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 Sujet du message: probleme sur admission variable
MessagePosté: Jeu 31 Jan 2008, 16:48:03 
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Inscription: Dim 13 Jan 2008, 0:00:00
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voila sur ma sv24 de 96 jai un probleme dadmission variable
avant qd jaccelerai au niveau du compartiment moteur je voyai sur le dessus du moteur une espece de soucoupe noir avec un axe qui rentrai dedans a un certain moment( je pense que sest cela quon appelle admission variable)
et depuis aujourdhui plus rien quand je fait la meme manip, par contre jai remarqué quil y avait encore une autre soucoupe si je puis dire dans le haut a droite du moteur (la meme que celle du dessus) mais il y avai une petite durite racorder sur cette nouvelle soucoupe mais le hic cest que cette durite est enlever de la soucoupe mais le manchon de la soucoupe est casser dans la durite qui se trimballe du coup toute seul. est ce la mon probleme que ladmission variable est bloquer? est ce reparable.?
merci de votre aide


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MessagePosté: Jeu 31 Jan 2008, 16:54:31 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Heu , tu as pas une photo, c'est pas clair ton histoire de d'extra-terrestre dans ton moteur (soucoupe) :???:


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MessagePosté: Jeu 31 Jan 2008, 17:01:19 
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Inscription: Dim 13 Jan 2008, 0:00:00
Messages: 48
Localisation: aulnay sous bois
si tu connai le prv tu va vite comprendre voit le moteur du dessus en plein milieu du moteur sur le dessus il ya a comme uune boulle noirs qui sert a ladmission


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MessagePosté: Jeu 31 Jan 2008, 18:01:51 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14942
PRV 12 ou 24 (170 ou 200 cv ) ta signature est pas remplie


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MessagePosté: Jeu 31 Jan 2008, 20:20:22 
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Inscription: Dim 13 Jan 2008, 0:00:00
Messages: 48
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MessagePosté: Jeu 31 Jan 2008, 21:32:34 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14942
OK, mais ta signature est toujours pas faites

Donc, d'après ce topic avec photos du SV24, ton souci se situe où


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MessagePosté: Dim 03 Fév 2008, 22:18:04 
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Inscription: Dim 02 Sep 2007, 23:00:00
Messages: 61
Localisation: Bordeaux
Hello

donc, les 2 "soucoupes" sont les poumons qui servent à l'admission variable.

tu en as une qui sert pour les mi régimes, et l'autre qui ne s'ouvrent qu'a plein régime.

si tu as la durite de dépression dessus qui est cassée, alors ton poumon ne fonctionne plus et donc plus d'admission variable.

ta solution changer le poumon par un qui est bon.

attention aussi à ce que la membrane dedans ne soit pas HS, quand tu la bouge à la main, elle ne doit pas faire un bruit de craquement sinon ca veux dire qu'elle est HS etr dans ce cas elle ne fonctionne plus bien, voire plus du tout ;)

Si tu veux j'ai un ou 2 poumons encore chez moi, faut que je verifie!

Tiens moi au jus si tu veux d'autres infos ou si tu es interessé par le poumon ;)

j'ai la RTA peugeot d'époque sur l'admission variable avec pas mal d'infos dedans donc pour rencarder je le ferais avec plaisir ;)


Stéphan'

_________________
Stéphan\' 25 ans<br />Bordeaux<br />406 coupé 2.0 16v<br />106 XSi 1400


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