je vous apporte ma contribution sur la réparation de mon bloc compteur. a savoir:

-l'aiguille des km/h bloquait a 80 km/h puis en roulant un peu plus vite, l'aiguille tombait a zero.

Et bien il s'agissait de 3 soudures qui se trouvent juste derrière le cache en plastique du bloc .
quand vous démontez le cache a l'arrière, on voit un circuit imprimé en forme de carré.

Il y 3 ou 4 soudures qui tiennent une sorte de bobine ronde,pour ma part une des soudures était fêlée, j'ai ressoudé et maintenant plus de soucis.
Ces soudures sont faciles a trouver car elles sont vraiment plus grosses que les autres.

en espérant que ça puisse aider ceux qui ont les mêmes symptômes - il s'agit d'un bloc électrique phase 2 ,pas de câble pour les km/h.

le circuit imprimé se trouve derrière le cercle rouge.

Merci fandeti tu me sauves la vie je crois que les soudures de nos bloc compteurs encaissent mal les vibrations de nos gros 2.5 mazout (ptetre bien comme les ampoules )

de rien,le forum est la pour aider a resoudre les petits defauts de nos cheres 605! longue vie avec ta 605

Les symptômes ressemblent à ceux du boîtier bitron HS, ton topic va pouvoir éviter à certains de remplacer le bitron pour rien ! (une 100aine d'euros je crois tout de même)

salut franck,peut etre serait'il utile de placer ma reparation dans le tutoriel des problemes rencontrer sur le bloc compteur.

Merci pour ta contribution.

Bonjour, Le mien aussi l'aiguille se bloquait a 80 km/h, ne bouge pas quelque soit la vitesse et redescendait doucement a l’arrêt du véhicule. Il fallait à chaque fois taper sur le tableau de bord pour retrouver sa vrai vitesse..........

J'ai refais les soudures comme indiquer plus haut à savoir les quatre soudures et depuis tout fonctionne à merveille.........

Merci fandeti

Super,

Vraiment un grand merci je vais demonter ca dans la semaine.
C'est que ca commenceait a me faire mal au poignet cette histoire a force de taper sur le compteur toutes les 5 minutes !

Et puis je parle pas des radars, deja qu'il faut surveiller le compteur toutes les 20 secondes maintenant si en plus il se bloque a 80 ca va pas le faire!

C'est vraiment super.

Merci Fandeti !

J'ai pu débloquer mon compteur à 80 km/h en actualisant les quatre points de soudure sur le circuit suggéré.

Valeo le constructeur de ce compteur n'avait pas suffisamment testé la résistance de ses soudures dans le temps.

Trop pressé de vérifier que tout remarchait comme au premier jour, je regrette seulement de n'avoir pas patienté avant remontage pour remplacer certaines ampoules en fin de vie notamment au niveau de l'indicateur carburant.

de rien taaleun
et longue vie a nos 605

Ah oui, update : j'ai suivi la manip de l'OP (je déterre ce sujet) et confirme que cela marche a merveille.
Un grand remerciement a toi FANDETI.

Pourtant apres depose du bloc compteur j'étais dubitatif, toutes les soudures étaient nickel RAS, et pourtant meme symptome que l'OP blocage compteur vitesse 80 km/h NET et 90% du temps, avec les radars et ce problème si tu mets pas le téléphone GPS pour connaitre ta vitesse précise et que tu roules sur une route inconnue avec le compteur bloqué, je te raconte pas le stress même en jaugeant au compteur tour / vitesse tu connais environ ta vitesse a +/- 10-20 km/h selon divers parametres, mais le radar n'est pas la pour tailler la bavette a savoir le pourquoi du comment.

Seul moyen de réparation temporaire, taper du poing sur le compteur vitesse, pas facile avec le volant au milieu, ca fonctionnait bien au début après il fallait bûcher de plus en plus fort et 2-3-4-5-6 fois de suite donc, mal au poignet, mal au compteur, pas efficace.

AMEN : démontage compteur comme prescrit, un coup de fer a souder, refais les soudures à l'identique avec un très léger ajout d'étain histoire de dire "je fais pas ça pour rien"

Et c'est reparti comme en 14, plus aucun blocage à 80, JAMAIS, profitez en pour changer les ampoules grillées / fatiguées (voir poncer la noirceur (grain fin) / eau du ver des ampoules encore en bon état, chiant mais si pas de budget ca fonctionne.

CONSEIL : Faites pas comme moi, achetez les ampoules à pas cher à l'avance sur ebay ou autre, et surtout pas a peugeot, j'en ai eu pour 3E la petite de 1.2W environ de 3E50 pièce la "grosse ampoule" (me souvient plus du wat) , franchement du vol mais bon j'avais tout démonté et j'ai conduit sans conteur jusqu'au garage, je m'attendais a récupérer de la monnaie sur mon billet de 20, autant dire que j'ai du sortir la CB : plus de 30E pour une dizaine d'ampoules (j'ai pas lésiné, dès qu'une ampoule montrait des signes de fatigue ou trop de noirceur sur le ver, aller hop,c'est maintenant ou jamais)


Je met une photo du circuit que j'ai prise lors de ma dépose le mois dernier :