujet du message: Re: tempĂ©rature alĂ©atoire....
MessagePostĂ©: Sam 22 DĂ©c 2012, 12:03:44 
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Ca y est, c'est fait il ne reste plus qu'a voir si c'est vraiment bon mais après Noël.
Pour la purge:
Sur l'Ă©changeur
Sur la durit avant le petit calorstat
Sur le chauffage derrière le moteur
Bonnes fĂŞtes


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 Sujet du message: Re: tempĂ©rature alĂ©atoire....
MessagePostĂ©: Sam 22 DĂ©c 2012, 14:34:31 
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après il faut le faire tourner jusqu'à l'enclenchement et déclenchement des ventilos (un peu plus de 90°)
et à froid vérifier le niveau et c'est OK

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 Sujet du message: Re: tempĂ©rature alĂ©atoire....
MessagePostĂ©: Sam 22 DĂ©c 2012, 18:15:57 
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Inscription: Mar 28 Oct 2008, 0:00:00
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Bon c'était pas prévu mais j'ai fait 40 Km cet après midi résultat la température reste bien entre 85/92 (environ bien sur) donc c'était bien celui-ci qui déconnait.
Merci Ă  tous


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