Genben87 - 2.5 Exécutive - Janvier 1997 - 1400000 kms - Gris ? -

je pense qu'il doit y avoir une erreur.

et la couleur de ma 605 c'est gris chateau (MOTH)

merci

C'est rectifié !

m'en veux pas mais a l'occaz si tu peu egalement rectifier le kilometarge de ma 605 ,au jour d'aujoud'hui elle totalise 351000kms (chassis ) et 151000kms (moteur)

en 19 mois j'ai fais 21000kms ,je roule pas tant que ca en faite.

ça c'est pas bien grave les kilométrages, de plus je ne peux pas m'amuser sans cesse a rectifier pour tout le monde, le principal, tu le mets dans ta signature et d'ailleurs je vois que cela ne correspond pas

Signature ==>Actuelle => 605 2.5 SVDT 12s (6BTHY2)- 130cv Din (7 fiscaux) - 129000kms (actuel 138000 kms-chassis 338000kms) - 02.1995 - gris chateau (MOTH)

Spok

Modèle : 605 2.1 SVDT
Moteur XUD11ATE Boite ME5T
1ere mise en circulation : decembre 1993 Phase 1
Kilometrage : 298000 Km
Option : ABS, Air Bag, Siege chauffant electrique, lave phare, cuir noir, rétroviseurs électrique et chauffant, jante alu d'origine, clim auto digital, autoradio clarion 6050 (avec la trappe electrique)
Rajouté : Xenon, camera de recul, bouton permettant d’arrêter et démarrer le moteur, vitres teintées (sauf lunette arrière et pare brise)
Teinte: bleu trés clair métallisé.

Simon

Modèle : 605 2.5 TD executive
Moteur DK5ATE Boite MG5T
1ere mise en circulation : decembre 1996 (Phase 2)
Kilometrage : 188000 Km
Option : rétroviseurs électrique et chauffant, jante alu d'origine, air conditionne, jantes alu phase 1

Teinte: gris chateau

Bonjour,
Je viens de voir ce petit formule... Alors j'y réponds :

605 2.5 TD Executive
6BTHY2 - DK5
mai 96 - Phase 2
390000 km
culasse d'origine et aucune modification particulière
rouge

Merci à toi Gerpat de ces infos, et de ce fait, tu devrais aller participer au vote de ce topic
http://peugeot605.forumeurs.fr/culasse-fissuree-sur-5td-t5451.html

surtout 390000 kms avec culasse d'origine, tu en as la certitude ?

Bonjour Gilles,
J'ai acheté cette voiture d'occasion avec 2 ans et 30000km... Donc j'ai la certitude d'avoir fait, au moins, 360 000 km avec la même culasse... A mon avis, le propriétaire précédent ne l'avait pas cassée en 30000 km.
Je lis très souvent les courriers du site, même si j'écris peu car je n'ai pas beaucoup d'infos à donner, et j'ai quand même une petite idée de la raison de ces culasses "fragiles" : le conducteur, en grande partie !
Je vois, avec surprise, des posts avec des conso de 10 litres au 100 km ; je ne dépasse jamais 7 litres ( routes et autoroute dans les limites légales - très peu de ville genre bouchon "paris") ! Je lis des posts avec des régimes moteurs poussés ; quel intérêt avec un diesel possédant ce couple et je respecte le temps de mise en température du moteur (en ces jours froids, il faut 20 km !. Je vois d'autres posts avec des proprio qui chipotent sur la qualité de l'huile, des filtres etc : je change l'huile, de qualité, tous les 10000 km + le filtre etc.... Je surveille particulièrement le refroidissement ( j'ai changé, comme tous les DK5istes : les radiateurs, les relais de ventilo, les calorsats, la pompe à eau et sa courroie etc...).
Aurais-je plus de chance que les autres ?
Cordialement

En effet, tu l'aurais peut être su quand même, mais c'est déjà arrivé a 30000 kms, je ne sais pas si tu as lu ce récit
http://peugeot605.forumeurs.fr/605-que-possedais-t4844.html

du modèle (SR, SV, executive, etc...): Executive
-du type de moteur et BV : 6BP8C2 en Boite manuelle ME5T (20GM35)
-l'année d'immatriculation et la phase: AM 97 (avril 97),PH2
-le nombre de kms, et aussi: 220 000 km, moteur 148 000 km (suite rupture distrie)
-les spécificités (décata, reprog, ou autres personnalisations)
-teinte (éventuellement): Rouge Vulcain

et ancienne:
du modèle (SR, SV, executive, etc...): SRDT
-du type de moteur et BV: 6BPHZ2 BV manuelle
-l'année d'immatriculation et la phase: AM 90 (juin90), ph1
-le nombre de kms, et aussi: 313 000 km, moteur 280 000 km
-les spécificités (décata, reprog, ou autres personnalisations)
-teinte (éventuellement): gris clair métalisé le code couleur dès que j'aurai le temps d'aller chezs mes grands parents pour le regarder.

il y a sûrement une erreur, ce type mines ne me dit rien, et pour la teinte, donne le code, car je crois bien que cette appellation n'existe pas.

Le modèle (SR, SV, executive, etc...): SV
-du type de moteur et BV : 2.5dt en boite manuelle (ne sait rien de plus)
-l'année d'immatriculation et la phase: AM 99 (3juillet 1998),Phase 2 (ou 3 même)
-le nombre de kms, et aussi: 213 000 kilometres,aucun historique pour le moment avant les...212000kilomètres
-les spécificités:aucune,a part des options d'origine
-teinte (éventuellement): Gris quartz